《战狼2》6天17亿票房全因吴京这一句话：你说中国不行，那是以前！
很多轮胎店主在换轮胎时，都会遇到车主看不起国产轮胎的情况，认为国产轮胎质量差，不可信赖。这时绝大多数车主都无言反驳，甚至会说一句：“虽然质量不是特别好，但是便宜啊，凑合用吧！”小邦今天要为国产轮胎洗白，“国产轮胎质量差？那是以前。”
这本是《战狼2》里面非常热血的一句话，在一个外国人嘲笑中国人在各个方面都不行的时候，吴京饰演的冷锋回了一句话：“那是以前。” 顿时电影院就沸腾了。
小邦这几天确实被《战狼2》震惊了。在不停讨论场面激烈的同时，也在震惊战狼2的票房，在小邦写文章时，累计票房已经达到16.8亿，并且打破了10亿票房的时间记录。小邦了解到：主演吴京对中国制造的汽车是非常推崇的，拍电影用的北汽BJ80就是从中国运到非洲的，这又是一项纪录。
在采访中，吴京是这样说的↓↓↓
从国产汽车转到国产轮胎，小邦发现国产轮胎现在也已经崛起。这些年来中国轮胎人不断在国产轮胎上下功夫，投入心血，终于得到回报，国产轮胎不断进步，目前已经能达到世界高水平，能做出高水平、高质量的国产轮胎。如果现在还有人说中国轮胎不行，我想我会告诉他：“那是以前”。现在的国产轮胎已经走到世界最前端。
从过去几年的玲珑、森麒麟、中策等轮胎品牌海外建厂，到今年借着一带一路等等巨大商机，大批轮胎企业海外建厂的大爆发，我国的轮胎制造，橡胶业已经从被他国倾销迈向反倾销的道路，各大轮胎、橡胶行业纷纷在泰国、马来西亚、越南、印尼等东南亚国家投资设厂，还有森麒麟、万力在美国设立工厂。这是中国轮胎走出去的第一步，至关重要的一步。
前些年的时候是中国制造业大而不强，就是制造的多，但都是人工或半机械化制造出来的，放到轮胎行业也是这样。
可这几年4.0工厂的大量建立改变了这一现象，年产500万条半钢子午线轮胎的生产线用工230多人，用工效率是传统轮胎生产线的4倍多，用地面积降低50%；硫化车间只需要3、4名工人负责处理机器报警，其他全由机械完成，真正实现了“无人工厂”。
另外，4.0工厂对于传统轮胎生产线还有一个优势就是可以保证轮胎的稳定性。国产轮胎质量参差不齐的最大原因就是传统轮胎生产线产出轮胎的稳定性不好，不能保证每一条轮胎制造的水平一样，这就影响了整体的轮胎质量和消费者对中国轮胎企业的看法。
所以说，拥有达到4.0水平的轮胎工厂，能最大限度的保证生产出轮胎的均衡性，拥有达到工业4.0水平的轮胎工厂，能让企业走出低端制造，生产中、高端轮胎的能力。使整个中国轮胎行业达到新的高度。
轮胎测试场可以对轮胎各项指标进行测试，从而提高产品技术，更好的适应市场需求。但是，在玲珑轮胎测试场建立之前，全球近50个轮胎测试场没有一个是建立在中国的。这一直是中国轮胎行业的一大诟病，极大的影响了中国轮胎制造的发展，中国制造的轮胎，想要做轮胎测试，就需要跑去国外测试，偶尔还会碰到天气等因素的干扰，致使千里迢迢来测试的轮胎因为雨水天气等因素导致测试结果不准确。甚至一些中小型轮胎制造企业根本没有资本去国外测试场进行测试就生产销售。
玲珑测试场的建立，会给中国轮胎行业一个很大的转机，能够大大提高质量，测试轮胎再也不需要出国了，大大降低了测试成本，而且受天气因素影响也小了。那些资本少的中小型轮胎企业也会去测试自己生产的轮胎，然后进行改进，大大提高了国产轮胎的质量。
今年的7月19号，森麒麟轮胎发布国内首条自行研制、具有完全自主知识产权的国产航空轮胎，这意味着多年以来国内航空轮胎被国外轮胎品牌的垄断被打破。
在轮胎制造行业，航空轮胎素来被称为行业金字塔的顶端，对轮胎企业的技术和制造工艺有着近乎苛刻的要求。这次首条民用航空轮胎的发布，意味着我国轮胎行业的生产水平已经追上了轮胎行业的最前端，我们的轮胎制造业技术是可行的，是得到认可的。
国产航空事业飞速发展，国产大飞机、森麒麟国内首条航空轮胎等项目推动了一个又一个高潮的到来，代表了中国制造业的崛起，森麒麟航空轮胎不仅弥补了国产航空轮胎史上的空白，同时开辟了中国航空轮胎的国际新市场，为国产航空轮胎向世界舞台的进军迈下了坚实的一步。
品牌建设是一个企业做大做强必不可少的。品牌就是一种无形的资产，品牌就是知名度，有了品牌就有了凝聚力和扩散力，就能成为企业发展的动力。一个企业，如果品牌建设做到好，就会在大众内心中留下最深刻、最美好的印象。
而长期以来都是普利司通、米其林、固特异、倍耐力、马牌、韩泰、锦湖等轮胎企业都都会出现在汽车后市场以及各类新闻发布会或者视频音频广告中，在对质量的要求越来越高的同时，也加大力度维护品牌知名度和美誉度。反观国内自主品牌轮胎制造商，品牌意识及品牌形象的塑造就较差。
好在国内轮胎自主品牌厂家已经开始重实这个问题了，如中策、赛轮金宇、万力、玲珑等轮胎赞助车队参与汽车赛事等，新品发布会、车展、电商战略、新工厂奠基等活动有条不紊的展开，不仅提高了知名度和曝光度，同时对外展示了中国轮胎企业的战略和发展规划，让消费者对其产品拥有信心。
品牌和销量是相辅相成的关系，虽然品牌的塑造和建设需要耗费长时间和高投入，其效果不能立竿见影，但千里之行始于足下，目前的投资一定会得到回报。
在轮胎新技术方面，中国轮胎企业斥巨资提高轮胎技术水平。像森麒麟、双星、玲珑均在大力研发石墨烯轮胎技术，丰源轮胎大力研发碳纳米管轮胎技术，中策的云网智慧轮胎ZAS88技术，万力全新赛事概念胎——FLIGHT飞跃。对未来轮胎在各方面都进行了新的尝试。
我们的国家在一天天的强大，我们的自主品牌轮胎也在一天天的变的完美，相信不久的将来我们的自主品牌轮胎一定会走上世界巅峰。
我们的自主品牌轮胎已经是高水平、高质量的轮胎，所以说从今往后，如果有车主在换轮胎的时候对国产轮胎的质量、性能等有所怀疑，你就可以这样反驳他：“那是以前。”