开过福特锐界后，换上Jeep大指挥官，车主：对比之后差距就很明显了

小罗是一位需求挑剔的购车群体，他自称自己是高收入人才，享有20000的月薪待遇，由于有了一定存款，所以计划入手一辆车。他的需求很单一，希望换一款适合自己的SUV，预算在32万上下。动力是他最在意的地方，除了这点外，他也会关注操控、舒适性、空间等方面的表现。他之前用过福特锐界，通过把两车认真对照之后，他决定选择了Jeep大指挥官。到现在他提车已有2个月，跑了3200公里，对Jeep大指挥官有较深的体验。开过福特锐界后，换上Jeep大指挥官，车主：对比之后差距就很明显了。

外观是我选择它的原因之一，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显车主犀利的人格魅力，尾部设计收放有度，彰显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。外观和福特锐界相比，存在差距，我更满意Jeep大指挥官的外观Jeep大指挥官的内饰用料在当前档次的车型中不算出色。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优点和新鲜感，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽然添加了装束材料，稍微得到一些改善，但是整体感觉依旧掉价，不得不承认，拿Jeep大指挥官的内饰比较福特锐界的内饰，Jeep大指挥官有些不够厚道。

动力和操控也是我看上这款车的理由之一，Jeep大指挥官我提的是“Jeep大指挥官 2018款 2.0T四驱尊享导航版”，Jeep给Jeep大指挥官配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，让其达到265Ps的最大马力。在9挡手自一体变速箱的作用下，变挡及时且无顿挫现象，档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。转弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。从0提到100km/h需要6.5秒，这与Jeep大指挥官的福特锐界差距很小，但驾驶感受其实差不多。

空间方面，自然可以满足空间的需求。凭借其1738毫米的高度，小编身高183厘米，实质感受来看，头部空间一拳四指左右。车身宽度达到1892毫米的标准，满座的情况下，最后排不会太拥挤。因轴距长度有2800毫米，为车内的纵向空间提供充足保障，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且Jeep大指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前一排的制冷效率略高，但是对于后排，就有点力不从心了，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在空间及舒适上，Jeep大指挥官比福特锐界更有亮点。

油耗方面，Jeep大指挥官较高的油耗表现成为它的短板。在城市道路65%和高速35%的情况下，实际油耗就有11.3L，在高速路上急速行驶的油耗有9.4L，而城区道路的市区油耗也达到了14.7L，这对于整体质量为1995KG的SUV来看，Jeep大指挥官的油耗偏高，比福特锐界要大一些，不过我对油耗不是特别在意。

归纳来看，我认为Jeep大指挥官是十分符合我心意的，特别是它在动力、空间、操控、外观方面有着优秀的表现，虽说价格和福特锐界也差不多，不过在用车感受上差距还是不小是，但是各有各的好，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得Jeep大指挥官更适合我吧。现在大多数的高收入人才在开Jeep大指挥官，个人认为这款车也是有层次的，尤其在上班通勤上也是一辆好车，而且买它不难，月薪20000以上就开得起。用车之后，我想说三个字：不后悔！

听完车主的分享，我觉得，Jeep大指挥官定位为一款SUV，可以取得成功，并非只是动力比较突出，外观、舒适性、空间也有着与众不同的表现，多元化的特色满足了买车人群多元化的需求。关注榜中位置靠前的“Jeep大指挥官 2018款 2.0T四驱尊享导航版”，其指导价为30.28万，Jeep在这款车型的配置上出手大方，如：胎压监测、ABS防抱死体系、无钥匙进入、感应式自动雨刷、倒车摄像头等，相较于SUV的其它车型，Jeep大指挥官着实享有相当不错的性价比。对于这样一款“车界性价王”，各位有什么想法呢？