滴滴获保险牌照，争相庆贺！一起拿下牌照的联想，怎么乏人问津呢？
银保监会一纸公告，让滴滴上了热搜。
昨日，现代财险增资11.17亿，注册资本由原来的5.5亿元变更为16.67亿元。原本100%控股的韩国现代海上火灾保险株式会社，在增资完成后股降至33%，但仍然是大股东。二股东变成了迪润科技和联想控股，分别持股32%。
增资后现代财险的股权分布
消息一出，大家伙就起底了迪润科技，发现它就是由滴滴出行100%控股的子公司。于是乎，滴滴获得保险牌照的消息上了热搜，分析滴滴金融保险布局的文章一下子全都冒了出来，争相庆贺。
可是，还有一个并列的二股东联想控股好不好？它也一同拿下了这块财险牌照，而且持股比例和滴滴一样，都是32%，怎么没有多少人关注一下他呢？好歹这也是一家巨头企业好不好？
同时拿下保险牌照，滴滴和联想，却成为了同路陌生人。
好吧，你们都不说，那我来说说吧！
说起联想，国人很自然地就会想到联想电脑，也有不少中国人用着联想电脑。
但是联想控股和联想集团是两家公司。联想控股之前的董事长是传奇人物柳传志，不过去年12月卸任了。现在是宁旻接任，名气上自然不能和柳传志相提并论，还需要时间的打磨，但他在接任前已经是联想控股的执行董事、高级副总裁、首席财务官，来头不小。
联想传奇人物柳传志
联想集团的董事长是杨元庆，发生在他身上的故事也很具传奇色彩，2011年11月，他从柳传志手中接过了联想集团董事长的深蓝色旗帜，并且曾经排名福布斯中国"上市公司CEO薪酬排行榜"H股非国有上市公司第一名。
联想集团是联想控股旗下公司，但却是一家独立的公司，主营业务就是我们熟悉的联想电脑、笔记本、服务器、掌上电脑、主板、手机等IT产品。
联想控股属于专业资本运营集团，旗下涉及的业务就很多了，包括战略投资和财务投资，除了联想集团之外，比较出名的还有拉卡拉、考拉科技、神州租车、拜博口腔等业务。
联想控股的投资版图
不少人是说，联想是柳传志创立的，这个说法其实并不对。
联想最早是中科院计算所创建的国企，中科院当时也是唯一股东，柳传志在当时是副总经理，并非由他创立的。
1986年，柳传志当上联想总经理后，提出了国有民营，后来经过频繁的资本运作，国有股份被不断稀释，联想控股才逐渐转变成了一家民营企业。联想控股虽然是联想集团的母公司，但却是脱胎于联想集团，并成为了一家和高科技不太沾边的资本投资公司。
多年的投资运作之路崎岖坎坷，并曾在十几亿白酒投资上亏得一塌糊涂，导致研发投入不足。现在的联想，虽然是全球最大PC厂商，但却缺乏芯片等核心技术，有外强中干之感。
这里面的是非对错，实在是难以一言以蔽之。
联想控股脱胎于联想集团，但却是一家彻底的资本运营公司，盈利成为了他们最大的目标！
在金融板块方面，联想通过控股、参股或联营的方式，延伸他们的金融触角，既有传统金融领域业务，也有互联网金融等新兴领域业务，实现了银行、保险中介、信托、小微企业融资、P2P、社区电商及互联网金融领域的多元化布局。
联想控股旗下金融业务
有人说，联想控股在金融领域方面的投资非常大，金融业务对联想的贡献，已经超过了其发家的IT产品。
实际情况呢？
只能说前半句是对的，后半句则不然。
我们来看下联想控股最新公布的2019年中期财务报告。
联想控股资产配置情况（2019年中期报告）
从资产配置来看，金融服务资产配置达到2605.49亿元，已经超过了IT服务2097.84亿元的资产。
联想控股收入贡献（2019年中期报告）
但我们看下收入贡献，2019年前6个月，IT对联想控股的收入贡献达到1639.98亿元，占总贡献的91.46%，而金融服务的收入贡献只有43.42亿元，占比仅为2.42%。
