联合收割机液压系统常见故障(2)


(6)行走无级变速器不能上下移动

1)操纵阀磨损,限位元件损环,手柄推动量超过极限,油路不能或油流量过小,致使变速器不能上下移动。

2)分配阀手柄不在工作位置,使油的自由循环受到阻碍,液压油被迫通过安全阀门进行循环。因此在升降收割台和拨禾轮,或拨禾轮变速后,应立即将分配阀手柄扳回非工作位置(中立位置)。

3)操纵阀控制机构壳体在阀杆上的坚固螺栓松动,致使阀杆孔位置不对,影响了无级变速器的正常工作。

4)无级变速器中间盘在轴套上卡死,造成中间盘不能移动而引起不能变速。

(7)液压系统所有油缸都不能工作

查液压油是否太少,双联泵皮带是否太松;其次检查操纵软轴长度是否调整不当,滑阀行程是否正确;再检查双联泵吸油管是否进气或破损。如果上述检查都正常,就说明可能是双联泵损坏。双联泵进油管是否进气或破损,以及双联泵是否损坏,可通过适度松开双联泵至七路阀(五路阀)压力油管的接头,小油门起动主机,观察是否有压力油来判断(在没有检查仪器的情况下)。

(8)割台或拨禾轮从升起位置自动下降

产生此故障的原因是:①分配器磨损漏油或轴间位置不对;②单向阀密封不严。

排除方法:修复或更换分配器;研磨单向阀的锥面,并更换密封胶圈。

(9)液压油温度高

出现这种现象,应先打开油箱盖,检查液压油是否太少、太脏,粘度是否太高;其次检查操纵球铰是否磨损过度,软轴长度是否调整不当,而导致滑阀中立位置不正确或滑阀卡死;再检查操纵手柄和转向机在极限位置停留时间是否过长,转向机调芯是否不回中。如果以上检查都正常,有可能是液压油滤芯太脏,或安全阀失灵,使回油压力高或回油不畅,而造成油温过高。

(10)转向失灵

造成转向失灵有多种原因,先检查双联泵至转向机的压力油路,如果无压力油,再检查双联泵进油管是否进人空气,如果没有进空气,也没有破损现象,说明双联泵损坏,需要修理或更换。假如双联泵至转向机的压力油正常,就应检查转向油缸油管有无压力油,如果无压力油,说明转向机损坏;如果有压力油,就证明转向油缸密封圈损坏。


注:转载请与作者联系授权,作者:广州市新欧机械有限公司黄志坚教授,020-82333916

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