汉堡港将成为中国投资新据点

中国对外投资不仅仅在于购买企业和技术，港口的投资也是重要的组成部分，据伦敦投资银行Grisons Peak的一项研究，从2016年7月到2017年6月一年间，中国在世界各地港口和航运的投资花费已经高达201亿美元，比上一年的99,7亿美元增加了一倍。中国下一步将进军德国！上周四德媒爆出消息，中国交通建设股份有限公司在汉堡港"Steinwerder Süd"的发展计划竞标案中胜出，将在汉堡新建一个全自动集装箱码头。

中国对于港口和航运的投资对于中国对外经济发展蓝图有战略性作用。之前，中国对外港口的投资主要集中在东南亚，光马来西亚港口的投资就超过了115亿美元,  另外在印度尼西亚和斯里兰卡也有其他项目。但是现在中国投资者的目光开始转向欧洲。例如，2016年年初，中国中远集团花费了3,7亿欧元购入希腊港口Piräus的三分之二, 这个港口是目前希腊最大的港口，而这项交易还不在伦敦投资银行的报告内。伦敦投资银行的报告还指出，除了现在汉堡港的新发展案，挪威港口Kirkenes也可能会被中国投资者拿下。另外中国投资者对于冰岛的两个港口也有兴趣。

上周四，中国财团对于汉堡港口"Steinwerder Süd"的发展计划案在汉堡港务局的招标会中战胜了当地对手HHLA和Eurogate，将在汉堡兴建第5个集装箱码头。中国投资者早就开始计划投资汉堡港，在2010年，中国中远集团计划共同经营当地的一个码头，后来，上海的一个海港提出财政入股。而这次则是第三次尝试。但是汉堡商业组织和德国服务行业工会宣布坚决反对该项目，因为这个占地42公顷的新建港口完全自动化操作，将会危及当地的工作位置。目前汉堡的四个集装箱码头有3个属于HHLA，一个属于Eurogate 。而新建一个码头，必然会引起现有业务的重新分配。

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