禁售燃油车倒计时，Honda却在想10年后的事？

燃油车退市已是大势所趋之际，Honda迅速调整节奏，在中国市场开始“加速度”，将重心转向纯电动车型，对症下药，势在必得。

在电动化趋势正在成为全球趋势的当下，一场从汽车产业扩散的巨变正在蔓延，转型迫在眉睫。已经在中国新能源市场展开布局的Honda除了要面对其他跨国车企纷纷选择联姻之外，中国新能源市场双积分大棒也即将挥下。

燃油车退市已是大势所趋，如何按照自身发展节奏，继续在中国新能源市场保持先机，Honda志在必得。

本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长  水野泰秀

对此，本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀如此回答，“一旦2018年要出台新能源积分法，Honda肯定会受到限制，因此我们要加快EV车型导入的速度，要调整我们的节奏。”回答的风格像极了他的性格，毫不遮掩、直接又坦率。

对症下药是关键

事实上，在全球汽车产业重构的当下，有着“技术控”称号的Honda并没有错失这一风口，已经提前在全球各大市场抢先布局，采用了Honda最新技术的混合动力车型已经在日本、美国、中国等市场相继推出，并且凭借i-MMD 混动系统赢得了赞誉有加的市场口碑。

与此同时，在众多大鳄纷纷角逐的中国市场，SPORT HYBRID技术作为Honda在中国推动电动化发展的重要一步，也已经在国内主力车型上搭载，CR-V（锐·混动）、雅阁（锐·混动）、思铂睿（锐·混动）组成的强势产品矩阵，不仅让Honda凭借“锐·混动”在现有混动车市场实现了技术超越，也让Honda以良好的市场表现，更轻松地应对日益严苛的排放法规。

而且，对市场反应愈发敏锐的Honda在今年宣布加速在中国市场的电动化进程。这条推进路线符合Honda一贯的风格，从混合动力到插电式，再到零排放汽车，扎扎实实、一步一步夯实技术，坚持“技术至上”的造车哲学，这个哲学造就了Honda独特的魅力和生命力。

有人说，“技术宅” Honda就像金庸小说里的郭靖一样，一步一个脚印，厚积薄发，终成大器。但是Honda已经不再是一个单纯的技术控，开始有了杨过的性格，学会了顺势而为和先发制人，正积极主动争夺未来的主动权和领导者之位。在今年法兰克福车展上，Honda正式发布了全新的纯电动概念车——Urban EV concept。

Honda Urban EV concept

“迄今为止，Honda将领先全球的新技术快速推广到中国市场，同时也加强了在中国的研发体制。今后我们将以中国为中心引领Honda全球业务的发展，这一新挑战的关键词就是‘加速 ’ ”，水野泰秀表示，Honda提前推进纯电动车型的进度，目的就是打造符合中国市场需求的电动化车辆。

Honda的改变源自对中国市场的重视。本田技研工业株式会社社长八乡隆弘在接受专访时曾这样表示，“中国的消费者对变化的感知非常快速和敏感，要求我们对市场的洞察敏锐度非常高。这和日本、美国的消费者不一样。”

Honda深刻地认识到，竞争最激烈的中国汽车市场将决定Honda能否取得这场赌局胜利的关键，必须抢占先机。Honda迅速调整节奏，在中国市场开始“加速度”，将重心转向纯电动车型，对症下药，势在必得。

本田技研工业株式会社社长  八乡隆弘

越严苛，越挑战

去年10月Honda在全球成立了EV研发室，实现了从动力总成到车身的整体研发。“未来我们还要有效利用中国本地的开发能力，尽早推出更加符合中国需求的电动化产品。” 水野泰秀透露Honda将领先全球的新技术快速推广到中国市场，同时也加强了在中国的研发体制。

Honda NeuV电动概念车

根据规划，Honda还将在2018年向中国市场投放一款专属的纯电动车型。目前正在全力以赴的进行开发。该款电动车正是广汽Honda、东风Honda和本田技研科技（中国）有限公司共同开发，将以合资公司的品牌进行销售。

据悉，该款电动车会使用Honda现有车型所使用的平台来进行开发，而且不是轿车，具体是那款车型，让我们对其产生更多的猜想和期待。

随着新能源时代的到来，挑战、机遇，各方势头碰撞战火重燃，全球汽车企业都想成为这一轮变革的引领者和主宰者。大众与江淮的合资，福特与众泰的牵手，都对Honda形成了不可忽略的挑战和压力。

如何面对新的竞争者，这是Honda经常会遇到的课题，但Honda偏偏有一个 “越严苛，越挑战”的性格。“五年后、十年后就会面临很大的挑战，我们需要未雨绸缪，我现在每天都在想，为未来该做什么样的准备。”水野泰秀时常带着“敬畏之心”审视未来。

“我们面临的主要挑战是CAFC、NEV双积分法规。”为了应对这些法规，Honda希望通过混动、小排量涡轮增压发动机达到国六和CAFE法规，通过EV满足NEV法规，会加速推进电动车化。

Honda 全新CR-V（锐·混动）

在加快电气化进程的同时，Honda相继在中国市场投放了多款涡轮增压发动机和富有挑战性的产品。不论是1.0L TURBO发动机先于全球市场搭载，还是CR-V的混合动力版本先于全球在中国进行首发，如今又在中国市场首发纯电动车型，在水野泰秀看来，“中国已经成为Honda环保车型的首发据点”。

以中国市场为据点，向全球市场辐射，Honda在中国市场的“加速度”正在稳步前行。

“未来我们将把电气化和先进的安全技术置于最重要的位置。”八乡隆弘表示，Honda计划到2025年推出“level 4”标准自动驾驶汽车，在安全技术领域，Honda SENSING（安全超感）系统已开始应用于中级车，今后，Honda SENSING（安全超感）将陆续推广到所有车型。

此外，Honda还将会在电动车领域继续秉承一直强调的驾驶乐趣和动力性能。“尊重个性，三个喜悦”帮助Honda度过了60多年的峥嵘历程。

八乡隆弘表示，“信任Honda的人才、技术力量和潜力，构筑体制，将全球20万同事每个人的挑战力量与顾客的梦想相连，这就是我的工作。”同时，也是Honda不可磨灭的基因。革新与创造力使Honda形成了富于激情、不断创新的企业文化，而这份独特之处，促进Honda在前瞻性领域里不断实现突破和创新。

很多时候我们在思考，10年，甚至20年之后的Honda将会是什么样子？或许没有一个清晰的答案，但是在新一轮的风暴革命里，Honda正在致力于成为一个牢牢把持市场的执牛耳者。【END】

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