想要get一波工业4.0的洋气，还得看北汽绅宝D50

湘江之滨，古之建宁。它还有一个别名，叫株洲。

2000年前，这里的一处处名窑古城星罗密布，它见证了昔日古代手工业的鼎盛繁荣；2000年后，这里的工业迅速发展，它成为了新中国成立后首批8个工业重镇中，发展最为迅速的一个，南车、北车在此汇集，航空器制造商也扎堆此处，足见这块土地的神奇。

而现如今，有一座更加令我们骄傲的工厂在此落成并投产，它让这块土地愈发的神奇，它就是预示着我国自主汽车工业正式进入4.0时代的北京汽车湖南株洲生产基地二工厂。

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工业4.0很洋气，北汽株洲工厂却很接地气

什么是工业4.0？简单来说就是利用时下最流行的大数据概念，把产品原材料的供应、产品制造、销售和售后等环节联系到一起，达到最快速、最高效、最个性化的产品供应。

是不是听起来非常模糊？举个例子吧，假如某个消费者订购了一台绅宝轿车，并且他提出了较高的定制化需求，这样的产品在工业4.0时代不会再成为传统制造企业最头疼的地方。随着随车的串码的生成，这台“个性化”的产品将在整套系统的调配下很快下线，因为在自动化、信息化、数字化、智能化的生产逻辑下，所有的生产环节和流程都由大数据支持下的电脑来完成。不仅如此，因为生产的每个过程都被记录下来并反馈后进行分析，所以后期产品出现问题的“追根溯源”也变得相当容易。

其实这仅仅是北京汽车株洲二工厂令我们“骄傲”的一小部分，因为这座“4.0标准”的工厂在塑造产品上，真的已经达到了国际最为先进的水平。大家都知道，生产一辆汽车一般分为了冲压、焊装、涂装以及总装四个流程，在这四个流程上，北汽的这座新工厂都有着不少比肩国际大厂的“黑科技”。

举几个例子，在冲压工艺上，北汽株洲二工厂的磨具材质和北京奔驰一样，通过0.01mm级的型面补偿，使部件的表面品质达到北京奔驰的水平；在焊装工艺方面，北汽株洲二工厂的数字化生产又采用了北京奔驰级的视觉监控系统，进行实时监控，保证车身质量；在涂装这项极富技术性的生产环节方面，二工厂的漆膜外观质量标准整体优于北京奔驰的A级产品和B级产品的外观标准；而在最为重要的总装工艺方面，二工厂更是采用了世界先进的SPS配货方式，这种按每辆车装配需求单独配送的方式，其精准性更高，错误率更低，并且在整个检测线的设备选型、检测项目和供应商体系等方面，均与北京奔驰一致。

工业4.0听起来非常高端，其概念也非常先进，但是距离我们消费者似乎仍然有些距离，那为什么笔者还坚持说，北汽株洲二工厂让他很接地气呢？因为他们换了一种表现形式，他们将让更快下线、整体品质更高的全新绅宝D50来诠释这一切。

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北汽自主2.0时代的首款作品

全新绅宝D50在北京汽车株洲二工厂这座拥有工业4.0标准的工厂进行生产，也顺理成章的让这款车型成为了北汽自主2.0时代的开山之作。作为开山之作，全新D50显然凝聚了北汽人更多的心血。

北京是一座兼容并蓄的城市，矗立着紫禁城、水立方、人民大会堂等一系列古今经典建筑，它是传承与创新的融合体，是恢弘与精致的共生，更是中国城市精神的经典代表，而同样诞生于北京的北汽绅宝品牌，自然在设计上会汲取更多北京这座城市独有的气质。出现在全新绅宝D50上的，正式一套被称之为“大都之美”的设计语言。

全新绅宝D50的外观与现款北汽绅宝下的任何一款产品相比，都是脱胎换骨般的进化，其进气格栅与大灯融为一体，使得前脸造型更加霸气，且极具辨识度。车身线条采纳了光感曲面理念，光影雕塑感令整车富有灵韵之美。尾部采用了溜背的设计，线条流畅的滑落至后备厢，最后轻微上翘，更美观的同时也优化了空气动力。

虽然目前全新D50还未正式进入量产阶段，其上市最快要在今年年底，但是其机械方面以及主要配置方面的信息已经确定，除了先期将推出的1.5L自然吸气发动机搭配CVT的版本外，全新绅宝D50后期还将引入动力性能更强大的1.5T发动机。在其机械性能位列自主A级轿车主流水平之列的前提下，全新D50还带来了全新的车载互联系统，以及同级别最智能的语音识别系统，这些都是全新绅宝D50全面革新后的重要特质。

而2.0时代的北汽，最重要的就是其产品品质的巨大提升，正如上文所说的那样，全新绅宝D50将在北汽株洲二工厂下线，其在生产工艺上多处比肩北京奔驰的水平，给全新绅宝D50带来的是全面提升的产品质量，这种在产品力和产品质量上能够感受到的优势，才是工业4.0带给我们的最切身的体会。

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写在最后

随着北京汽车株洲二工厂的全面投入使用，全新北汽绅宝D50作为该工厂下线的首款2.0产品，让我们看到了这座工厂的实力，也让我们看到了北京汽车将在自主乘用车市场获得更多成绩的巨大潜力。（文/吴昊）