从收入贡献占比来看，联想控股仍然以战略投资IT为绝对主导。金融服务虽然资产配置占据半壁江山，但对收入的贡献不成正比。
联想控股虽然很早就有一个金融梦，但目前来看梦还没有实现。
从联想控股的金融布局来看，自己控股的似乎只有一家联保集团，以及参股的一家英国养老基金保险公司PIC。
这么看来，联想控股似乎在保险领域布局不深？
你们误会了，其实联想布局保险业已经有18年之久了，只不过数次"进进出出"，让人看不懂。
2002年，联想控股参与设立民生人寿；2005年，又参与设立国民人寿，也就是现在的农银人寿；2012年，联想控股进军保险经纪领域，入股联保投资集团，成为第一大股东；2016年，联想控股受让安华农险6.8%股权，并想将保险版图扩张到海外，斥资1.11亿英镑，投资英国知名养老保险公司Pension Insurance Corporation（PIC）。
联想控股的保险之路
结果呢？我们也看到了，国内保险板块除了还保留联保集团以外，其他保险公司的股份都已经出清了。
而保留下来的联保集团从事的是教育类保险经纪业务，全资控股3家保险经纪公司和1家精算咨询服务有限公司，为高校及师生提供风险管理和保险产品服务。
但是保险经纪的牌照价值，是完全无法和保险公司牌照相比的，不能满足联想控股深入布局保险领域的雄心壮志。
从之前几次的保险投资来看，联想控股似乎更多是从财务投资的角度出发，而并非在保险领域深耕布局。
要知道，保险行业和其他行业有很大的不同，一张保单平均的盈利时间需要长达5—7年，其负债的特性决定了投资保险领域必须要长期，有耐心。
而联想控股的保险领域布局，频繁进进出出，缺乏长线思维，不符合保险业的投资规律，到头来自然是"竹篮打水一场空"了。
而从之前联想控股参股的保险公司来看，股权结构比较分散，联想控股的参股比例也不高，话语权较小，可能也是其萌生退意的重要原因。
这次联想控股和滴滴一起参股的现代财险，成立于2007年3月，之前是韩国现代海上火灾保险株式会社独资控股的，股权结构简单，保费规模和盈利能力都比较差。
联想和滴滴这样的资本巨鳄，入主这种股权简单的财险公司，有利于掌握话语权，更好地进行投资。
想必这也是联想和滴滴决定参股的重要原因，好控制呀！
如今，联想和滴滴都是持股32%，并列成为现代财险的二当家。
两个二当家可以合作起来，彻底控制住公司的话语权；也有可能明争暗斗，想当上唯一的二当家，甚至大当家。
联想和滴滴的未来之路，会选择怎么样的呢？
滴滴这块的发展前景比较明朗，在司乘两端连接大量用户，本身就具备巨大的汽车产业优势和互联网技术能力，自带车险、意外险等险种的获客渠道。
滴滴在金融和保险领域的野心也流露已久，已经取得了支付、网络小贷、融资租赁、商业保险、保险代理等相关金融牌照。
2016年，滴滴通过滴滴通过子公司将中安风尚保险代理有限公司收入囊中，拿下保险代销牌照，并在滴滴出行App中上线"金融服务板块"，销售百万医疗、意外医疗、车险、意外险等多款保险产品。
2018年底，滴滴还上线了点滴互助，和相互宝打擂台，搭建了健康险教育和消费场景。
此番入股现代财险，滴滴得以顺利拿下心仪已久的财险牌照，进一步扩充其金融版图。
滴滴APP上的金融服务
和滴滴相比，联想控股这次的态度是一个关键，究竟仍然是把现代财险当作其财务投资的标的，还是真的想在保险业深耕发展了呢？
无论选择哪种方式，都不建议联想把滴滴作为对手。虽然两者的知名度不相上下，但从资本力量以及和保险消费场景的契合度上来看，联想都不是滴滴的对手。
和滴滴深度合作，或许才是联想深耕保险领域的唯一出路。
在联想投资保险的18年历程中，这次是除了联保集团以外，联想控股持股比例最高的一次。这次的联想，也许真的认真了！