七成车企已延迟开工！倒霉的不止是汽车，还有轮胎！
近期，在新型冠状病毒感染肺炎疫情下，人员流动受限，企业开工延迟。除旅游、餐饮业外，受影响较大的当属产业链较长的汽车行业。 据了解，大多数原定2月1日开工的车企和4S店已相继延迟开业至2月9日。困难的车市行情很可能进一步对本就艰难的轮胎行业造成附带影响。
近七成车企延迟开工，汽车产业链雪上加霜
为减少疫情期间的人员聚集及病毒传播，国务院此前曾批准将延长2020年春节假期。中央下发通知后，多个地方政府也发布了春节假期延长政策。在政策号召下，丰田、本田、特斯拉、福特、东风汽车等汽车厂商已将复工日期延迟至2月10日。据了解，目前报告的确诊病例累计高达20492例。倘若疫情短期内未有明显好转，车企复工日期进一步延后也是有可能的。
此外，在湖北建厂的神龙汽车、东风本田、东风日产、东风雷诺、东风英菲尼迪以及通用汽车、众泰汽车等车企工厂受影响更深，大多数企业的复工日期目前还未公布，只能焦急地等待疫情稳定。
根据相关媒体的调查显示：有近七成的企业因受疫情影响而延迟开工，其中一半以上是按照规定延长工期，还有将近17%的企业延后于法定假期。
车企延迟开工将附带相应的经济损失，对于本就薄弱的汽车市场而言无疑是一记重击。据了解，我国汽车销量已经连续近2年陷入负增长，而且2019年汽车产销量进一步下降7.5%和8.2%，减幅大于2018年，形势不容乐观。有业内人士表示：2003年非典是经济上行期的小波折，但现在的肺炎疫情是经济下行期车市的雪上加霜。
唇亡齿寒，原配轮胎出货量或受影响
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