通过国航智慧机场了解RFID行李跟踪管理

2020年，国航在湖北分公司正式上线RFID行李全流程跟踪系统，RFID技术应用于国航行李识别和跟踪，可以提高行李处理准确率，降低行李出错率，减少民航经济损失；尤其在行李安检、乘客/行李匹配等环节，快速准确地定位可疑行李，并及时做出处理，既可以降低因处理异常行李而造成的飞机延误几率，又可以有效得防止恐怖分子袭击，保障乘客的生命安全。

基于RFID技术的民航行李管理系统

基于RFID技术的民航行李管理系统主要包括贴于行李上的RFID电子标签、RFID读写器、机场行李信息管理系统和民航系统共享数据库组成。

1.RFID频率选择

考虑托运行李与实际安装的读写器大约距离几米，一般采用超高频频段，可以远距离快识别。图14-8 基于RFID的民航行李管理系统

2. RFID电子标签选择

一般选用无源标签，价格便宜，现在市场上基本都使用无源标签。

3.安检通道中RFID读写器选择

在行李路径的关键点上安装读写器，以便更好地跟踪行李，RFID标签使得行李识别检测更加安全方便。

4.机场行李信息管理系统

机场行李信息管理系统主要包括机场服务器、机场行李监控中心、机场公共信息查询和发布平台、乘客行李信息通知等。该系统是在原有信息网络的基础上通过与读写器终端连接而形成，可以实时地跟踪和监测读写器所读取的行李信息。

5.民航系统共享数据库

国航系统共享数据库可以连接各机场的信息服务器，实现各机场的信息交互，既方便机场监控中心对行李的全程监控，也方便了乘客可对自己行李路线的查询。

RFID民航行李跟踪管理工作流程

行李被贴上电子标签—行李通过安检、分拣，进入机舱的信息提示—入舱与乘客登机的匹配及到达目地机场信息的提示。

1.行李贴上电子标签
当乘客托运行李时，工作人员会通过电子标签打印机打印出电子标签，并贴于行李上。其中，每个电子标签都拥有唯一的ID信息，包含诸如重量、出发地、目的地等信息。

2.行李通过安检

安检通道中安装的RFID读写器，对每件贴有电子标签的行李进行扫描，在这个过程中，一旦发现行李有问题，读写器便通过计算机网络把该行李的信息发送到航空公司的安检服务器上，具有实时性和自动性。

3.行李分拣

在每个航班的行李收集口处安放RFID读写器，当贴有电子标签的行李顺次通过这些行李收集口时，读写器便读取电子标签内的信息，从而判断该行李是否为该航班，绿灯亮，判断是，工作人员便将该行李放入行李舱中；黄灯亮，判断“否”便将行李重新放回到传送带，再接受下面的分拣。

4.行李进入机舱后，乘客收到提示信息

当行李进入乘客所在航班的行李舱后，机场信息管理系统便通过APP推送方式告知乘客。

5.行李入机舱和乘客登机匹配

行李/乘客匹配可以确保只有登机乘客的行李才能被搭载在飞机上。目前，主要通过三种方式完成：人工方式、半自动方式和全自动方式。应用RFID技术，可实现行李/旅客匹配的全自动化，而且信息是通过网络公布，更加透明化。

6.行李到达目的机场信息提示

当行李到达目的机场后，读写器远距离自动扫描出舱行李电子标签，获取行李的信息，并通过机场信息平台发送给乘客，真正做到让乘客放心。

民航行李RFID编码

民用航空组成的物流网络在全球运输系统中占有重要地位，其巨大的吞吐量和快速的流动性，使该领域对货物的有效管理尤为重要。在国外，RFID应用已使航空公司或机场成为重要的受益者。RFID编码良好的兼容性使行李管理变得得心应手，用RFID编码代替原有行李管理系统的过程非常方便。
在民用航空管理应用中，如果标签数据的读写符合ISO/IEC 15961协议，这将使得航空公司和机场可以较方便地自主选用现有系统的数据格式，或者增加未来新的数据格式。这种灵活性可以满足各种不同的需求，比如支持不同类型的旅客行李，体现了RFID编码的优越性。民航应用中RFID标签上的编码也应满足已经广泛使用的ISO/IEC15962的规则。这些规则可以通过一个已涵盖了ISO/IEC 15961及ISO/IEC15962协议的系统自动来实现。

民航应用中采用这两个编码的数据协议也考虑到了可能把应用系统扩展到装载设备和其他设备上使用RFID标签的需求。

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