8月新势力:蔚来/理想创月销量新高,零跑要靠微型车才带得动?

月初,不少车企会率先公开上个月的销量成绩单,以展示自己的市场实力。但轱辘哥发现,很多新势力选择在9月上旬抢先公开8月的销量成绩,如蔚来、威马、理想等。按照以往的规律,造车新势力一般都在下旬时间公布,难道新势力的8月销量都很优秀吗?下面,轱辘哥就带大家来分析下。

蔚来汽车

月销量再创新高

9月3日,蔚来汽车公开了最新的销量数据。据官方统计,蔚来汽车在8月份共交付3965辆,同比增长104.1%。具体到车型方面,蔚来ES6的交付量为2840辆,蔚来ES8共交付1125辆。截至到8月底,蔚来汽车今年以来已累计交付21667辆新车。
蔚来的第三款量产车型蔚来EC6已经上市,只是其交付时间为9月下旬,销量表现只能在10月份看到。不过从其他传统车企的轿跑SUV成绩来猜测,更个性的蔚来EC6还处于爬坡阶段,在销量方面会略低于蔚来ES6。据蔚来汽车官方透露,预计9月份的产能将达5000辆,这将为后续的交付提供保障。按照这样的增长趋势,蔚来今年的销量有可能突破3万辆。
蔚来是最早实现车型量产的造车新势力之一,从今年第二季度开始,蔚来的营收开始呈现J型曲线上升,完成转亏为盈。随着接下来的产能扩张以及首款轿车ET5的到来,蔚来的未来还是相当明朗的。

威马汽车

实现环比六连增

8月份,威马汽车共售出2057辆,同比增长143%,实现环比六连增,也刷新了今年单月销量的新纪录。值得注意的是,自2018年9月启动交付至今,威马汽车旗下首款纯电SUV威马EX5稳居造车新势力单一车型销量冠军的宝座。
在今年5月,威马汽车正式推出了威马EX5-Z,与2019款EX5相比,威马EX5-Z在保留高性价比的基础上,还大幅度提高了智能化水平,进一步提升EX5系列的竞争力。同时,威马的“千城千店”渠道拓展计划在持续加速,今年以来新开门店数已高达94家。
根据规划,威马在2021年底前将推出三款车型,一款是2019年上海车展亮相的5G SUV概念车的量产版,将搭载5G技术;另一款则是EX6的长续航版车型;最后一款将会是基于Maven概念车的纯电轿车车型,续航预计可达700km以上。

理想汽车

刷新单月交付最高纪录

自2019年12月正式交付以来,理想汽车的市场趋势表现不错,在今年上半年就完成了1万辆的交付。而在8月份,理想汽车共交付2711辆理想ONE,刷新了单月交付量的最高纪录。据统计,理想前8月共交付了14656辆新车。
理想ONE最大的亮点是采用了一套由1.2T三缸发动机与前后电机组合的增程式动力,兼具高性能和高续航,这无疑给理想ONE加了不少分。此外,理想ONE主打的高性价比和智能化也得到了不少消费者的认可,也非常适合奶爸这一类消费人群。
7月30日,理想汽车在纳斯达克敲钟,成为中国第二家赴美IPO的造车新势力。值得一提的是,截至当日美股收盘,理想汽车股价最终报收于每股16.46美元,涨幅达到43.13%,总市值达到139.17亿美元,可见投资人对理想汽车的前景相当看好。
根据上市招股书上的新车规划,在2022年理想汽车将推出一款全尺寸高端SUV,新车在动力方面将采用最新的增程动力系统。为了进一步扩大产品矩阵,理想汽车还将会推出紧凑型和中型SUV以扩大产品线。

零跑汽车

靠微型车促销?

可能很多消费者并不了解零跑汽车。早在2019年1月,零跑就推出了首款量产车型零跑S01,新车定位为双门四座电动轿跑车,但由于设计、产品力与同级别产品有较大区别,市场表现并不太好。
直到今年5月,定位为微型车的零跑T03上市。随着人们日常代步需求量的增加,一大波微型车相继上市,而零跑T03则率先抢占了一部分市场份额。据官方数据显示,零跑汽车8月份共售出928辆,其中零跑T03共售出815辆,环比增长10%。到目前为止,零跑T03已累计售出2687辆。
零跑C11专利图
从如今的市场表现来看,零跑汽车已经积累了一定的用户基础,但依然处于造车新势力阵营中的二线位置。因此,为了进一步扩大品牌影响力,零跑汽车将推出广州车展亮相旗下首款SUV车型零跑C11。

对于造车新势力,许多人至今依然保留着不看好的态度,但从上述几家已经公开8月销量的造车新势力来看,市场表现也确实超出了许多人的预期。不过,在车市萧条和补贴下滑的情况下,造车新势力正面临着“前有拦截后有追兵”的残酷困境,未来的车市竞争只会越来越激烈。

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