源自本田的轿跑SUV,要价88万叫板宝马X6,然而月销量为零

有一种车型,因为其独特的外观非常受欢迎,那就是轿跑式的SUV。自从宝马X6作为第一款这样的车诞生,并且大卖之后,很快各路豪华车品牌,甚至普通品牌都纷纷模仿,推出了属于自己的轿跑式SUV。虽然这样的外观使得后排的头部空间和尾厢都受到了影响,但是独特的溜背却成为了很多外观控的最爱,因此这一类SUV大多都卖的很不错。唯独有一个例外:讴歌ZDX。

这款讴歌的ZDX是仅次于宝马X6之后就推出的轿跑式SUV,虽然其大胆创新的外观设计,比起X6要和谐的多,但是这类新生物种以及其高达88万的令人咋舌的售价,使得这款独特的车型并不受到讨好,尤其是进口到国内之后,如今甚至沦落到月销量为零的尴尬场面。但是不得不说的是,这是本田旗下外观造型最为个性的车款。

除了极具锋利性格的前脸,以及大弧度的溜背,ZDX最令人惊叹的就是车尾的双玻璃设计,从前挡风玻璃一直覆盖到整个车顶、车尾,令人惊叹。而且后门的门把手采用的是隐藏式设计。

下面再来看看ZDX的内饰。虽然内饰的设计风格,已经和如今的主流有一些差距了,但是双色的设计也不失非常个性化,而且做工维持了讴歌一贯的高水准。

哪怕是88万的车型,也保持了采用中文按键的风格。

宽大舒适的前排座椅。

难得的前后双天窗设计,保证了前后排的采光。

由于受到了溜背的造型限制,ZDX的后排头部空间受到了一定影响,而且腿部空间也比较一般,但是坐垫的长度、靠背角度和柔软程度还是很不错的。

尾厢的开口比较高,但是胜在内部空间大而且平坦。

讴歌ZDX采用了大排量的3.7升V6发动机,最大马力达到了309匹,匹配6AT变速箱以及四驱系统,虽然马力强劲,但是大排量的自然吸气机也成为了其进口国内高税费的原因。但是四驱系统的性能强大,可以在前后轴间从90:10到30:70自由分配扭矩,甚至还可以单独控制左右轮之间的扭矩分配。

前后独立悬架,舒适性表现很高,这套底盘也被套用在了本田冠道的身上。

但是这款车型高达88.8万的售价,使得其在市场上曲高和寡,甚至优惠幅度超过了30万还是无人问津。本田不论是歌诗图还是ZDX,一直推出的轿跑式SUV市场销量都不好。希望冠道能够改变着一切吧。

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