70年70车丨自主品牌第一辆上天的车，你会想到谁？

系列报道之四十一

我只有10来万的预算，我希望我的车是这样的：

时尚靓丽是必须的，关键是懂我，能跟我有心电感应：我累了，它自动跟车；路况复杂，动口就能操作娱乐等功能；没带钥匙也能进入…

——哎呀！这些都不是问题

没钥匙也能启动开车，车位太窄时能自动停车，我犯困时能提醒我…

——你、你、你……给你厉害的，你咋不上天呢！

呵！你以为只有特斯拉能上天啊！长安欧尚汽车一样上天，来给你科普一下：7月25日，中国首枚民营入轨火箭——“长安欧尚汽车号”在中国酒泉卫星发射中心成功发射，同时，长安欧尚X7也正式搭载火箭登陆太空，成为中国品牌首个登陆太空的汽车产品。

对此，有人评论这是过度营销，也有人拍手叫好，毕竟通过这次事件，让更多的人认识了长安欧尚这个新生品牌及即将上市的长安欧尚X7。

新生品牌，为何如此有底气？

仅仅是想想汽车上了天，与民营航天合作，都应该是一大笔费用，再加上造车本来就是一项烧钱的事。反观汽车界近年来层出不穷的造车新势力，却在四处融资。新生的长安欧尚怎能如此大手笔？

殊不知长安欧尚却背靠长安汽车这棵大树，现如今已成立一周年了。

长安欧尚汽车，是长安集团旗下四个独立的品牌之一，于去年的北京车展亮相。至此，拉开了长安汽车第三次创业的序幕，当时同步亮相的还有首款搭载全新云标LOGO的长安欧尚科赛。

在这一年多里，长安欧尚汽车致力于为中国“大家庭”提供驾乘品质用车， 除科赛外，还推出了科尚、科赛GT、科赛3、科赛5等多款车型。如此快的产品推进节奏，完全得益于长安集团的技术支持。

据介绍，长安欧尚汽车共享长安汽车全球智慧研发平台和万人研发团队、成熟的产品研发流程体系以及产品试验验证体系，充分发挥日本研发中心的资源优势，为用户带来更为经典的产品。

另外，在长安“北斗天枢计划”的指导下，长安欧尚汽车产品的网联化、语音控制、智能驾驶等“新四化”方面均与长安汽车同步实现。比如，在长安CS75 PLUS上所见的APA 5.0全自动泊车系统以及人脸识别等技术，目前也已搭载于长安欧尚X7、E01等车型上。

而在新能源的推广上，长安欧尚汽车也共享长安新能源的“香格里拉计划”，计划2025年前通过全产业链1000亿元资金投入，利用万人研发资源，将于近期推出长安欧尚E01、X7 EV等新能源产品，加速新能源发展进程。

如此的坚实后盾，又怎是造车新势力可比拟的呢？

事件营销，有何实际意义？

虽然长安欧尚汽车是长安集团的子品牌，虽然如上所说，长安汽车在研发等方面给予了共享支持，但是在大部分消费者的认知里欧尚偏商用车，对其平台、品质都有质疑，也就导致这几款车上市后处于叫好却不叫座的尴尬。

讲真，长安欧尚汽车在营销上还缺把火，这就需要在前期通过事件营销来传递最新的理念，从这方面来看，长安欧尚的火箭营销与吉利的向上马拉松、长安赞助《出彩中国人》如出一辙。

可没想到这把火一烧就烧到了太空，不仅如此，长安欧尚还赋予了此次火箭营销另一层内涵，那就是深度技术合作。用长安欧尚的话说：是“技术向尚”落地的第一枪！

对此，长安欧尚汽车官方解释道：这次搭载火箭一起进入太空的长安欧尚X7车模，不是通常见到的车辆模型，它是按照长安欧尚X7等比例车身打造，同时，喷涂原车漆面，以车身核心关键材料制作而成。伴随火箭的升空过程，它在最高60m/s^2的加速度、强震动、-60°C超低温以及强辐射的环境下，进行了材质和漆面进行最严苛的太空级测试。从太空回传的视频来看，长安欧尚X7无论是车身结构还是漆面，都保存完好，成功完成了本次联合发射的首次落地实验。

回到用车现实中来看，我们发现在同样的用车年限中，豪车的漆面保存更好，车身异响更少，这与其严苛的制造工艺和测试分不开。而长安欧尚汽车通过此次太空实验，也会将其数据运用到新品研发中，从而为消费者带来更好的产品。

产品上天，真的就好吗？

那么这款上天的产品本身又如何呢？值得种草吗？不妨一起略窥一二。

长安欧尚X7的颜值自不必细讲，自从今年的上海车展亮相后，就倍受关注。长安欧尚X7延续了对中国大家庭服务的理念，其轴距长达 2780mm，远超同级紧凑型SUV，给乘客带来宽敞的乘坐空间。并通过对座椅的人机工程设计、提供平整的二排地板，来增加乘坐的舒适度。

值得关注的是长安欧尚X7的智能化，它采用了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，更重视车机系统的人性化设置。

比如之前所提到的APA5.0全自动泊车系统，可实现驾驶员在车内、车外的自动泊车，这项功能将解决新手、女司机的泊车难题，也是侧方车位、窄车位的克星。这主要得益于长安欧尚X7配备了12颗超声波雷达及4颗鱼眼摄像头，融合视觉和超声波检测识别技术，能够快速准确识别多种车位及动静障碍物、行人。

更傲娇的当数人脸识别这个黑科技，这也是首款搭载该技术的自主品牌SUV。当车速大于60km/h时，人脸识别系统会时刻捕捉驾驶员的驾驶状态，如果驾驶员出现如闭眼等疲劳驾驶的相关迹象，智能车机会立即给予警示，甚至还会与其聊天以帮助驾驶员驱赶瞌睡虫，以解决长途开车犯困的危险。

除此之外，人脸识别还用于车门解锁、启动车辆，不仅解决忘带钥匙的尴尬。无钥匙出行岂不是更方便？

当然，对于这么一辆大尺寸的SUV来说，动力不容忽视。欧尚X7搭载了CS75PLUS同款的蓝鲸1.5TGDI发动机，最大输出功率高达178Ps，峰值扭矩为265 N·m，实力不容小觑。据了解，燃油版将于今年11月上市，后续还将有混动版、纯电版，以满足不同消费者的需求。

结语：通过此次火箭发射的跨界合作，不难发现，欧尚汽车非常清楚，若想有品牌溢价的能力，必须先赋予其技术及产品两大硬核。从欧尚X7这款上天的产品，我们也看到了实力，11-14万的预售价倒也亲民，我们期待欧尚X7能带领欧尚汽车打一场漂亮的翻身仗。

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