猫力觉醒,零百加速6.9S,试驾欧拉好猫GT木兰版


长城欧拉一直自称自己是”全球更爱女人的汽车品牌“,女人大都是爱猫的,所以欧拉品牌旗下有了一众以猫命名的车型,黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫、樱桃猫……这些“猫”不但有女生喜欢的萌属性外表,有的还加持了一些针对女性用户的设计,深得女生的宠爱。
但欧拉的车并不是只适合女性用户,电驹编辑也常在帝都街头看见各色男人开着欧拉,视觉上并无违和感,还比如我们这次是试驾的欧拉好猫GT木兰版,它是欧拉猫家族中战斗力最强的猫,男人也同样喜欢。
欧拉好猫GT木兰版,好长的名字,电驹编辑在这里稍作解读。欧拉好猫是欧拉旗下具有复古风设计的车型,产品定位相对较高,是去年发布上市的。GT这两个字母大家一定不陌生,是英文单词“Grand Tourer”的缩写,最初的意思是豪华的旅行车,如今更多是指大马力的性能车。
欧拉好猫GT在业内已经被叫了好久了,只是前不久欧拉才正式把欧拉好猫GT命名为“木兰”,千言万语一句话,欧拉好猫GT=欧拉好猫GT木兰版,明白了?(下面统一简称“好猫GT”)
家族中的战斗猫,性能质感有提升

相比好猫,好猫GT的设计个性鲜明。在外观上,好猫GT基本延续了好猫的复古风设计,但是添加了360度碳纤维纹理运动包围,GT运动尾翼、猫爪撞色轮毂、红色运动卡钳等设计细节,视觉上更加酷炫运动,我们的试驾车还贴有赛车风格的拉花,看着就忍不住想开出去炸街。
内饰也是全新的红黑双拼运动风格设计,搭配仿反毛皮的面板和机械感十足的金属拨杆,高级感油然而生。
动力上,好猫GT搭载了更加强劲的驱动电机,由联合电子提供,最大功率171Ps,峰值扭矩250Nm,和好猫相比有所提升,这个数据和大众汽车的1.5T汽油机相当,但电车没有转速的限制,上来就可以全扭矩输出,所以好猫GT官方零百加速达到6.9S,比2.0T的高尔夫GTR(零百加速7.1S)还要猛。
好猫GT同样是59.1kWh的三元锂电池,新车功率大了,续航里程相对减少,NEDC里程减为480km。
在试驾过程中我们还体验了好猫GT的弹射起步模式,在运动模式下,把制动和加速踏板同时踩到底,长按车机中的“个性化驾驶模式选项”并激活弹射模式,此时电机可瞬间释放250Nm的扭矩,松开刹车,你就可以体验到赛车专属的推背感了,够酷吧?
电驹编辑在此提醒,一定不要在公共道路上尝试好猫GT的此功能,要在安全的封闭道路或赛车场体验,一定要注意安全。
行驶表现不算激进,驾控舒适配置高

我们前面提到的都是好猫GT比较视觉、比较直观的卖点,得益于欧拉好猫的纯电架构平台(柠檬平台与咖啡智能生态加持),好猫GT在智能、空间、安全、驾驶辅助等多方面都有不错的表现,这里也简单说两句。
长城汽车柠檬平台的特点是智能模块化设计,延展性好;整车安全性提升;三电系统高集成度,电桥体积小,重量低,更加高效,这个平台也应用在哈弗和WEY品牌的产品上。
以欧拉好猫GT为例,好处之一就是车内空间利用率更高,四米二的车长,轴距达到2650mm,后排空间比较宽裕。
同样,咖啡智能车控系统也赋予好猫GT更聪明的灵魂,高算力芯片配合多核异构架构,相比上一代平台整体性能提升3倍,可满足车内AI、自动驾驶,智能视觉一体化与车联网信息娱乐端算力需求。比如,车机的智能语音很好用,这是整个咖啡系统的功劳。
在试驾过程中电驹编辑重点体验了好猫GT的驾驶辅助表现,上手很快,但整体表现偏保守。自适应巡航跟车比较远,即便调到最小跟车距离;跟车反应也有些佛系,前车加速或起步走远后才慢慢提速。电驹编辑最满意的是自动刹车,及时不突兀、刹停位置恰到好处,驾驶者没有紧张感。
好猫GT有5种驾驶模式:标准/经济/运动/AI自适应/超级省电,除了运动模式,动力都比较节制,并没有激进的加速度;车辆的转向轻重可调,这一点也比较关照女生,转向基本没有空量,并线转弯灵活;车辆底盘也不轻飘,我们在高速上加速到120km/h完全无感,稳得一批。
最后说两句人机交互的不太适应的地方。一是数字仪表的文字和图标都很小,排列比较繁杂,各种信息混在一起不醒目;
二是中控仪表屏的黑色边框太宽了,屏幕有效面积不高,操作界面图标相对比较小,在驾驶过程中触屏操控不方便。电驹编辑认为觉得无论是仪表还是车机的UI都还有提升空间。
两个选装包都很重要,整体价格不便宜

成都车展刚刚发布了好猫GT木兰版的售价,补贴后13.5万,和好猫相比这个价格还是可以的,酷炫的外运动包围和双色的内饰设计物有所值。但重点是好猫GT的两个选装包,一个叫舒享座舱增益,价值8000元,包括前双座椅的电动调节+通风+加热+按摩,环绕音响系统、外后视镜自动折叠凳,这个价格是可以接受的,尤其是座椅通风+加热这两项功能,南方北方的用户都是刚需;
另一个叫智能驾驶增益,价值10000元,主要包括自适应巡航、自动泊车和主动安全(自动紧急制动等)三部分,电驹编辑认为这个也必须有,都2021年了,自适应巡航怎能缺失,13.5万都掏了,还差这1万……这样算下来,整车的价格就超过了15万,你觉得值么?
写在最后:看一下成都车展欧拉展台数不过来的直播小姐姐、拥挤的说车媒体人,你就知道欧拉品牌的人气有多高。自主品牌能够在车展上唱主角,这在过去是不可想象的。电驹编辑认为,从某种意义上说欧拉汽车已经破圈了,从汽车圈进入到时尚圈?或萌宠圈?除了欧拉好猫GT木兰版,相信欧拉还会推出更多只“猫”、推出更多个性化的车型,对消费者而言,总有一只猫适合你。
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