颜光明：雅阁混动，广本又有一张王牌|汽车有智慧
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『汽车需要智慧』
颜光明先生官方微信|VOL 153
毋庸置疑，雅阁混动将直接挑战丰田混动。但从格局上来讲，雅阁会在更高层面上去占领制高点，不会在量上争高低，表明在混动上已经开始亮剑，而且是一把利剑。但有一点可以肯定，雅阁混动对于广本来说，等于手里又多了一张王牌，心里会更有底气。
撰文｜颜光明
论雅阁混动|VOL 153
近日，媒体大佬在青岛试驾雅阁混动座谈时，对广本这款车都给予了高度评价，正如舆论所说，这是高于目前混动车中最尖端技术的代表（三中行驶模式），在实际驾驶体验下，感觉良好，无可挑剔，要比传统车驾控更加舒适和灵便，响应敏捷，有科技感。
我想，这样的评价是很高的，而且都是技术派的专业媒体。他们就像汽车的品酒师，什么车都试驾过，而且经验丰富，见识多广，对设计与技术、工艺与制造、外形与内饰、配置与智能等，都有各自独到的见解，不放过任何细节。在我看来，与其说这是评头论足，还不如说是对该车的解读。那么，从这些解读中，我的理解是，首先大家一致认为，雅阁混动代表了当前混动技术发展又提升了一个台阶，超越了一般的混动技术（详见技术参照和数据）；其次，其技术性能达到了“运动级别”（切换技术），实际体验可以证明“锐·混动”并非虚言；再是，汽车互联和智能配置以及驾乘的舒适感，以及驾控的愉悦等，表明这是一款值得期待的“类型车”。
不过，在我看来，这款车的推出，无论是对行业，还是对广本本身，都有着极其重要的意义。这倒不仅仅是对混动技术的促进，而是意味着汽车的“混动时代”已经来临，并拉开了混动技术竞争的序幕。尽管雅阁混动远不如丰田混动出名，但它的后发优势再次证明本田的“技术派混动”有着难以替代的独创性。这就给外界揭示了在混动技术领域，同样是多元的，有着不同的技术路径可走，亦能百花齐放，关键是要以技术效果说话。同时也表明，在汽车新技术领域，本田没有闲着，尤其是在新能源汽车发展已成为时代潮流的大趋势下，终于在混动技术上发力，不鸣则已，一鸣惊人。这就是“锐·混动”——雅阁。
从产品上来看，我以为，雅阁混动是一款拥有高科技含量的车型，也可以看作是雅阁的“升级版”，从技术性能到制造工艺以及车内配置等，可以称之为“准豪华车”并不为过。如果从市场竞争的角度来看，它要比同级车又多了一个筹码，那就是混动性能，代表了技术和科技含量，不仅有高级感，还有驾乘的豪华体感。事实上，凡是驾驶过此车的人，正如媒体所说，其它车就不想开了。为什么？除了感觉爽之外，还有放心的愉悦，人车合一的融合。
但我想，有日本宝马之称的本田，之所以有这样的口碑，不但给消费者带来了技术上的新鲜感，还有技术上的人文关怀。这几乎是所有喜欢本田的原因——温馨的技术。这是东方设计的独到之处。相较于欧美设计，强调的是设计的刚性和硬度，感官的征服。以汽车为例，无论是跑车还是豪车，外向力总是大于内向力，张杨有余，含蓄不够。虽然本田也讲究速度，它不会说“驾驶机器”，但有“驾驶快乐”。也就是说，当日本家电风靡世界时，人们看到设计的“软”有时更能体现设计的智慧。在这一点上，本田的汽车软设计（车内布置和设计）颇有风格，自成一派，一直处于被追赶的标杆之一。
“雅阁混动推出，表明我们面对混动市场迈出的第一步。”广本中方总经理郑衡在接受媒体采访时表示，雅阁锐·混动开启了可以与运动汽车同样的高性能，其次，今后也会将此技术推广到广本的其它车型上，在产品战略上会有所调整，以此来表明我们对混动市场的介入和参与不断的深入，在稳步推进。
毋庸置疑，雅阁混动将直接挑战丰田混动。但从格局上来讲，雅阁会在更高层面上去占领制高点，不会在量上争高低，表明在混动上已经开始亮剑，而且是一把利剑。但有一点可以肯定，雅阁混动对于广本来说，等于手里又多了一张王牌。纵观当下汽车竞争环境，豪华车价格都在下沉，中级车更是竞争惨烈，广本有了这样一张王牌，心里会更有底气。据介绍，雅阁目前仍旧是B级车市场上的翘楚，月销量在1万辆左右。属于长青藤的畅销车。
来自各方信息显示，人们青睐雅阁混动也许并不是冲着节油，而是它的科技和技术升级，关键是它所带来的价值。而从企业竞争的角度看，广本混动起点高，对混动市场介入又恰逢其时，彰显技术的机会，并可塑造精致且高技术含量混动车的形象，走精品路线。然而，这并不是说，抢占了制高点就能高枕无忧，没有量的普及仍旧没有市场话语权。无数案例证明，技术的普及只有当其效果显现才会得到社会的认可，其影响力就会转为文化的认同，其价值方能真正体现。
雅阁混动是否能做到，现在还不好评说。而汽车转型和产业裂变已时不待我。现在表面上看汽车都在和平共处，其实都在暗流涌动，一场汽车技术的革命正悄然进行，大有山雨欲来风满楼的前兆。一向以稳健、低调著称的广本也开始介入混动，它所提供的绝不仅是一款“类型车”的推出，而是预示着混动硝烟已经开始呛人，烽火四起。
2016年9月7日
采写于青岛
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