这台车修到让我怀疑人生，直到修好都想不通怎么会有这样的故障！

作者：雷子

7月1号外出救援一辆故障车，返回途径我们当地的黄沙岭，马上到岭顶的时候，远远看到一台蓝色的踏板停在路边。

到跟前一看这车主我认识，停车打招呼，车主说车子不着车了，正愁回不了家了，看到我就像看到救星一样，你赶紧给看看。

拆下高压帽看了一下，没有高压电，找到点火器查看针脚定义，刚刚要用万用表去测量各脚信号是否正常时，高压电正常了，启动车子一切顺利，车主千恩万谢，毕竟不用推着回家了。当时还觉得有些可惜，离真相差了一点点，有点无奈。

过了两天，车主来电话说车子又无法启动了，让我去给看看。还没去身呢，另一个摩友先过去看了一下，来电话说他去后一下就着车了，当时就觉得这车子电路肯定有问题，最让人头疼的是故障没有规律，一会热车发不着，一会冷车发不着，车主说这车得了神经病。

作为一个修理工遇到这种故障肯定是不甘心的，哪能被一个故障难倒呢？就是想知道哪里出问题了，是触发、点火器、高压包、边撑支架？还是外围线路？在脑海里过一遍，但看着都正常，怎么办！

明明知道有问题可是找不到，作为维修工，大家都清楚，维修很简单，但找准故障点却并不容易，往往是找不到问题的所在，并不是解决不了。

后来车主又打电话说发动不着了，这次去看了一下，故障是高压有电不着车，拆下火花塞检查，没有汽油，看了一下油泵不工作。这车真有意思，这台车油泵受点火器的控制，和高压包的控制地线并在一起的，当时并没有在意这个控制原理，油泵不工作可是高压有电，是不是油泵坏了，我也是这样判断的，可是到后来证实这个判断是错的，因为后来买了一个汽车的电子油泵装上后着车了，看似没有问题了 ，谁能想到过几天又不着车了，真是好无奈。

车子拖到店里来，一看新油泵罢工了，真是坑人没商量！从垃圾堆里找出旧油泵研究一下吧，接在车上居然又正常工作了，这车修到此时都让我有点怀疑人生了！可能有朋友说了，你不是有示波器吗，看看信号波形呀，事实上触发和高压次级波形都检查过了，没有发现异常。

有些上了年纪的踏板车有发动机和车架接触不好老毛病，也考虑到了，找了一根线专门做一条搭铁线把车架和发动机连接起来，再做测试。怠速启动一直着车运行，连续运行了3个多小时，把一箱油都烧完了，也没再出问题，心想这下故障肯定解决了。

昨天车主来取车，取走后才半天时间，电话又打过来了，还是不着车了！作为一个维修工，大家想想此时心里是什么滋味，赶到车子跟前一看，好嘛！彻底没有高压电了！测量触发、点火器电源、地线都没有问题，终于锁定问题所在，就是点火器坏了！改接个泰昌智点，接好油泵线路，问题彻底解决了，到现在也没再接到车主电话。

今天一边在忙修车，脑子中还在回想这个故障，一直在思考点火器到底出了什么问题！热稳定性差？但我用怠速着车3个多小时也没出问题啊！接触不良？点火器每一根线我都测量过电压降，而且还专门做了一根发动机和车架的连接线，也不应该是这个问题呀？我是想不出原因了，欢迎大家也留言讨论一下吧，看看能否讨论出原因。