开宝马坐奔驰?这台180万的奔驰,当年性能比宝马还牛

在豪华车圈里,一直流行着这么一句话:“开宝马、坐奔驰”,它的意义就是指在豪华车阵营里,宝马擅长走高性能的运动路线,而奔驰擅长的是乘坐舒适、静音等方面。但是在历史上,奔驰从来就没有放弃过与宝马在性能车领域的争夺。而奔驰与宝马竞争的性能车,最早可以追溯到这款非常经典的车型—— 190E 2.5-16 Evolution。

这款车诞生在25年前,目的是在当时的德国量产车锦标赛(DTM德国房车大师赛的前身)中,与宝马的招牌车型E30 M3竞争。这款车和当时的E30 M3一起,共同成为了后来的经典。

它基于当时的奔驰E级,加装了宽体车身套件、巨大的尾翼、电子液气压混合式悬挂控制系统(SLS),并且强化刹车系统,搭载了一款194匹马力的2.5L发动机。

而这台车的威力也非常强大,一诞生就拿下了德国锦标赛1990赛季的车队冠军,但是激烈的赛场竞争使得奔驰并没有停下研发的步伐,后期的EVO车型将马力提高至235马力。1992年,190E Evo包揽了车手冠军以及制造商冠军,在这款车上也诞生了第一位DTM分站冠军的女性车手——艾伦.图尔。

这款车在当时,要价高达8万美元,而且只限量502台发售,然而其中的500台在日内瓦车展登场前就已经销售一空,剩下的2台,当然是被拿去参加DTM了。如今,这款车在二手市场的拍卖价格高达18万-22万英镑,也就是说,这款车的价值已经超过了180万人民币!

后来奔驰收了AMG,并打造出了190E 3.2 AMG,因此这款车也成为了后来奔驰旗下高性能品牌——AMG的鼻祖。

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