如何正确地抛锚？

得心应手地下锚，并知道船舶将在安全稳固的锚地，那么在船舶受到扰动时，您也会感到放心，不用忧心忡忡地依赖缆绳和码头。所以一定要谨记，抛锚在船舶操纵技术中起着非常重要的作用。

如果不知道如何正确抛锚，那么您的船舶和附近的其他船舶都会面临危险。但正确抛锚并没有那么简单，因为船锚的类型不同，而且哪一种锚是最适合相应船型和吨位的，也有诸多争论。

船锚的类型

根据西蒙·蔡兰（Simon Jollands）在《船舶操作、实用和准备》所述，选择船锚类型和大小取决于使用的海域。

船员和水手都应始终遵循制造说明书的要求，并选择大锚以提高其船锚的性能。通常，巡航游艇应配备至少两种类型的船锚，加上适当长度的锚链和锚索。

常见的船锚有以下类型：

- Bruc：重量有力，易于操作，在泥、沙和岩石中都能固结良好；

- CQR或Plough：重量有力，在船艏滚筒可以存放良好，但放在甲板上有些尴尬。在泥和沙中都能固结良好，非常受欢迎，也很可靠；

- Delta：重量有力，犁形，在船艏滚筒可以存放良好；

- Danforth：可平放，性能良好的小锚（kedge anchor），很难从泥浆中挣脱，是很优秀的备用锚。如果风向或海流倒转，则很容易拔出；

- Fisherman’s：传统的船锚，适合岩石较多和杂草丛生的海底，但沉重笨拙，在沙子和泥浆中不太实用。

锚链和锚绳

锚索可以是链条，也可以是绳索，或者两者兼而有之。

船锚的工作效率：

- 船舶拉动锚链的拉力必须与海底平行，否则船锚会从海底突出来，船舶走锚。海底锚链的长度足够长，使用很重的锚链，就是为了防止这种情况的发生；

- 船舶与船锚之间的锚链悬链曲线作用。悬链曲线作用在船舶和船锚之间起着缓冲保护作用，如果船舶遭遇意外狂风，锚链会在用力拉锚之前先变直拉紧。

拉动船舶和锚链是很困难的，尤其是在没有使用起锚绞车的情况下。但是，与锚索不同，锚链要结实得多，在海底不会磨损。一种实用的解决方法是将锚索分成部分锚链，分别置于海床和部分锚索之间，使锚索更加好用。全绳锚链更轻，更容易管理，但不太安全，容易摩擦，因此所有的绳质锚链通常都与小锚（kedge anchors）一起使用。

至于应该使用的锚链的数量或范围，则都取决于不同的因素，如锚链的类型、龙骨下的水深以及天气状况。

从本质上讲:

天气良好的情况下：锚链的绝对最小范围是3:1，锚索是5:1；

在轻到中等的天气情况下：一般锚链比例为5:1，锚索比例为8:1是普遍接受的；

在更差的天气情况下：锚链比例是8:1，锚索是10:1。

起航时非常需要考虑的一件事，就是选择起锚的地点。为了成功起锚，请牢记以下几点：

- 在目的地附近寻找可选的锚地，这些锚地在海图上是用锚标标出的；

- 寻找一个能尽量避风防浪的地方，远离强烈的潮汐流；

- 检查海图，看看底质是否适合抛锚；

- 注意检查海图上的深度；

- 避免在背风岸抛锚，即使海图上有锚标。

准备下锚：

- 在轻至中等天气条件下，使用长度比为5:1的锚链深度，或长度比为8:1的锚索深度；

- 进入锚地，查看周边船舶。它们是锚定的还是系泊？船锚在哪里？这些船的吨位和您的船差不多吗？

- 选择下锚地点，检查水深是否合适，顶风或顶流缓慢靠近（注意其他船舶的情况）；

- 请船员在船首指挥下锚。

下锚：

- 停船，有控制地将船锚放至海床；

- 缓慢后退使锚爪得力，用控制地铺设锚链；

- 当放出足够的锚链时，检查锚链是否紧固，船锚是否固定；

- 如果不确定，用很小反向推力检查固定好。

- 目测岸上物体的方位，检查是否走锚，船舶下锚后会摇摆；

- 在测深仪上设置深度和深度警报，就可以喘口气了……

起锚：

- 起锚时，慢慢地向船锚方向移动，直到锚链垂直于船锚上方。请船员用手势指示时间；

- 然后收起锚链，尽量让它保持垂直；

- 如果船锚没有松脱，将锚链扣紧，向后轻轻移动，直到船锚松脱。

（来源：Safety4sea；原文题目：Tips for right anchoring；原文发布日期：2019/11/06）