哈弗H6 Coupe新款上市，H6和H6 Coupe怎么选

新款H6 Coupe价格出来后，有网友表示疑问：老款的哈弗H6 Coupe 1.5T版起售价是10.9万，凭什么新的1.5T一下子就贵了1万元？是不是长城看销量太好，膨胀了，偷偷涨价？

事实真的是这样吗？仔细看了一下新款的配置表，我们就会发现，新车不仅仅是全系换装了新的1.5T直喷发动机（老款为1.5T电喷发动机），变速箱也全系换成了7速双离合。

这样来看的话，新款的入门版（蓝标 1.5T自动两驱豪华型），其实应该是和老款的蓝标 1.5T自动两驱都市型相对应的，而且两车的售价都是11.9万元。而18款的蓝标 1.5T自动两驱超豪型（12.5万），应该与老款的蓝标 1.5T自动两驱精英型（12.5万）相对应。

其实哈弗的玩法，大家都很清楚。H6和H6 Coupe换装了新款发动机，变速箱之后，H6和H6 Coupe两款车的红标版其实差别本就不大。而H6 Coupe定位相对更高一些，换句话说，H6coupe没有低配车型。

H6 Coupe在外形上看无论是LED大灯，还是更张扬的造型设计，哈弗都是在极力的为车主营造更豪华，更运动的感觉。其实这一点，我们已经在新品牌Wey上面领略过了。Wey目前只有2.0T版本，但是很快，H6和H6 Coupe上的这套1.5T+7DCT的版本就会上市。

不仅是换了发动机和变速箱，新款的哈弗H6 Coupe还全系配备了LED大灯和9英寸大屏，比起老款的1.5T还增加了全景摄像头和发动机启停。

其实，我们可以看的出，大多数普通消费者还是更认可哈弗H6多一些。且不说这款车成名较早，有群众基础。单纯从销量上来看，哈弗也要用命来保住销量第一的位置。所以，不停的改款，增配，换装新动力总成，H6想尽一切办法来引起消费者的注意。

哈弗H6有这么多的版本，而且新老款还在同期销售，买车的人自然会进行对比。例如：买H6 1.5T老款运动版的人，发现换代的1.3T版本和老款1.5T运动版差不多，但是外形配置变化都很大。因此，新款1.3T就吸走了老款1.5T的客户。这是厂家不愿意看到的局面，因此1.3T开始大量减产，经销商拿不到货，就倒逼客户选择老款1.5T版本。

H6coupe版本新款一上市，同样会遇到这样的问题。很多展厅H6coupe已经到店，但是都不愿意展示出来，因为会影响H6红标的销量。很多城市，蓝标红标是分开销售，还会出现同城哈弗店销售互相攻击对方的现象。

其实，对于很多选择哈弗的车主而言，都是冲着哈弗这个品牌去的。在国内自主品牌SUV里面，哈弗的确有着不错的口碑。无论网络上怎么吐槽，大家兜里就这么多钱，如果了解到一款SUV品质还行，自己也买的起，自然会用人民币投票。

很多哈弗H6车主都是第一次购车，往前推几年，路上很多H6客户应该开的是某合资品牌的小轿车。现如今，H6和H6coupe虽然是两款车型，但是在我看来，这其实就是一款车，无非是换个营销策略而已。据说哈弗还曾准备出一款H6“青春版”，定价更低，后来命名哈弗H4。

刀妹担心的是，H6现在卖的好的是13万多的2.0T，而H6coupe将来卖的好的只是12万多的1.5T。这难道是哈弗品牌想要的结果吗？这里面的套路，我估计厂家自己想多了都头疼。

对于大家选车来说，一定要记住，适合自己的才是最好的。不要一路看到最顶配才收手。当下，如果选择1.5T版本，我推荐还是买红标版的H6coupe。

你怎么看H6玩的“分身术”？

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