开过福特锐界后,换上Jeep大指挥官,车主:对比之后差距就很明显了

小罗是一位需求挑剔的购车群体,他自称自己是高收入人才,享有20000的月薪待遇,由于有了一定存款,所以计划入手一辆车。他的需求很单一,希望换一款适合自己的SUV,预算在32万上下。动力是他最在意的地方,除了这点外,他也会关注操控、舒适性、空间等方面的表现。他之前用过福特锐界,通过把两车认真对照之后,他决定选择了Jeep大指挥官。到现在他提车已有2个月,跑了3200公里,对Jeep大指挥官有较深的体验。开过福特锐界后,换上Jeep大指挥官,车主:对比之后差距就很明显了。

外观是我选择它的原因之一,每一处设计细节都呈现着它的产品特质。车头两个大灯锐利有神,进气格栅凸显车主犀利的人格魅力,尾部设计收放有度,彰显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。外观和福特锐界相比,存在差距,我更满意Jeep大指挥官的外观Jeep大指挥官的内饰用料在当前档次的车型中不算出色。千篇一律且过时的中控设计风格,没有太多的优点和新鲜感,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,虽然添加了装束材料,稍微得到一些改善,但是整体感觉依旧掉价,不得不承认,拿Jeep大指挥官的内饰比较福特锐界的内饰,Jeep大指挥官有些不够厚道。

动力和操控也是我看上这款车的理由之一,Jeep大指挥官我提的是“Jeep大指挥官 2018款 2.0T四驱尊享导航版”,Jeep给Jeep大指挥官配上了2.0的排量的涡轮增压发动机,让其达到265Ps的最大马力。在9挡手自一体变速箱的作用下,变挡及时且无顿挫现象,档位变换连贯,提速线性,超车一气呵成,方向盘类似赛车手感,易操控,方向准确。转弯时悬架的支撑足够,底盘很扎实。从0提到100km/h需要6.5秒,这与Jeep大指挥官的福特锐界差距很小,但驾驶感受其实差不多。

空间方面,自然可以满足空间的需求。凭借其1738毫米的高度,小编身高183厘米,实质感受来看,头部空间一拳四指左右。车身宽度达到1892毫米的标准,满座的情况下,最后排不会太拥挤。因轴距长度有2800毫米,为车内的纵向空间提供充足保障,使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且Jeep大指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调对于前一排的制冷效率略高,但是对于后排,就有点力不从心了,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。因此,在空间及舒适上,Jeep大指挥官比福特锐界更有亮点。

油耗方面,Jeep大指挥官较高的油耗表现成为它的短板。在城市道路65%和高速35%的情况下,实际油耗就有11.3L,在高速路上急速行驶的油耗有9.4L,而城区道路的市区油耗也达到了14.7L,这对于整体质量为1995KG的SUV来看,Jeep大指挥官的油耗偏高,比福特锐界要大一些,不过我对油耗不是特别在意。

归纳来看,我认为Jeep大指挥官是十分符合我心意的,特别是它在动力、空间、操控、外观方面有着优秀的表现,虽说价格和福特锐界也差不多,不过在用车感受上差距还是不小是,但是各有各的好,世上不存在没有缺点的车,只能说我觉得Jeep大指挥官更适合我吧。现在大多数的高收入人才在开Jeep大指挥官,个人认为这款车也是有层次的,尤其在上班通勤上也是一辆好车,而且买它不难,月薪20000以上就开得起。用车之后,我想说三个字:不后悔!

听完车主的分享,我觉得,Jeep大指挥官定位为一款SUV,可以取得成功,并非只是动力比较突出,外观、舒适性、空间也有着与众不同的表现,多元化的特色满足了买车人群多元化的需求。关注榜中位置靠前的“Jeep大指挥官 2018款 2.0T四驱尊享导航版”,其指导价为30.28万,Jeep在这款车型的配置上出手大方,如:胎压监测、ABS防抱死体系、无钥匙进入、感应式自动雨刷、倒车摄像头等,相较于SUV的其它车型,Jeep大指挥官着实享有相当不错的性价比。对于这样一款“车界性价王”,各位有什么想法呢?

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