【行业动态】波音暂停737 MAX客机生产，上游供应商们面临巨大风险
导读：据路透社12月17日报道，波音的供应商们正准备应对波音737MAX客机的停产。目前波音公司最畅销的737MAX客机今年已经复飞无望，波音已正式宣布自2020年1月开始暂停生产，明年何时恢复运营也存在巨大风险，这将导致波音公司营收持续损失并增加数十亿美元的成本。
美国华盛顿州伦顿的波音工厂中的一架737 Max飞机
目前，波音公司仍继续以高于其自身生产率的速度从一些供应商那里购买零件，以保持供应链的畅通并避免737 MAX客机恢复服务时生产的重大中断。
分析师认为，波音737 MAX客机的停产将给供应商也造成巨大压力，具体取决于他们对波音公司的销售风险。
斯普利特航空系统公司（Spirit AeroSystems）
这家航空零件制造商从波音公司获得了近80%的收入，它负责制造波音737 MAX客机的机身，吊架，反推力装置，机翼前缘和发动机短舱。
CFM国际公司
这是美国GE和法国赛峰集团各占50%的合资公司，其生产的LEAP-1B发动机是波音737 MAX客机的独家供应商。
Senior Plc公司
波音公司是这家英国航空航天公司的最大客户，它制造了波音737MAX客机的零部件，包括机身和发动机组装管等。
联合技术公司（普惠母公司）
这家美国工业集团也将波音公司列为其最大客户之一，并警告称由于波音737MAX客机的停飞，将对其每股收益造成10%的影响，它为737MAX客机制造了起落架、航空电子设备和机舱内照明系统。
霍尼韦尔国际公司
波音公司也是这家多元化美国制造商的最大客户，它为737MAX客机制造的零件包括辅助动力装置APU、天气雷达和座舱咨询系统（可提高机组人员在滑行，起飞和着陆期间对周围环境的意识）。
赫克塞尔（Hexcel）公司
波音公司是赫克塞尔公司的第二大客户，占其年销售额的25%，它制造了用于波音737 MAX客机机身和发动机的复合材料。
伍德沃德公司
波音公司作为其最大客户，约占这家美国飞机零件制造商的年销售额的15%，它制造的零件包括用于737MAX客机的反推装置的执行机构。
梅吉特（Meggitt）
这家英国飞机零件制造商将波音公司视为其最大的客户之一，它制造的零件包括737 MAX客机发动机的防火系统和辅助动力装置。
相关阅读：
【行业新闻】美国航空再度推迟波音737MAX复飞时间至2020年4月
【行业新闻】FAA局长：波音737 Max的适航认证程序将延长至明年
【行业新闻】波音11月首获737 MAX正式订单 但前11个月交付量同比腰斩
原创文章，转载请注明来自@两机动力控制