江苏张家港将要“腾飞”了！正在规划一条“超级高铁”，途径多个县镇

好消息来了！苏州3座新高铁站迎来最新进展！

沪苏湖铁路-苏州南站、盛泽站

近日，交通运输部发布了

《交通运输部关于新建上海经苏州至湖州

铁路航道通航条件影响评价的审核意见》

这标志着沪苏湖铁路初步设计前置专项工作全！部！完！成！离项目开工更近了一步！！

此外，“开工建设沪苏湖铁路”被写进了今年的省政府工作报告！

关于沪苏湖铁路

新建上海经苏州至湖州铁路项目起于上海虹桥站，途经江苏省苏州市吴江区，止于浙江省湖州市湖州站。线路正线全长163.708公里，其中江苏段线路长52.160公里。

正线共设车站6座，其中利用既有车站2座（虹桥站、湖州站），新建车站4座（松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站）。

沪苏湖铁路不仅可以适当分担沪宁、沪杭通道的交通压力，优化长三角城际交通网络，而且能大大增强长三角中部腹地贯通浙北和江苏、上海，辐射皖、赣等地的客运功能，有利于推动长三角区域基础设施建设一体化。

/苏州南站（汾湖站）/

苏州南站（汾湖站）位于苏州市吴江区东南部，半爿港村和杨文头村之间，距离吴江区政府约15公里，常嘉高速西侧约1.5km，G50沪渝高速北侧约2.5km。

未来，这里会有通苏嘉和沪苏湖两条高铁线交汇，吴江汾湖也将依托“长三角一体化示范区”的优越地理位置，打造成城站一体的高铁科创新城。

/盛泽站/

车站位于苏州市吴江区南部盛泽镇北旺村，距离盛泽镇约5公里。车站北距盛震公路约170m，交通条件便利。

盛泽站是沪苏湖铁路的中间站，主要以服务盛泽为主的西南地区城镇，是吴江区乃至苏州商贸发展、经济发展的重要依托。

沪苏湖铁路是用最短路径贯穿江浙沪的高铁线路，随着它的建设，苏州对外交通将更加快捷便利

长三角交通一体化发展优势更加明显！

建成开通后，吴江到上海最快20分钟可达

沪通铁路-张家港站

根据2020年张家港市民生实事项目，今年张家港高铁枢纽站将正式投入使用

▲张家港站效果图，来源苏州发布

张家港高铁枢纽站位于塘桥镇境内新204国道东侧，距离市中心约13km，是沪通铁路、南沿江城际铁路、通苏嘉甬铁路三线合一的枢纽站。

▲效果图

张家港站站房为线侧站，建筑面积为11000平方米，并预留东侧站房。站房主体二层，局部三层。

一层中部为候车大厅及配套服务用房，局部夹层布置了信息机房、通信机械室、车站办公、卫生间等。

二层中部为候车大厅，两侧布置旅客卫生间及旅客服务用房。

张家港站总规模为4台12线，其中沪通场设有2个站台，通苏嘉和南沿江城际铁路共用2个站台。“12线”是指张家港站共有12条铁路轨道线，其中沪通铁路、通苏嘉甬铁路和南沿江城际铁路分别有2条到发线和2条正线。

按照规划，沪通铁路、通苏嘉甬高铁和南沿江城际高铁三条国铁线，在张家港市塘桥镇交汇形成张家港枢纽站。其中，设计时速为200公里/小时的沪通铁路将于今年正式开通运营，张家港高铁枢纽站也将同时投入使用！

“三铁交汇”的张家港高铁新城10分钟到南通，20分钟到虹桥、苏州，30分钟到上海市区，40分钟到浦东、南京！