定位芳草地-北京赛麟体验店深度感受

历史上的7月20日曾发生过不少值得铭记的事情，譬如人类首次登上月球、功夫巨星李小龙的忌日等，不过在2019年的这一天，一个来自美国的超跑品牌斥巨资在鸟巢办了一场SHOW，再一次发布旗下超跑赛麟S7的同时还带来了另一款称为跑车的S1，如果这两款车还算拥有超跑特质的话，那么被大家戏谑为“老年代步车”的迈迈就与品牌调性有点格格不入了。

虽然鸟巢的发布会已经过去将近两个月，但是对于这个品牌的“神车”S7依旧小有兴趣，毕竟最开始知道这款车的途径是从各大赛车游戏和电影中了解的。带着一探究竟的心情，来到位于芳草地的北京赛麟品牌体验中心，近距离感受一下S7、S1和大家热议的迈迈这三款车。

赛麟品牌体验中心的装修风格偏冷淡，以白色为主基调，展厅的一侧摆放了四辆车，另一侧的的墙壁上则为赛麟的历史。进店时就有小姐姐面带微笑热情的上前打招呼，还表明“体验顾问”的身份。但我环顾了一周，并没有出现S7的身影，只有两辆S1和迈迈。

既然来体验就要坐进车内彻底感受一番。首先就是出现在鸟巢的那辆改装S1，经过改装之后与正常版本车型存在不小的出入，内饰也进行了赛车风格的改装，改装后的S1可能更接近品牌的特点，但实际参考意义不大。

后面的那台普通版车型才是体验的最佳对象，小姐姐全程跟随，在客户看车时还会详细的讲解一些关于这款车的设计理念，并告知前来体验的客户S1的内饰还属于未确定的状态，以最终量产版为准。

那么问题来了，S1这款车到底何时才能量产，售价究竟多少？作为体验者得到的答案是明年下半年，具体价钱也只能参考北美十万美元起的售价进行猜测。

被人们称为“老年代步车”的迈迈自然不能放过，展厅摆放的实车与发布会上略有不同，小姐姐热情解释道：展厅这两辆车为主题版本和运动版，其中运动版的造型更加战斗，大轮毂、大尾翼和车身宽体等能看出赛麟在改装方面的实力。

对于迈迈这款车其实存有诸多疑问，何时销售、有几种版本、售价多少、后续的维修保养怎么解决等。小姐姐对这些问题进行了耐心的解答，可以确定的是上市时间定在了今年的十月，希望到时店里会提供试驾的机会，毕竟试驾一下才能知道这款车真正的实力。

当我体验这几款车的时候，我发现赛麟在做工方面并没有那么细腻，车门关闭后存在一定的缝隙，小姐姐指着展厅中来自赛麟江苏工厂的ABB机械臂，量产车在装配工艺上会严格按照更高的标准进行组装，展示的车辆并不是最终版本。

随后，客户还会被邀请去感受4D影院的震撼，坐进专业的赛车桶椅，系上四点式安全带的感觉十分战斗，但是所配影片的内容过于平淡，并没有带来肾上腺素飙升的感觉。如果体验者对墙上有关赛麟历史感兴趣的话，全程陪同的小姐姐也会及时进行讲解，让体验者对这个品牌有了进一步的了解。

总的来说，体验店与4S店有着本质上的区别，缺少试驾环节稍显遗憾。不过从工作人员那里了解到，北京赛麟体验中心现在正处于试营业的阶段，而在今年的10月10日之后才正式营业，如果在正式营业之后增加试驾环节的话，就能让到店体验者更加深刻的感受到赛麟汽车，毕竟一个汽车品牌的好坏，完全取决于它的产品带给人们的实际使用感受。