海盗！海盗！这一拨防海盗神操作

根据热心网友反馈，目前，西非海域海盗活动依然猖獗，公司把几内亚湾防海盗的范围定为距岸200海里（西非南纬15度至北纬10度的沿海（如有岛屿，以岛屿为界）200海里范围内区域，但尼日利亚附近水域包括北纬3度以北、经度0度以东范围内区域），岸基应继续密切关注西非海盗活动形势并随时调整防海盗部署。船舶应提前与代理和公司航运业务调度联系，确认靠泊动态，如需在尼日利亚的拉各斯等高危港口等泊，须在150-200海里外漂航，并落实各项“自防自救”措施，特别是做好“安全舱”的各项准备工作。全球高危海盗区域如下：

附一段射击海盗视频，提醒各位海盗凶狠，可以采取撞船等措施，消灭之。

针对上述高危海盗区域，本期针对船舶通过高危海盗区域掌握两个原则：

1、“船在公海上有自由航行权，任何国家、组织、个人都无权干涉”。因此，遇有不明船艇要求停车检查，不予搭理，同时将情况报告公司保安员。

2、船长在条件允许的情况下尽量避免通过高危海盗区域，无法避免，应避免锚泊或停车。并制定特别的防海盗措施。

船舶进入海盗防备区前准备

船舶进入海盗防备区前，应建立安全区和安全舱的隔离措施，船舶保安员负责检查并落实到位。

1、检查和测试安全舱对外通信联络设备、通风系统、饮水、食品、药品、生活垃圾排泄设施等落实情况。

2、检查各种防海盗设备处于正常且随时可用状态，并组织人员准备好消防皮龙。

3、将太平斧、撬棍、电焊工具、液压千斤顶等工具存放在不易被海盗取得的地方。

4、存储与国际反海盗组织联络名址、范文、电话号码，公司应急电话号码、公司保安员电话号码，安排驾驶员拟妥并演练与联军求救/应答程序及范文。

5、进入高危海盗区前进行一次SSAS测试并记录。

6、进入高危海盗区前，组织船舶开展防海盗应急演练，检验《防海盗应急预案》的可操作性，增强船员的应急反应能力

船舶高危海盗区航行时的监视

船舶进入高危海盗区航行、锚泊时，应组织安排防海盗加强班，提高海盗监视等级。值班驾驶员应保持二部雷达常开，设置远近量程；密切注意周围水域船只动向，对附近所有船舶进行跟踪，及时锁定目标；注意加强与防海盗加强班人员的通讯联络。对所有遇险与安全频率保持持续的守听，尤其是VHF16频道和受监控区域的海事安全广播，并以军舰监听的频道作为备用频道。

防海盗加强班人员，要保持每班两人以上，保持与驾驶台联络，重点监视生活区两侧以后至船艉的情况；夜间应经常用手电、强光手电向周围水域照射以示警戒；发现可疑情况立即报告驾驶台值班人员、船舶保安员，通知随船武装保安人员。

发现海盗后，全船进入紧急戒备状态，按照防海盗演习的职责要求各司其职。

通知全船进入紧急戒备状态。

可疑目标继续向本船快速逼近至10海里时，可认定是海盗小艇的追击行动，应指挥船舶通过改变航向等措施，尽量摆脱海盗船舶。

机舱值班人员启动并保证高强度消防水。

拉响汽笛，对海盗船发出警告信号，以使海盗放弃对本轮实施袭击

在夜间利用探照灯、强光灯照射海盗船；

用消防皮龙水喷射海盗；

随船武装保安人员鸣枪警告。

开启AIS，启动船舶保安警报系统（SSAS）；

用VHF16频道、卫通等有效手段发送遇险求救信号；

向防海盗中心、护航军舰/联军、周边船舶通告；

寻求公司帮助。

海盗登上主甲板后的反击海盗措施

船舶保安员应按照预先的计划，撤回到安全区。从内部锁紧。保持向联军/护航军舰、公司和国际反海盗中心的联系，说明船上保安的情况，以寻求取得相关方的支持。

船舶保安员可视情指挥船员采用下述措施：

用消防水喷射海盗；

从高处对海盗发起反击投掷铁块、石头、燃烧弹、啤酒瓶；

阻止海盗进入安全区的阻隔设施（如刀网、电网、剌栏、防护门等）。

海盗已登上船舶主甲板时，武装保安人员可用枪或其它武器将海盗驱赶离船。

海盗进入安全区后的坚持措施

当海盗登上主甲板后的反击海盗措施失效时，船舶保安员应按照预先的计划，下令船员及随船武装保安人员撤入到安全舱。撤离时将EPIRB、手提对讲机、VHF等报警及通信设备带入安全舱以便报警和与援救者联系。同时将进入安全舱的防护门从内部锁紧，清点人数，确保全体成员进入安全舱，等待外援。

愿航海弟兄们每天平安！

原创辛苦，分享转发下吧，打赏自然更好