衰落的皇冠26万起售，提高了购买门槛，谁还会买呢？

国内中大型车市场，热销的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系几乎霸占了大部分市场，以至于许多曾经的热销车型，都选择自降身段放弃了与BBA三巨头直面竞争。而在这些车型中不得不说的就是丰田皇冠了，作为北京高端出租车的鼻祖，无人不知无人不晓，曾经的地位完全不输当下奥迪A6。时过境迁，车早已不如“皇冠”这个名字响亮，丰田推出的新一代皇冠，从26万起售价来看更是放弃了走量，没有王位的皇冠更显衰落。

外形设计上，放弃了原有的中庸造型，走起了年轻时尚范。前脸采用全新设计，车头有一股满满的凶狠感。格栅呈现倒梯字形，与两侧犀利的大灯组相连，时尚且霸气。

侧面设计上，基本保持原有设计。只是在C柱设计上做了一些调整，使得车身整体气质更加时尚。车身尺寸方面，新款皇冠的长宽高分别是5020/1805/1480mm，轴距为2925mm。数据上该车较之同级车型而言空间表现优越。

尾部设计上表现有些中庸老气，与前脸的时尚形成鲜明对比。一条贯穿尾部的镀铬饰条连接起两侧尾灯组，双边双出排气布局，气势上显得更加运动。

内饰设计上，采用了大气稳重的风格。内饰的材质和装饰都做了很大升级，凸显豪华的气氛。采用的水洗木纹饰板对车内进行了点缀装饰，而且在细节的地方采用皮质包裹覆盖，精致度上也有了很大提升。并且还增设360度全景影像。

动力方面，新一代皇冠取消了2.5L V6发动机，仅保留了一款2.0T发动机，最大功率为173KW，最大扭矩为350Nm，与之匹配了一款8AT变速箱，动力表现不错。

丰田皇冠在中国消费者心中应该还是有一定地位的，只是市场竞争力上没有德系那么突出。而且新一代车型为了适应中国市场取消了自吸发动机，但拉高了市场售价，势必更会影响消费者的选择。难道皇冠就只能做我们心目中的“皇冠”吗？

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