日产轩逸用车体验,行驶3个月,大伙说说我的决定正确吗

车场风云瞬息万变,生厂商的博弈此起彼伏,现在市场上的好车越来越多,车主选车要求由简单快速变成精挑细选。“大放异彩”的大众途岳,在市场力压群雄。“豪车代表”保时捷卡宴,构型策划深得国人欢心。没有持续卖点的车型,瞬间就会被人遗忘。轩逸在眼下受到市场广泛关注,是日产的得意之作,依靠着别出心裁的外观设计风格,正好讨好大家“见车如见人”的需求,所以,轩逸受到大家很高的称赞。本期为大家分享的是《日产轩逸用车体验,行驶3个月,大伙说说我的决定正确吗》。

提到日产轩逸,王先生可是感受良多,他是我的兄弟,也是一位老司机,公司的本田思域他已经了如指掌。听了媳妇建议,因有些闲钱,忍不住10年存款提了日产轩逸回家,没选本田思域。目前他开了4500公里,他说了三个字:很开心!究竟是什么原因让他选择了日产轩逸?又为何本田思域他看不上眼了?让他用真实心声告诉我们答案。

这款车的外观我真的是大爱了,刚开始看到它的第一眼就相中了。特别表现在前脸和尾部的线条,给人有一种新颖的感觉。车头不夸张,但是就是好看、耐看,尤其是前脸造型,灯组策划也非常好看,跟整车的融入感万分的强。不过LD说尾部车灯是个囧,也好啊,识别度高。轮毂则采用了比较符合大众审美的中庸造型,但不乏力量感。总之,整体的构型都相当年轻运动,格调就是切合于时尚运动的。

但因为大屏幕,有一点简陋。液晶仪表的时代更喜欢炮筒式仪表盘,更有运动感。内饰做工还是对得起这个价位,手能碰到的地方都是软的,材料也是中规中矩,属于同类别的水平,不可能需求几万块的车像几十万的车那样用高级材料吧。这么大的天窗,我确实是爱到不行,透气装逼利器。总之,日产轩逸的内饰异常富有科技感与层次感。

开空调也可以的动力倒车很顺畅,这个车就是家用代步的。发动机的咆哮声的让我心潮澎湃,应该每个男人都会这样吧,这因该就是V6的魅力。上坡要超车就要用s档了,平日都ok。我喜好开运动模式,动力挺猛,起步扭矩充足,加速快,超车轻松。操控简单,老司机了,容易上手。整体的操纵感还是不错的,方向盘很灵巧,不会有角度差,操纵起来十分的灵便。底盘高,操纵视野好,车道偏离预警提示,36这款车全车影像让驾驶轻松。刹车油门是比较硬的,非常灵敏,所以导致连顺性很棒。

谈到空间这方面,空间大,坐五个人绰绰有余。整车的尺寸达到了4631*1760*1503毫米,整体空间还可以,只是后一排中央凸起些许高。车内积储能力,积储空间还算凑合,手套箱太小了。最如意尾箱,空间巨大,而且特别深,和xc这款车有一拼,可以装2大2小旅行箱。

在乘坐舒适性上,舒适度我媳妇怀孕总是坐前乘客,据说不错,我就没啥感觉了。车身的悬挂底盘调教也是十分的舒适的,对于路上的一些大小颠簸。关闭车门,发动机的噪声几乎听不出。空调功效还是挺棒的.配上通风座包,夏天开车再也不怕热。

大家都很关心的油耗方面,大部分的时间都是在城区内里开,偶尔会上一趟高速,在车流量大的街市里,油耗达到了7.7L,高速我也开过,平均速度100码,如果匀速大概在5.3L上下,在这样的一个动力和操作下,能有这么低的油耗已然很良心了。感谢聆听这期《日产轩逸用车体验,行驶3个月,大伙说说我的决定正确吗》。

我认为轩逸特别合我的口味,特别是它的外观让我为之动容。当今轩逸的评价可以说是好评如潮,基本上年薪10万以上就能开它。销量是能力的象征,开过它之后,唯有三个字可以抒发我的心情:很开心!这款车我提的是“轩逸 2019款 经典 1.6XE MT舒适版”,有内行人说我买错了,大家帮我看看我买错了吗?

日产轩逸之所以能在万千好车中脱颖而出,外观方面的优点的确功劳很多,操控、内饰、能耗也有着优秀呈现,每个闪光点都适合车友的要求。通过其它紧凑型车对照,我们发现日产轩逸的性价比格外可以。总而言之,在高品质车型俯拾即是的今天,找准各自的客群定位,将是汽车品牌占据市场的关键,正如日产轩逸。对于日产的当家车型日产轩逸,各位有什么见解呢?感谢阅读本期《日产轩逸用车体验,行驶3个月,大伙说说我的决定正确吗》

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