发布“三更”品牌战略,东风本田未来将走向何方?

7月22日,台风“安比”在上海崇明东部登陆。根据气象资料显示,台风“安比”是1949年以来直接登陆上海的第3个台风,意义非凡,而对于东风本田来说,这天也同样非比寻常。

当天,东风本田在上海世博中心举行品牌发布会,发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张,同时,官方还宣布旗下全新中型车INSPIRE将会在2018年10月份上市,并且将在2019年推出一款纯电动车型。

1

“三更”战略的具体含义是什么?

更科技,意指依托FUNTEC技术的强大实力,将未来科技运用到产品中,给消费者带来尖端科技体验。FUNTEC,顾名思义,就是富含乐趣(Fun)的科学技术(Technology),是本田对“环保、安全、舒适”等领域先进技术的统称。

在汽车安全领域,本田开发出了数量众多的主动和被动安全技术——FUNTEC SAFETY。其中,于2015年10月31日发布的新一代安全驾驶辅助系统Honda SENSING(安全超感)就是本田面向未来自动驾驶而开发的主动安全技术之一,目前已搭载在CR-V、艾力绅、思域等车型上。

当然,在汽车的舒适性方面,本田也有MM理念、智导互联、V型滑轨座椅等众多全新配置以及设计理念。

更时尚,精准地把握年轻群体的喜好和品味,满足年轻群体的差异化、多元化需求,引领时尚的潮流生活方式。很显然,随着购车群体的年轻化,车企旗下车型的设计会越发时尚,这是现实,也是未来不可逆转的发展方向。

从2016款思域的外形设计中便可看出,东风本田的时尚化布局早已开始,而此次的“更”字便预示着,东风本田未来还将继续往该方向深入,设计出更符合年轻群体口味的新车型。

更自如,东风本田期望提供的不仅是代步工具,而是驾乘享受及乐趣,让移动出行更加从容自如。无论是陆续导入本田FUNTEC技术的最新成果,还是持续融入年轻时尚的设计元素,这些都是为了给消费者带来更加极致的驾乘体验,而这也是东风本田一直倡导的品牌理念。

“更科技、更时尚、更自如”确实很符合现时汽车发展的潮流趋势。不过东风本田在前进,其对手也没有停歇,今年,东风日产便率先推出了行业主流合资车企首款纯电动车轩逸·纯电,同时也在向年轻化智能化转型。在几乎同步寻求变革的情况下,东风本田依旧要面临不小的竞争。

2

为何在此时推出新的品牌主张?

2003-2013年,东风本田以小规模起步,滚动式发展为方针,实现了销量稳步增长,随后企业进入了良性发展起步期。该时期,“信念、突破、远界”是东风本田的品牌精神。

2014-2017年,东风本田逐步构建了“SUV+中级车+中高级车”的完整产品阵容,销量也从2015年开始进入增长快车道,其中2015年销量为40万辆,到了2016年便增长到59万辆,到2017年更是突破到了72.7万辆。东风本田不仅销量快速增长,品牌好感度也提升到了日系品牌第一。

而为了实现品牌特质最大化,东风本田启动了“Stay ahead.”志在先端品牌行动,打造“全新的、有趣的、超酷的”东风本田形象,塑造企业的年轻化形象,企业从产品时代迈入品牌时代!

进入2018年,东风本田产品布局已经完成。与此同时,中国日渐放缓的汽车市场也逐渐向年轻化、多元化,科技化、智能化转变。为了适应汽车市场的潮流,品牌建设需要全面升级,因此,东风本田提出了“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张。

东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷

东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷在发布会上表示,东风Honda将在持续传播年轻运动的基础上,以先进科技为核心,打造更时尚的东风Honda品牌形象,为消费者创造更先端的汽车生活。

3

未来将怎么走?

“以先进科技为核心,打造更时尚的东风Honda品牌形象”是此次品牌升级的目标所在。未来三年(2018-2020年),东风本田以品牌战略升级为契机,将新的品牌主张涵盖到研发、制造和营销等多个层面。

例如,东风本田将陆续导入本田FUNTEC技术的最新成果,并且融合年轻时尚元素,为消费者带来极致驾乘体验。同时,东风本田还会把时尚的特质延伸至市场营销、推广、售后服务等诸多领域,让车主体验最前卫的生活方式。

东风本田汽车有限公司总经理夏目达也

在产品方面,东风本田汽车有限公司总经理夏目达也表示,“下半年,融合东风Honda最新科技的INSPIRE车型即将于10月上市,是品牌升级后的首款代表车型,在2019年,还将推出代表东风Honda最新技术的纯电动车型。”

INSPIRE定位为一款中型轿车,其量产后将取代东风本田在售中型车思铂睿的位置。虽然目前INSPIRE的量产车型尚未亮相,但从概念车中也可看出,其整体设计明显有着全新雅阁的影子,犀利动感的前大灯搭配运动感更强烈的下包围所营造出的年轻氛围非常符合“更时尚”的品牌主张。

在2018年上半年,受到机油事件的影响,东风本田的表现未达到预期,交出的271472辆成绩也仅完成了今年75万辆年度销量目标的36.2%。不过,10月份INSPIRE的到来,势必会成为东风本田下半年销量的新增长点。在发布新品牌战略以及新车型之后,东风本田有望在下半年奋力冲刺追赶。

从品牌升级后的新车设计中可知悉,东风本田新的品牌主张明确且坚定。相信通过Stay ahead.品牌活动的不断展开,新品牌主张逐渐深入人心,东风本田将会在2023年实现年产销100万的“挑战1+”目标。

不一样的年轻,丰田的奕泽IZOA/C-HR和本田的缤智/XR-V该如何选择?

