为什么破坏真空前要关闭进入凝汽器的热疏水
关于凝汽器：
在机组停机后，一般规定在汽轮机转速降至300r/min-400r/min破坏真空（点击链接了解：为什么正常停机要300~400r/min左右破坏真空），汽轮机真空及转速同时到零。破坏真空前需要关闭进入凝汽器的热疏水，主要是从下面几方面来考虑。
一方面，凝汽器是在负压下工作的，破坏真空后如果大量的热疏水进入凝汽器，则会造成凝汽器内温度升高，（为什么一般要求50℃停凝泵？不是80℃，90℃？）这样容易造成凝汽器水室管板处铜管受热膨胀向外伸出，导致胀口松动，这样循环水（生水）会漏入凝结水系统造成水质污染。
另一方面，大量的热疏水进入凝汽器，若得不到冷却的话，会导致凝汽器内形成正压，容易造成低压缸处大气薄膜阀破裂。（机组在启动过程中各路疏水的控制）
什么是低压缸大气薄膜阀？作用是什么？
如图所示：
一、作用及构成
汽轮机排大气薄膜阀相当于低压缸的安全阀或防爆门，一般位于低压外缸（上半）顶部（排汽蜗壳上方），每个低压缸配置两组排大气薄膜阀，电机端和调阀端各1组。
作用：当低压缸排汽压力异常升高超过设计的最大安全排汽压力（一般0.034~0.048Mpa(g)）,排大气薄膜阀薄膜环（铅质或其他材料）破裂，进入凝汽器的蒸汽通过向空排汽安全门排至大气，使低压缸不致损坏。
主要构成：阀盖及支架、承压板、薄膜环（铅质或其他材料）、压环（环夹）、螺钉（紧固件）、环形垫片。
二、工作原理
当低压缸排汽压力异常升高超过设计的最大安全排汽压力（一般0.034~0.048Mpa(g)），引起排大气薄膜阀薄膜环（铅质或其他材料）在压环外缘和阀盖内缘之间剪断。薄膜环断裂后，低压缸排汽向上排向大气，低压缸排汽压力快速降低。
三、哪些情况容易导致大气薄膜阀破裂：
1、启动初期，凝汽器在未抽真空之前，高温高压水进入凝汽器汽化，如加热温度较高的除氧水突然大流量的进入凝汽器；
2、停机破坏真空后，未及时切断高压管道的高压汽进入凝汽器，如主汽管道的疏水进入凝汽器；
3、全厂厂用电中断或循环水中断，一般也会造成低压缸安全门破裂。
以上这些，也有很多电厂发生过，除第 3点外，其它均为运行人员操作不当所致，所以运行操作还要严格遵守操作规程。