火到不能外地买！卖了多年无优惠 入门车33万落地买的都是年轻人！

各位老铁好啊，之后教授会定期更新一波“教授探店”，力求和大家展示一波最真实的4S店情况，大家之后想看什么车，欢迎在下方积极留言互动，教授去跑腿，大家看个乐。

又是一年年底，辛苦了一年，虽然说今年大环境不咋地，但年底买辆车犒劳一下自己，积极迎接新的一年！所以呢，这一期教授把探店的目标拔高一点，来个豪华品牌，这款车的产品力真的不错，买的人也不少，但不过，都说要加价？有请今天的主角——雷克萨斯ES！

老板，你要的雷克萨斯ES资料 点击查看

10万落地，买国产新车还是二手合资车？

ES的产品力到底怎样，教授也不用多言。在广东地区，高曝光量就是销量好的实证，教授也有同事去年买了一辆ES300H，价肯定还是加了，但不过从他一年的用车体验来看，香是真香！ES换代至今也两年多了，那目前的市场行情究竟如何，不废话，直接上结论！

1.雷克萨斯对4S渠道的管控十分严格，如果你的户口所在地有4S店，但你想在外地买回家上牌，外地4S店不一定卖给你。

2.“等车三月”不是空穴来风，纯进口的ES现在订车，提车时间都照着二月算。

3.在广州地区，买ES有“一点优惠”，几千块吧。

4.现在不加价，但不过有个1.68万的“延长保修”，这个延保里面有故事。

5.买ES200的多为年轻人，300H更受换车用户青睐。

先挑ES行情中最关键的那个“1.68万延保服务”来说，雷克萨斯官方提供的是“燃油车型4年10万公里，混动车型6年15万公里，混动动力电池10年25万公里”的免费保修保养服务，注意里面的免费，如果你买的是混动车型，按质保手册一万公里一保养来算，这15次保养的工时和材料费用都不用出。豪华品牌嘛，大家都知道保养不便宜。雷克萨斯后期费用低不是没道理。

但不过，如果你选择了“1.68万延保服务”之后，那不管是燃油车还是混动，你的保养期限都会提到“8年20万公里”......

在教授出稿的时候，我是没看到雷克萨斯官网上有任何关于“1.68万延长保修”的文字解释。那这应该是4S店的行为，你买了之后可以享受这个店内的延保服务，如果你常在本地用车，同时真的会持有一辆ES这么久的话，倒也不是不行。至少比“加3万精品”听着舒服的多。从教授和销售的沟通中，这家4S店对延保服务到没什么强制的，自愿选择。但销售同时也暗示了：很多消费者还是愿意加这笔费用换个安心。至于这其中是否有别的因素，教授就不得而知。

由于基本不存在什么优惠，教授和销售沟通拿到的报价是：ES200卓越版落地33.32万；ES300H卓越版落地42.66万；这也是目前ES车系卖的最好的两个版本。啧啧......教授探店当天是工作日，当店里的人流量还是挺旺。价值价格的选择题，放在雷克萨斯这里真的不适用。

个人对于雷克萨斯的产品对比，一直都抱着很暧昧的态度。有什么好比呢？单车利润率放在这，4S店渠道挤破头都想入局，它可能才是豪华车中的“贵就是好”。不管怎么说，选择雷克萨斯ES，真的不只是冲着车标去的。