提辆保时捷卡宴值吗？行驶了1200公里后，车主憋了几句话要说

我比较喜爱低调的车子，中庸的外观非常切合我。比老款的漂亮很多，尤其是车体的线条，很犀利很和谐。车头很契合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，大灯和进气格栅连起来好像一只振翅飞翔的老鹰一样。造型运动的轮圈与整车风格相得益彰。整体而言，

从内饰上看，我最喜欢的实质就是中控了，井然有序，简单大方。车内也用了一些软性材质和皮革的包裹，椅子的选材格外得好，给我一种特别舒畅的感觉。这个车确实没有什么异味，作为这个价位的车能做到这样，也是难能可贵的。总之，设计清新及档次感卓越的保时捷卡宴让我格外中意。

讲到空间这点上，不得不说，保时捷卡宴的空间是确实大。保时捷卡宴的整车尺寸为4918*1983*1696毫米，前中后三排椅子的乘坐空间都很充足。以2895毫米的轴距来放在保时捷卡宴的身上，最后排的空间万分宽绰，我177cm的身高在后排跷二郎腿没一点问题。关于积储空间，它的积储空间也很丰富，许多小物件都有地方放置，后备箱也足够大，出行的话那种大行李箱放上两个仍然可以放别的东西。

再看看舒适性方面，保时捷卡宴因得保时捷精心设计而在同档次中具备较大的竞争力。每次走到细碎烂路的时候，整车不会出现大幅晃动，车内客人不会感觉晕眩等不良情况。坐垫不仅具有不错的包裹性且很贴合身体，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。

它卓越的动力是我爱上它的原因之一，多方筛选，我决定选择了保时捷卡宴的“保时捷卡宴 2018款 保时捷卡宴 S 2.9T”，保时捷卡宴采用V型6缸双涡轮增压发动机，发动机最大马力达到了440Ps。变速箱使用了技艺先进的8挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘电子助力很轻松，转向半径很小，刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我孩他妈愈加自信。

提到能耗，大部分的时间都是在城市内部开，偶尔会上一趟高速，保持较低车速行驶于街区中，能耗绝对可以维持在15.5L上下，高速时速120左右，油耗在10.8L上下。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《提辆保时捷卡宴值吗？行驶了1200公里后，车主憋了几句话要说》。

保时捷卡宴之所以被竞争者尊重，不可能仅仅依附外观这一项优点，同时在动力、内饰、操控方面也充满着优点，各个闪光点都与用户的要求完美融合。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。总的来看，生产技术的进步让汽车的优势愈来愈多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如保时捷卡宴。对于这一款实力与颜值并存的保时捷卡宴，阁下有什么想法呢？感谢阅读本期《提辆保时捷卡宴值吗？行驶了1200公里后，车主憋了几句话要说》。