你以为汽车“三包”是万能的？别傻了，这些情况都是不包的

很多初次购车的朋友在购买新车的时候，都会由于担心购车过程中遇到各种各样的问题而踌躇不已举棋难定，从而也一而再再而三的耽误购车时机。好在国内的汽车市场法律法规越来越健全，今天与二师兄一起来看看车主售后法典——《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》吧！

首先，二师兄想要重点强调一下一个十分重要的数据：汽车消费投诉已经占到了3.15晚会投诉的20%。在中消协2015年的投诉中，有关汽车的投诉主要包括以下五个方面：

来自车质网的最新数据可以更为直观的告诉你用车过程中都会有哪些问题：

这些问题都或多或少的困扰着每一位车主准车主，如果摊上严重的质量问题，那更是夜不能寐！

现在回到我们的话题。汽车“三包”，指的是：包修、包退、包换。说到汽车三包政策的发展历史那也是千呼万唤始出来。早在2001年，国家质检总局就委托中国机械工业联合会展开有关汽车“三包”规定的前期起草和调研工作，之后共经历9版意见稿、4次公开征询意见和50余次激烈讨论，直到2013年《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》才正式颁布。

既然说到包修、包退、包换，那么什么情况下可以修，什么情况下可以退，什么情况下可以换呢？又在什么情况下，汽车发生问题就得由车主自己来承担呢？我们一起来看看下面几个内容：

包修期：不低于3年、6万公里；三包有效期：不低于2年或者是行驶里程5万公里；（家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算）

包修期内，出现产品质量问题，可以免费修理；

三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续；

这里需要特殊说明下：所谓三年或6万公里的保修期,是指保修时限以到达三年时间,或是到达 6万公里时为止，哪一个先到就以哪个为准。例如:两年时间就跑了6万公里,保修时限也就到此为止.或三年时间只跑了五万公里,也就到此为止。现在很多厂商已经做到了3年10万公里，或者4年10万公里，均可以此类推。

退换货条件主要包括四种具体情形：

一、从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货；

二、严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货；

三、发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货；

四、转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货。

除此之外，新规还规定了因修理时限的原因引起的换货情形以及因换货不成而引起的退货情形，如：

针对更换的车型，规定也有详细的说明：

符合更换条件的，销售者应当及时向消费者更换新的合格的同品牌同型号家用汽车产品；无同品牌同型号家用汽车产品更换的，销售者应当及时向消费者更换不低于原车配置的家用汽车产品。

“三包"责任免除情况

既然规定对卖方做出了诸多限制条件，同样也对买方的一些情况进行了责任的划分，在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任：

好了，到这一步，差不多三包里与消费者有关的重点内容就讲完了，在最后的最后，还需要强调一点，请别忘了保存好以下两样东西：

 三包凭证

购车发票

因为规定还有一条：在家用汽车产品包修期和三包有效期内，无有效发票和三包凭证的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。

二师兄购车（微信公众号：ershixiongcar）

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