目前让世界惊呆的十大高桥，有8个在中国，雄奇壮观
“我走过的桥，比你走过的路还多！”长辈在教育年轻人时往往这样说，以表达自己人生阅历的丰富。大家可能有所不知，中国的桥梁工程技术已经跃升世界顶尖水平。有人统计发现，目前世界前10的最高桥梁排名，有8座都在中国，而前100名中接近85%在中国。常年走南闯北的各位卡友，你们又走过多少座呢？
1、杭瑞高速北盘江大桥(565.4米)
北盘江大桥是杭瑞高速公路的组成部分，于2013年动工建设，2016年12月29日竣工运营。北盘江大桥位于中国云南省与贵州省的交界处，北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村，全长1341.4米。桥面至江面距离565.4米，相当于200层楼高，设计速度80千米/小时，工程项目总投资10.28亿元。在被誉为桥梁界“诺贝尔奖”的第35届国际桥梁大会上，北盘江大桥荣获古斯塔夫金奖，是目前世界上桥梁高度最高的大桥。
2、四渡河特大桥(496米)
四渡河特大桥位于湖北宜昌与恩施交界处的巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。2004年8月20日，四渡河大桥开工。2009年11月15日，四渡河大桥建成通车。四渡河大桥全长1365米，桥面宽24.5米，桥面距谷底496米。在施工过程中首次选用了火箭抛绳进行先导索过峡谷，被誉为世界第一高悬索桥，不过这个称号在北盘江大桥建成后就被取代了。
3、普立特大桥(485米)
普立特大桥位于云南省宣威市普立乡，是普宣高速关键控制性工程，横跨宝山普立两个乡镇。全长1040m，主跨628米，高度485米。普立特大桥建设难度巨大，因为所在地的地势陡峭，气候复杂，吊装困难，安全风险大。但经过36个月的努力，在使用了15.4万方混凝土、8833吨钢筋、7562吨钢箱梁后，终于得以建成。普立特大桥代表着国内桥梁建造的最高水平，也是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索大桥。
4、金安金沙江大桥(461米)
金安金沙江大桥位于丽江市和永胜县的交界地带，在金安桥水电站大坝上游1.4公里处，是世界范围内在“三高地区”建设的结构复杂、技术难度高、最大跨径的峡谷悬索桥。金沙江大桥总长度为1681米，高度约为461米。最高的塔顶距金沙江江面垂直高度479米，接近160层楼的高度。大桥目前由中国交通建设股份有限公司投资建设，中交第二公路工程局有限公司承建，预计在2020年竣工。
5、鸭池河大桥(434米)
鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河。大桥桥面宽28米，全长1450米，桥面与水面距离为434米，高度排名世界第五位。主跨800m，为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。鸭池河大桥在建设期间困难重重，受地形、运输和工期等条件限制，常规的机器与施工方案根本不适用，因此该桥采用了缆索吊机悬臂拼装钢桁梁，这是世界上首次将缆索吊机用于斜拉桥主梁施工。
6、清水河特大桥(406米)
清水河特大桥如同一条美丽的“彩虹”，飞架于昆仑雪山下，位于海拔4500多米的可可西里无人区，总长11700米，高度406米，不仅是世界十大最高桥梁之一，更是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，是世界上最长的高原冻土铁路桥。清水河特大桥历时五年建成，动用了十万筑路工人，桥体最特别的是，它兼顾了冻土隧道与野生动物通道两种功用，既保证了人的顺利穿行，也让在春夏季成群迁徙的藏羚羊有路可走。
7、海吉焦峡谷管线桥(393米)
海吉焦峡谷管线桥位于巴布亚新几内亚的南部高地的奥托马，是一座油管吊桥，也是世界上最高的管道桥，远远望去如通横在高峡谷间的一根蛛丝。这座桥是东南马南达油田的一个主要组成部分，是1991年发现的一块偏远的石油，为实现更便捷的传输而建造了这座桥。有些人可能认为海吉焦峡谷管线桥并非真正意义上的桥梁，因为它不是为人们建造的，但是它有着能够使它支撑起数百吨重量的实质结构。
8、巴鲁阿特大桥(390米)
巴鲁阿特大桥的官方正式名称为巴鲁阿特二百周年纪念大桥，是一座位于墨西哥的斜拉桥，是墨西哥北部连接大西洋沿岸与太平洋沿岸新建公路的重要组成部分，大大缩短了杜兰戈州到马萨特兰的行车时间。巴鲁阿特大桥总长约1124米，主跨520米，高度为390米，是世界上桥面高度最高的斜拉桥之一。同时，巴鲁阿特大桥超越了主跨482.5米的美国约翰·詹姆斯·奥杜邦大桥，成为北美洲主跨最长的斜拉桥。
9、息黔高速六广河特大桥(375米)
六广河特大桥是贵州省息烽至黔西高速公路的控制性工程，为跨越风景名胜区六广河而设。六广河特大桥桥梁全长1280米，主跨580米，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，桥面与河面最高垂直距离达375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壮观。其中的多项技术指标都处于世界领先地位，受到业内人士的赞叹和仰慕。
10、坝陵河特大桥(370米)
坝陵河特大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁，总长1564米，主跨1088米，桥面至坝陵河水面370米。坝陵河特大桥是国内跨度最大的钢桁加劲梁悬索桥，是世界第一大隧道锚桥，其西岸隧道式锚碇长74.34米。大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，是黄果树风景区的一道举世瞩目的风景。