印度再次被俄罗斯放了一次鸽子 10年光阴加十亿美元全部打了水漂

【墨者善狩军情解析429期】据俄罗斯卫星网报道，研制多用途运输机的俄印合资企业Multirole Transport Aircraft Ltd（MTA）可能将于近期关闭并留下尚未完成的两国联合项目。这一项目是印度方面主动提出的，俄罗斯媒体援引印度方面的高官称，“（印俄联合研发的）多用途运输机项目进展不佳。截至目前，没在进行任何工作，项目处于停滞。我们将在一年时间内了解项目的未来。”

军事分析人士指出，这标志着经过10年的争论，印度与俄罗斯关于中型运输机的合作计划或许已经正是破产，而印度雄心勃勃的中型运输机计划将再次遭遇挫折。

根据此前媒体报道，2007年的时候，时任印度总理辛格访问俄罗斯，与俄罗斯总统普京联合签署文件，决定双方成立联合公司，用以联合研发一种新型军用运输机。同时还表示，印度之前欠俄罗斯的大约10亿美元的债务，将用来支付印俄联合研发飞机的经费。

据介绍，这款新型军用运输机将被命名为伊尔214，按照计划，这架运输机将在2017年实现首飞，同时在2019年的时候实现批量生产。根据公开资料MTA研发的是一款双发中型运输机，机长34.5米，机身长31米，高8.75米，翼展30.1米，货舱长13.5米，高3米，最大载重量为15吨~20吨，巡航速度800千米/小时，具备短距起降能力，航程为2700千米。与美国的C-130和巴西的巴西KC390运输机是同一级别的飞机。

请注意，印度与俄罗斯关于这款运输机合作，提供的资金是印度欠俄罗斯的债务，这也预示着再这个飞机项目中印度注定是一个悲剧，如果真的按照协议来进行，那么印度将成功完成一次大逆袭，第一次来了一个空手套白狼。然而，按照印度以往的军购经历，大家觉得可能吗？

不出所料，在这个开局美好的故事中，最后却成了一个悲剧。2015年俄罗斯总统普京还在公开场合宣称，俄罗斯与印度共同研发多功能战斗机和运输机是很有前景的领域。普京表示，俄罗斯和印度两国历来在军事技术领域密切合作。不仅是供应成品，还有密切地技术合作。这样合作的例子就是建造布拉莫斯巡航导弹，印度海军已经开始大批量制造反舰导弹。要知道，普京红口白牙的这番话可是当着印度总理莫迪的面亲口说的。

但是在2016年的时候，这个事情出现急转几下的情况，2016年的时候，国内媒体援引斯塔社的消息称，俄罗斯与印度联合研制的多用途战术运输机（MTA）项目破裂，俄罗斯将抛开印度单干，继续推进该运输机的研发，命名仍为伊尔214。而原因可以听听伊柳申CEO的评论：“双发涡扇运输机初步设计已完成，俄罗斯联合飞机公司（以下简称UAC）将其转入详细设计并进入制造，俄方称之为伊尔214，与印度斯航空有限公司（以下简称HAL）无干。”

好吧，印度翘首以盼十年，耗费10亿美元，最终还是打了水漂。不过这对于印度这个严重依赖进口俄罗斯武器的国家，对于这次的背弃，也只能敢怒不敢言。

对比印度的憋屈，曾经另外一个俄罗斯军机的使用大户中国则显得相当气定神闲，而原因只有一个，那就是我们自己有完整的运输机生产体系，特别是中型运输机方面，中国能够完全自主的研发，而不必依赖俄罗斯了。

根据公开资料，中国的中型运输机有运-8系列以及在其基础上进行大幅升级的运-9运输机。这两款运输机是我国空军的主力运输机机型之一，多种特种机均以这两种机型为载机平台。其中运-8运输架系列最大起飞重量 61吨，最大有效载重 20吨，采用4台涡桨-6(WJ-6)涡轮螺旋桨发动机，单台最大功率3120千瓦，发展了一系列特种型号，并出口到多个国家。

而运-9飞机则是我国高新6号系列特种飞机的载机平台，动力换装了国产涡-6C(WJ-6C)发动机，功率从涡桨-6(WJ-6)发动机的4000马力提高到5100多马力，同时换装新型六叶复合材料螺旋桨，提高发动机效率，而最大载重量已经提升到了25吨，同时，运9还作为预警机平台出口到了巴铁。

除此之外，中国正在积极的研发新中运——运30，这款中型运输机在未来将完全取代已经逐渐老化的运8系列运输机。