前脸设计更宽更大,本田新款凌派是101里的实力派“傅菁”?

五款新车申报信息|本田大法、大众神车换代,奥迪出“小”招

(0)

相关推荐

  • “学霸”Honda是如何炼成的?

    荣誉的背后,除了对"Honda精髓"毫不动摇的坚持,更多的是FUNTEC技术品牌承载的改变和创新. 记者|Roomy 谈及Honda在中国市场的这五年,俨然是一条"学霸& ...

  • 站在市场变革路口的东风本田

    无论是从人口结构还是消费能力上来说,市场年轻化的趋势已不可阻挡,东风本田适时的推出年轻化的品牌战略对于其深挖年轻群体市场具有重要意义. 记者|罗超 近日,东风本田汽车有限公司总经理夏目达也在上海发布了 ...

  • 电动化新时代,Honda如何重塑“技术宅”标签?

    当新能源汽车颠覆传统动力总成之后,"技术本田"还能保持一如既往的领先吗? 记者|卫金桥 在造车新势力与传统汽车制造商的正面交锋和优势的PK中,他们总是拿"比传统汽车更优的 ...

  • 【慢牛快了】“接地气”的本田才可怕

    本田依旧是那个本田,是一个"技术控",但是如今却以"接地气"的态度回归技术路线.这样的本田,无疑更可怕. 本田真正重新在中国市场发力,是从2013年下半年开始的 ...

  • Honda中国FUNTEC升级计划:2018年投放电动SUV、开展汽车共享

    今年,Honda发布了"2030愿景",以实现顾客喜悦的最大化为目标,在全球范围内引领"移动"和"生活"的进化.基于这一愿景,Honda中国 ...

  • 本田,变了

    文丨徐进凯 编辑丨小叮当 如果说市场压力是迫使本田改革的诱因,那充满不确定性的未来便是本田急于改革的潜在动力. 世界总是处于变化中,当你打开这篇文章的时候也不例外.产业的急转弯,迫使强者们也不得不考虑 ...

  • 本田 先征服市场再驱动未来

    相对于一步跨越到纯电动车的做法而言,不管是从技术的进步还是从商业模式的发展而言,本田实施的发展路径都更加具有生命力. 记者|卫金桥/徐进凯 整体车市连续5个月下滑,新能源市场一枝独秀,表面看来新能源车 ...

  • 生为运动,驭电而生,传承Honda基因的东风Honda M-NV

      出 品 / 张高洁   责 编 / 韩   钊   撰 文 / 韩   钊   编 辑 / 张甜甜 Type-R.红头K20A.i-VTEC.燃油时代的Honda在发动机技术领域一直是王者级别的存 ...

  • “技术狂”眼中的“FUN”世界

    Honda的所有技术都是为了实现顾客的"FUN"而存在. 记者|徐进凯 注定是难忘的一年. 这一年我们失去了霍金.李敖.李咏.金庸.斯坦·李等一位位大师,这一年我们在"楼 ...

  • 从“信念 突破 远界”到“更科技、更时尚、更自如”,东风Honda到底经历了什么?

    新座驾 有用 有品 有干货 把最好的车推荐给最亲的人 人们常用"十年磨一剑"来形容多年的刻苦磨练,任何事物只有经历了时间的冲刷和沉淀,才能展露锋芒,不然便只能早早退场或泯然于众人. ...

  • 试驾东风本田M-NV HONDA竟可如此时尚?

    M-NV外观丨前所未有的科幻 [爱卡汽车 试驾 原创] 2019年,沉寂许久的思铭品牌迎来春天,东风本田旗下首款纯电动车型X-NV的出现牵动着不少消费者的心.步履不停,研发不止,很快东风本田的第二款纯 ...

  • 十代思域要打一场 中级车的翻身仗

    第十代思域要肩负的使命必然不是找回当初的辉煌,创造一个新的时代才是东风本田对它的期许. FUNTEC红黑幕墙前摆放的HONDA  JET飞机模型在今年北京车展上格外惹眼,这架能代表本田技研极客性格的飞 ...

  • 70载Honda,以技术利剑一路前行

    从诞生之日起就以"独特与创新"为核心精神,Honda屡屡化险为夷. 记者|卫金桥 这是百年汽车行业最好的时代,也是最坏的时代,无数汽车制造商发出了查尔斯·狄更斯式的慨叹. 所喜者, ...

  • 2024年之前,本田为何还要坚持油改电?

    2019年底,作为日本唯一一家没有战略合作伙伴的大型汽车制造商,本田拒绝了日本政府撮合其与日产合并的想法. 日本政府的考虑,是电动化与智能化可能会让传统车企失去竞争优势,至于本田拒绝的理由也很简单-- ...

  • INSPIRE 18.28—24.98万上市,东风本田品牌向上or销量至上?

    从思铂睿到INSPIRE,东风本田从未停止向上的脚步,这一次,它能突破桎梏吗? 10月25日,东风本田INSPIRE在北京雁栖湖国际会展中心上市,共推出燃油版4款新车,售价为18.28万-21.98万 ...