入股江铃新能源，雷诺靠这张牌真的可以逆袭吗？丨汽车有智慧
聚焦行业
中国新能源市场的持续火爆，让进口汽车品牌纷纷瞄准了这块大蛋糕。近日，雷诺集团和江铃集团宣布就进一步拓展增长迅猛的中国电动汽车市场达成合作协议，雷诺集团将通过增资成为江西江铃集团新能源汽车有限公司（简称江铃集团新能源）的重要股东。
说句实话，法系车目前在中国汽车市场已经是低销量的代表，雷诺目前在中国只有科雷嘉和科雷傲两款车型，同为SUV的两款车在销量上表现平平，被很多自主品牌超过。雷诺可能对燃油车的销量不再抱有希望，想通过和江铃合作进军新能源车市场，雷诺本次的胜算到底有多大？
雷诺为啥销量不行？
雷诺进军中国时沿用了法系车的传统营销套路，法式浪漫以及设计独特，说白了就是颜值不错但并不实惠。雷诺的车型给消费者的最直观感受就是价格有些虚高，而且科技配置比较低，不过固执的雷诺一直认为旗下车型有着出色的产品力，价格一直非常坚挺，哪怕量上不去，但是绝对不能丢范儿。
经销商在车企中扮演相当重要的角色，它与企业的血脉紧密相连，然而东风雷诺的“血脉”最近就出现大问题。原本计划将现有的100家店拓展为115家的东风雷诺，目前已经至少有9家雷诺经销商选择退出，这对于员工以及雷诺车主来说都是不希望看到的。
靠两款SUV打天下，东风雷诺很难具备竞争力，消费者本身对于品牌就已经形成了固定认知，雷诺的品牌影响力就不强，加之两款产品并没有独特亮点，所以雷诺在中国有如此表现也都是在预料之中。
选择此时进军新能源真的合适吗？
销量不高、品牌力不强并没有让雷诺选择放弃，在看到其他品牌纷纷在新能源市场有所斩获后，雷诺也开始布局中国的新能源车市场，选择入股江铃新能源可见雷诺目前急切的心情。
虽然中国的新能源车市场目前保持强烈增速，不过市场上依旧强手如云，有以传统车企为代表的实力派，进口车企的技术流以及造车新势力为代表的智能系，汽车有智慧认为雷诺在此时进入新能源车市场并不是好的时机。
首先雷诺在中国并没有建立良好的口碑，并且接二连三地在营销上出现问题。其次，江铃新能源目前并没有在新能源车市场立足，缺乏重磅产品。因此，双方合作后打造的新能源产品很难期待，很可能依旧没有亮点，相信市场很快会给我们答案。
智慧点评：雷诺给人的感觉总是慢半拍，在2016、2017年，雷诺的销量直线上升，通过SUV市场成功打开销路。不过当SUV逐渐细分市场后，雷诺在今年的销量大幅跳水，而雷诺依然故步自封，做着SUV一统天下的美梦，其结果是可以预见的。
雷诺没有选择在轿车或MPV市场有所突破，而是希望通过新能源车来挽回颓势，实际上又一次错过了最佳时机，在中国新能源车相当成熟的今天，雷诺和江铃新能源的前景并不乐观。
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