运动的基因和血统才是真，捷豹XF！

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捷豹曾经是非常牛的牌子，在欧洲的定位也是高于BBA。国人很多人购买捷豹是因为其英伦的血统，觉得牌子比BBA要好一些。好吧，其实真正的捷豹不是这样滴！

如果你去打开国外的车评或者汽车杂志，看到对捷豹车型最多的评价就是其运动性。这是捷豹这个品牌修身立命的根本，就好比宝马的运动性一样。但是，捷豹又与宝马有着很多的不同。

XF的对手是宝马5系，奔驰E级和奥迪A6。这里面强调运动性的就是宝马了，但是捷豹在设计上又有着奔驰一样的优雅。所以，喜欢捷豹的人不要只被它的外表迷惑，因为其强大的动力和运动基因才是真正捷豹er的初衷。

这部上一代的XF迄今仍然有很大的保有量，新一代国产并加长之后销量非常不乐观。而且取消了3.0T的发动机，恰恰3.0T的XF才是捷豹的精髓。完美的机械增压六缸，340匹马力，450牛米，配合ZF8AT，这套配置一直延续到下一代。

这台六缸机械增压发动机属于捷豹和路虎的明星发动机，而其更多的魅力是动力输出的连续性和非常磁性的低吼声。XF车舱内的隔音非常好，但是还是能够感受到发动机那美妙的声音，真的让人陶醉。

虽然有如此完美的发动机，但是捷豹XF的转向却是非常糟糕，不论是这部3.0T机械增压车型还是2.0T车型，过于黏手的转向都让你懊恼。这种黏手的感觉远远超过了奔驰E级，就好比在搅动一个快要干涩的油漆桶一样。十分令人不悦。

忘掉令人糟糕的转向吧，按动点火开关后，旋钮式的换档机构会优雅的升起来，这展真是有比格和格调的方式，非常英伦范，我喜欢。空调出风口也会翻转打开，每每看到这里，车主内心就会被满足感填满。

早在奥迪之前，捷豹的头灯和尾灯就成为夜晚中最有辨识度的车型。不过，这一点在新一代XFL上并没有继承下来，实在可惜。

捷豹品牌其实是富有设计感，优雅并且有着强大运动基因的品牌。而在国内用户眼里，似乎这个小豹子的logo代表着高比格而其运动天性被大家忽略掉了。