【原创资讯】复合材料+金属机翼结构提升了新型湾流G-700大客舱商务喷气机的性能
题记：位于美国佐治亚州的湾流宇航公司（Gulfstream Aerospace Corp.）是目前世界上生产豪华、大型公务机的佼佼者，1999年被通用动力公司完全收购。湾流公司主要生产中型、大型豪华公务飞机，性能超强、安全舒适、装饰奢华。
湾流宇航公司的全新G700飞机采用了Daher达希尔公司（法国巴黎）制造的性能增强小翼，从而为双引擎公务机的燃油效率和超远程作出了贡献。Daher使用复合材料和金属部件生产小翼（在飞机的翼尖处向上弯曲，空气动力学延伸），从而实现了重量优化并具有更强的美感。
湾流宇航公司的全新G700飞机
小翼结构减小了机翼末端由湍流引起的空气动力阻力，同时还增加了机翼的升力。Daher根据湾流的空气动力学形状和规格设计的小翼在G700高达13890公里的出色飞行距离中发挥了作用。
Daher首席执行官Didier Kayat指出，G700翼展紧跟着Daher为湾流商务飞机其他项目开发和供应复杂部件，包括G500和G600上的复合材料机翼、机身整流罩、主起落架门以及G600的电梯和G650的子弹整流罩。
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Daher不仅是零件制造商，还是飞机的Original Equipment Manufacturer原始设备制造商。近年来，该公司热塑性复合材料批量生产的领导者地位的不断提高。
公司相关负责人指出：“目前我们现在正处于热塑性复合材料的关键时刻，它的技术已经成熟并且正在成为航空结构领域的真正改变者。” “它使我们能够生产比以前金属更轻、更坚固的组件，并以更低的成本和更高的速度生产。在减轻重量、节省燃料、提高耐高温性、提高对损坏和应力的耐受性方面的显着性能提高，证明了这种材料在航空航天工业供应链中的热情。
Nantes是 Daher热塑性复合材料的专用站点。该基地的两条自动化生产线每年生产的160,000个零部件，包括运动部件、近千种不同类型的夹子、地板结构，甚至是几个主要航空航天计划的发动机罩。
凭借其高通量性能和最先进的生产能力，南特的Daher工厂于2015年被包括法国航空航天工业协会在内的一些行业组织授予法国首批Vitrine Technologique（技术展示）标签之一，并为未来的欧洲TP行业的发展制定了路线图。
Daher现在专注于开发较厚的部件和承受高应力的结构部件。 Daher成功进行的测试包括两年前开发的大型机翼肋骨，这是法国民航研究委员会（CORAC）领导的一项创新计划的一部分。
作为与空中客车公司合作的“明日之翼”（WoT）项目的合作伙伴，Daher负责设计和制造五个高负荷热塑性肋条。这些将在2020年交付，以安装在第一台全尺寸演示器中。
继2019年收购专门从事热塑性复合材料焊接的KVE Composites（荷兰海牙）之后，Daher得以推出了利基TP感应焊接技术。这种创新的工艺可以将铆钉的数量和所涉及应用的总重量减少15％。
未来Daher的主要目标之一是提高其恢复和处理生产缺陷以及回收报废TP组件的能力。同时，除了机翼上的应用以外，TP还一直在将其应用扩展到飞机制造和维护的许多不同领域。