推陈出新基本上是这个时代大部分产品必经之路。该类型产品，不仅有着上代产品的优良传统，更有着新产品的时尚精致。近日，在工信部流出相关消息的全新一代斯柯达明锐就是一个很好的例子，车型历史乃至整个品牌的历史是非常悠久，而新车更是在外观和内饰方面进行重大革新，让新车跟上时代的步伐。值得注意的是，全新一代斯柯达明锐的百公里油耗仅需5.5L，这对于燃油车而言，已经非常优秀。接下来，我们看看新一代斯柯达明锐有哪些改变。
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全新一代斯柯达明锐早在去年已经在海外发布，国内的全新一代斯柯达明锐沿用海外版的整体设计，基于大众MQB平台打造而成。外观上，新车采用斯柯达全新家族式设计，让整车设计更显棱角分明。超大面积的前进气格栅，搭配造型犀利的前大灯组，外加全黑装饰的下进气格栅，让整个车头更显动感。车身侧面，平直的腰线，从前大灯组开始，一直延伸至尾灯，让整车侧面的视觉效果更显修长。大尺寸轮圈搭配掀背式尾门设计，进一步突显该车的运动基因。尾部整体设计较为简洁，采用不规则的尾灯造型，提升尾部辨识度。另外，内凹的尾厢设计，搭配隐藏式排气，让尾部整体稍显内敛。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753×1788×1469mm，轴距达到2730mm，仅轴距较上代车型增加了44mm，这对于车内乘坐空间的提升起到较为显著的效果。在内饰方面，全新一代斯柯达明锐的内饰氛围较为简洁，采用较为规整的“T”字型中控布局，提升前排的空间感。悬浮式中控屏竖立在中间，方便前排人员操作，且能与全液晶仪表盘联动，让驾驶者获取相关信息更为直观。换装斯柯达家族全新样式的两幅式多功能方向盘，提升方向盘握感。另外，全新一代斯柯达明锐的换挡机构也从原来的机械式档杆，更换为与保时捷Taycan类似的小尺寸电子档杆，让车内氛围更具科技感。动力方面，根据工信部资料显示，全新一代斯柯达明锐将搭载1.4T发动机，最大马力150Ps（110kW），最大扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里油耗仅需5.5L。可以看到全新一代斯柯达明锐在科技层面上有着较大的提升，但别忘斯柯达是一家有着百年历史的企业，同时，明锐车型的历史也已经超过六十年。初代车型诞生于1959年，其时仅提供双门版车型，前悬采用螺旋式弹簧结构，外加稳定杆，以提升车辆的操控性。值得注意的是，初代车型采用后驱布局，致使初代车型极速可达110KM/H。而到了1991年斯柯达逐渐被大众收购，大众收购斯柯达之后，首先进行换代的就是明锐车型，可见大众对于斯柯达明锐车型的重视程度。而其时的斯柯达明锐车型基于大众PQ34平台打造，与当时的大众捷达成为兄弟车型。到了2004年，斯柯达明锐再次更新，基于大众PQ35平台打造，与当时的奥迪A3、大众高尔夫、大众速腾等车型为兄弟车型。而在2012年，大众又一次对斯柯达明锐进行更新，生产平台更换为MQB平台，让斯柯达明锐跟上大众其他兄弟车型的步伐。斯柯达被大众收购后，斯柯达明锐一直都与大众速腾（捷达）为兄弟车型，下面我们就来看看大众速腾和全新一代明锐，谁更优秀。可以看到，在车身尺寸方面，两款车型的长度和高度以及轴距方面的差距微乎其微，只是在宽度上，全新一代斯柯达明锐较大众速腾缩少了12mm，如此微小的差距应该不会影响乘坐体验。但是斯柯达明锐的为掀背车型，这在一定程度上对于身材较为高挑的乘坐者或存在一定影响。因此，综合来说大众速腾的后排乘坐体验或略优于斯柯达明锐。只是在价格方面，虽然目前全新一代斯柯达明锐的价格还没出来，但是按照斯柯达明锐一贯的定价策略，斯柯达明锐车型一般定价都会低于同配置的大众速腾约两万，有了这两万的价格差，后排空间略少的问题或许更不明显了。同时，全新一代斯柯达明锐的外观、内饰更具个性，有意购买大众速腾的消费者，也可以留意一下全新一代斯柯达明锐。斯柯达作为百年品牌，虽然现在归属大众旗下，但依然具有斯柯达品牌的独特风格。特别是明锐车型，最突出的风格就是其掀背式造型，同时也是价格最为低廉的合资掀背车型。值得注意的是，全新一代斯柯达明锐加入众多科技元素，如全液晶仪表盘、电子挡杆等吸引消费者，相信在正式上市后，会有不少消费者为其买单。
