随车吊方向盘出现故障怎么办？

随车吊方向盘通常通过花键与转向轴连接，其功能是将驾驶员作用在转向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。当使用直径较大的转向盘转向时，驾驶员作用在转向盘上的手力可以较小。转向传动轴作为转向与转向轴之间的连接件，有利于转向的通用性，补偿制造和安装过程中的误差，使整车的转向器和转向盘的安装更为合理。今天，我们将谈论随车吊方向盘上容易出现的问题。

问题一:方向盘回正性能差。

故障描述。

车辆转弯后，方向盘不用施加力或施加较小力就可以回到正面，但方向盘实际上不回到正面。

故障分析。

1、轮胎充气不足。

2、杆系球销润滑不足。

3、前轮定位不正确。

4、转向垂臂轴承缺油、卡滞。

5、转向杆系球头销咬住。

6.方向盘不能正确调节外罩。

7.转向柱轴承太紧或堵塞。

8.分配阀堵塞或堵塞。

9.回油管扭曲堵塞。

10、转向轴相对运动面配合过紧。

由于束调整不当，前束过大，反之则过小。

排除故障的方法。

1.按规定气压充气。

2、润滑或更换杆系球销。

3.检查和调整前轮定位参数。

4.检查垂臂轴承的工作状态，补充油后调整到规定的要求。

5.修理或更换转向杆系球头销。

6.重新调整方向盘和(或外罩)，消除干扰。

7.调整或更换轴承。

8.取下分配阀进行清洗或更换。

9.调整扭曲的软管，如果无法修复，应更换。

10.支撑车辆，拆下控制转向轴的纵拉杆，用手拉车轮时感觉很重，需要检查主销配合面、梯形横拉杆是否缺润滑油，主销、推力轴承是否缺润滑油。

问题二:单边转向沉重。

故障描述:行驶时，方向盘从中位向一侧转动时，方向较重。

故障分析。

1、单侧车轮气压不足。

2.转向器只有一个方向有泄漏。

3.分配阀在直线行驶时没有返回中间或卡住。

排除故障的方法。

1.按规定气压充气。

2.检查泄漏位置，修理或更换磨损零件。

3、转向器处于中位时，检查A、B助力油口的压力，确定分配阀是否回到中位，如果其中一个有压力，则需要对零件进行检修和更换。如果卡住，需要清洗分配阀。

问题：快打方向盘时转向沉重。

故障描述:车辆过渡时，快速打开方向盘，感觉转向力迅速增加。

故障分析。

1.进油管道堵塞，泵吸不上油。

2、油泵内泄漏过多。

排除故障的方法。

1、按需加油。

2.用压力表检查油泵的压力，如果不符合要求，应修理或更换新泵。

3.是方向盘自由行程过大。

故障描述。

在行驶过程中，车辆不能保持直线行驶，从后面观察直线行驶时，车辆是S前进的。

故障分析。

1.转向器齿扇与齿条之间的啮合间隙过大，导致转向自由行程过大。

2.转向器轴承磨损，导致转向自由行程过大。

3.转向器紧固螺栓松脱，转向机构位移，造成转向自由行程过大。

4.转向横拉杆球头销磨损，造成转向器自由行程过大。

5.转向万向节的磨损导致转向自由行程过大。

6.转向柱、传动轴和转向架之间的连接螺栓(母)松动，造成自由行程过大。

7.转向盘与转向柱连接松动，一方面可能是钥匙松动，另一方面紧固螺母松动，造成转向自由行程过大。

排除故障的方法。

1.调整转向器齿扇和齿条的相对位置，减少啮合间隙。

2.更换转向器支撑轴承。

3.拧紧转向器螺栓，消除相对位移。

4、紧固或更换转向横拉杆球头销。

5.更换传动轴的万向节或万向节的轴承。

6.紧固转向柱、传动轴和转向器之间的连接螺栓。

7.更换方向盘或转向柱，并拧紧螺母。