效率最高的磨削,搞懂这个,直接拿高工资去吧

小编的话:无心外圆磨削时工件放在导轮和砂轮之间,其中一个砂轮起磨削作用,另一个砂轮起传动作用,称为导轮。工件下部由托板支撑着。导轮由橡胶结合剂制成,其轴线在垂直方向上与磨削轮成θ角,带动工件旋转运动和进给运动。

无心磨床常见磨削缺陷及消除方法整理如下:

一、零件不圆

发生原因

  • (1)导轮没有修圆

  • (2)磨削次数少或上道工序椭圆度过大。

  • (3)砂轮磨钝

  • (4)磨量过大或走刀量过大

消除方法

  • (1)重修导轮,待导轮修圆中止(一般修到无断续声中止)

  • (2)恰当增加磨削次数

  • (3)重修砂轮

  • (4)减少磨量和重刀速度

二、零件有棱边形(多边形)

发生原因

  • (1)零件中心高不够

  • (2)零件轴向推力过大,使零件紧压挡销而不能均匀的旋转

  • (3)砂轮不平衡

  • (4)零件中心过高

消除方法

  • (1)精确前进零件中心度

  • (2)减少磨床导轮倾角到0.5°或0.25°。假设挡不能够解决时,便要查看支点的平衡度。

  • (3)平衡砂轮

  • (4)恰当降低零件中心高度

三、零件表面的振动痕迹(即零件表面出现鱼斑斓及直线白色线条)

发生原因

  • (1)砂轮不平衡面致使的机床振动

  • (2)零件中心前进使零件跳动

  • (3)砂轮磨钝或砂轮表面修的太光

  • (4)导轮旋转速度太快

消除方法

  • (1)细心平衡砂轮

  • (2)恰当降低零件中心

  • (3)砂轮或恰当增加砂轮修整速度

  • (4)恰当降低导速

四、零件有锥度

发生原因

  • (1)由于前导板此导轮母线低的过多或前导板向导轮方向倾斜面致使零件前部小

  • (2)由于后导板表面与导轮母线低或后导板向导轮方面倾斜而致使零件后部小

  • (3)由于下列原因而致使零件前部或后部发生锥度

  ①砂轮由修整不正确,本身便有锥度

  ②砂轮与导轮表面已磨损

消除方法

  • (1)恰当的移进前导板及调整前导板与导轮母线平行

  • (2)调整后导板的导向表面与导轮母线平行,并且在一条线上。

  ①根据零件锥度的方向,调整砂轮修改中的角度砂轮

  ②砂轮与导轮

五、零件中心大两头小

发生原因

  • (1)前后导板均匀向砂轮一边倾斜

  • (2)砂轮修整成腰鼓形

消除方法

  • (1)调正前后导板

  • (2)修改砂轮,每次修改余量不要过大

六、零件表面有环形螺纹线

发生原因

  • (1)前后导板凸出导轮表面,使零件在出口处或入口对被导轮边缘所刮

  • (2)支比太软,磨下的切削嵌在支比承面上构成凸出毛刺,在零件表面刻成螺纹线

  • (3)冷却液不清洁,里面有切屑或砂粒

  • (4)在出口处由于磨量较多,由砂轮边缘所刮磨成

  • (5)零件中心低于砂轮中心笔直压力较大,使砂粒与切屑贴在支毛上

  • (6)砂轮磨钝

  • (7)一次磨下的余量过多或砂轮修的太粗,在另件表面发生极细的螺纹线

消除方法

  • (1)调整前后导板

  • (2)更换表面润滑而硬度较高的支毛

  • (3)更换冷却液

  • (4)将砂轮边打成圆角,最终使零件出口处的20mm支配不进行磨削

  • (5)恰当前进零件中心高度

  • (6)砂轮

  • (7)恰当减少磨量及减慢修改速度

七、零件前部切去一小块

发生原因

  • (1)前导板突出于导轮的表面

  • (2)砂轮和导轮前端面不在一条直线上,并相差很大。

  • (3)在入口处磨得过多

消除方法

  • (1)把前导板向后移一点

  • (2)更换或修改两者最长的一个

  • (3)减少入口处的磨削量

八、零件中部或尾部被切坏,切口有以下几种:

1.切口为长方形的

发生原因

  • (1)后导板出色导轮表面,阻止了零件旋转与跋涉面磨削继续在进作

  • (2)后支垫伸出太长,磨完的零件未掉下,阻止了将磨完的零件的旋转与前进

消除方法

  • (1)将后导板恰当向后移

  • (2)重新安装支垫

2.切口为之角形的或许多微形的痕迹

发生原因

  • (1)后导板落后于导轮表面

  • (2)零件中心前进的太高,使零件在出口处跳动

消除方法

  • (1)将后导板略向前移

  • (2)恰当降低零件中心高度

九、零件表面亮光度不够零

发生原因

  • (1)导轮倾角过大,使零件走刀量太快。

  • (2)砂轮修改速度过快,砂轮表面修改的不亮光

  • (3)导轮修改的太粗

消除方法

  • (1)减小倾角

  • (2)降低修改速度,并从头修改砂轮

  • (3)重修导轮

注:砂轮未开动时,禁止开放冷却液,如先开放冷却液,为防止故障的发生,则应采纳断续开车(即开、关、开、关)待冷却液从四周散发出后,再开始工作。

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