威马EX5最高续航600公里,远超同级,但价格亮了!

造车新势力是近期汽车圈的热门,就即将开幕的2018北京车展来说,参展车企中就多了很多造车新势力的身影。

有人说,这些造车新势力不过是个圈钱工具,做充满激情的PPT和融下以亿计算的资金,但看不见实际产品。不过在这其中,当然也有突围者,蔚来汽车算一个,ES8的上市打开了国产高性能智能电动车细分市场。另外,威马也算一个。

4月20日,威马汽车在北京举行“Always On 威力觉醒”威马汽车产品战略发布会,并正式公布业内首款全车交互纯电SUV 威马EX5的售价:

其中EX5 Pro是运动版车型,外观设计更加运动一些。另外,威马EX5还推出了一款出行合作版,面向企业用户。

如果说蔚来引领了国产高性能智能电动车市场,那么威马则开启了智能电动汽车的普及时代。从价格不难看出,威马EX5定位亲民,提供了三种不同的续航里程版本,既有高性能的版本也有经济实用的版本,能够满足不同地区消费者的需求,让人人都能买得起智能电动SUV。目前威马EX5已同步开启预购,用户可通过威马汽车官方网站、电商平台等渠道进行预购。

另外,威马EX5定位为首款全车交互纯电SUV,更强调人车交互,在其身上同样有各种各样的黑科技,不仅要用户买得起,更要用得爽!

在发布会上,身为老司机的轱辘哥也被威马EX5的一些人机交互功能撩到了,有些甚至在全球上都是首次出现,而这款车的起步价才12万不到(出行合作版甚至不到10万元),但是却全系标配了以下配置,可以说是诚意十足了。

黑科技超燃,让车变身成为一个人!

轱辘哥现场的最大体验是,很多搞智能互联的汽车都在强调人车合一,但是除了一个大屏,也别无其他玩法了,而威马EX5让我们看到了不一样。

互动式车窗投影,在汽车外也能互动。在威马EX5的全车交互智能引擎

(Living Engine)的驱动下,当你走进车辆时,车窗上会呈现出智能场景式动态 LOGO,远远的就向你打招呼。

隐藏式门把手设计,风阻系数媲美子弹。当你靠近,除了车窗会和你打招呼,隐藏式的门把手也会自动弹出,就像是日常好友和你打招呼并握手。最重要的是,这种门把手设计有效降低了威马EX5的风阻系数,整车风阻系数≤0.3,与子弹相当。

专属人脸识别技术,识别你的心情。仪表盘能够变身人脸识别工具,坐上车之后,通过专属人脸识别技术输入你的威马ID,威马EX5便能智能识别你的喜好、心情。

中控屏也可旋转,想怎么看就怎么看。威马搭载了可旋转90度的12.8英寸悬浮式智能旋转屏,搭配12.3寸互动全液晶数字仪表,与中央i-Control控制面板共同实现了三屏一体式智能交互体验。并且中控屏是处于动态变化的,每一周甚至每一天所呈现的界面都会有所变化,威马称之为“成长式动态桌面”。

此外,威马EX5还配备了具有学习功能的导航软件,能够智能识别自然语言以及用户的使用习惯。当然,车和家之间的联系也是必不可少的,能够在下班之前提前打开家里的空调,并智能调温。全车配备的11扬声器也打造了一个全方位的环绕音响,随时随地进入演唱会模式。这些交互式功能,让威马EX5与用户之间的交流更加贴近,让车成为真正意义上的伴侣。

智能系统用着虽好,但信息录入之后,也面临泄露的危险。威马EX5的车内系统采用了四重软硬件防护,包括了防破解、防窃听、防篡改、防干扰,让用户可以更安全使用。

同级最高600公里续航,爆发力强大

如果只是会玩,无法满足实际用车需求,那多高的黑科技也没有消费者愿意埋单。对于电动车,大部分消费者都有“里程焦虑”,续航高的价格也高,续航低的也无法满足出行需求。

威马EX5配备的电机动力最大功率达到 160Kw,最高等速续航里程 600 公里(60km/h),NEDC 综合工况 460公里,并配有500/400/300 三种不同型号可供选择,满足不同规模生活圈的驾乘需要。如果长途出行需求较多,那么可选择500版本,如果只是城市出行代步,那么更经济实惠的400和300版本足矣。值得一提的是,蔚来ES8的最大续航里程为500公里,远低于威马EX5,而蔚来ES8的价格为三十多万,虽然这两款车的定位不同,但是就续航里程来说,威马EX5还是说得上是吊打的。

目前,威马汽车拥有最整合的充电网络,现已囊括全国充电桩110,000个,一线城市充电网络平均间隔3-5公里,有效解决了用户充电难的问题。同时,威马EX5还配备了车辆充电分享技术,车辆之间可以互相充电。

75.2%高强度钢车身,安全标准高

相比其他造车新势力,威马汽车选择了自己建厂造车,就这一出发点便可看出威马汽车对于造车的信念和执着。汽车是一个不易攻克的行业,造车更是一个非常复杂的过程,用内行看门道外行看热闹来形容也不为过。威马汽车采用了独有的C2M客制化生产方式以及源自工业4.0标准的工艺品质,并通过了超过200万公里的实际测试,并将安全放在了首位。

威马EX5 75.2%的车身都是采用了高强度钢板打造,并且配备了前排双安全气囊,侧安全气囊和前后贯通式侧气帘、ESP车身电子稳定控制系统,等安全配置。而对于电池安全,威马EX5则采用了五重电池安全保障,包括电池包壳体的高强度保护、多项绝缘耐压测试、短路和碰撞时候自动断电、IP67 级防水防尘,双ECU动力电池安全监控等。

从车身尺寸来看(长宽高分别为4578x1836x1665mm,轴距为2703mm),威马EX5定位为紧凑级别,上市之后或将会与瑞虎3Xe、荣威ERX5等车型产生竞争。这两款车上市较早,积累了一定的用户口碑,相较之下,威马EX5作为造车新势力的落地产品,在这方面或许不如竞争对手。但威马EX5身上有非常多的智能人车交互功能,在这个价位上,几乎是秒杀全场的,并且续航里程也有很大优势,相信会受到不少年轻人的青睐。

据悉,截至目前, 威马EX5已获得了超过20000台的预售订单,新车将在今年下半年开始交付,市场潜力不容小觑。

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