海南山海高速工程量完成九成 有望年内功能性通车
原标题：海南山海高速工程量完成九成 有望年内功能性通车
新海南客户端、南海网、南国都市报11月25日消息（记者 张宏波）经过近3年的建设，日前，海南五指山至保亭至海棠湾高速公路（下称“山海高速”）进入了最后的冲击阶段。11月25日，记者探访了山海高速，目前该高速路已初具雏形，工程量近九成已完成，并有望年内实现功能性通车。
山海高速海棠互通紧张施工中。记者 张宏波 摄
山海高速全线已基本贯通
11月25日，记者来到山海高速海棠互通看到，互通立交桥体已经横跨G98高速，正在做最后的收尾工程。互通立交向东连接椰洲路，高速路口仍在施工建设，向西则为保亭、五指山方向。目前，向西行驶，高速路面基本已经铺好沥青。
在山海高速，记者看到，安装防护栏、清洗路面、绿化美化施工、平整护坡等作业正在紧张进行中，工程车在高速上来回穿梭，一派繁忙景象。在南田隧道，隧道内道路和立面已经施工完成，而在隧道西侧，南田藤桥东河大桥也已建好，清洗车正忙着清洗路面。
山海高速施工方相关负责人表示，目前山海高速全线基本上贯通，正进行路面施工，有望元旦前实现功能性通车。施工中，全体参建人员克服了地材供应紧缺、天气高温多雨等困难，面对今年新冠肺炎疫情的不利影响，参建单位采取替换班组、专车接机、核酸检测等措施，较快实现复工复产。据悉，为加快项目推进速度，山海高速项目采取路面、桥梁、隧道，同步施工的工作方式。
值得一提的是，山海高速上的五指山特长隧道于今年10月全线贯通。该隧道左线长4845m，右线长4870m，隧道最大埋深约383m，是目前海南省公路建设投资规模最大、通车里程最长、施工难度最大的隧道。五指山特长隧道比计划提前7个月贯通，为“山海高速”年内实现通车打下坚实基础。
工人正在安装防护栏。记者 张宏波 摄
建成后三亚到保亭仅需30分钟
据介绍，山海高速公路全长56公里，路线起点位于五指山市冲山镇，顺接琼中至乐东高速公路五指山连接线，途经畅好农场、南圣镇、毛岸镇、驳白岭、保城镇、响水镇、加茂镇、南茂农场、南田农场、三道镇、白石岭等，终点位于三亚市海棠区，接G98环岛高速公路。山海高速采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，为沥青混凝土路面。
山海高速建成通车后，将大幅提高海南中、南部地区的路网水平，改善海南中、南部地区交通条件，三亚到保亭仅需30分钟的车程，到五指山市也只需要花费45分钟的车程，将助力海南岛“县县通高速”目标的实现。
同时，山海高速项目作为海南省“十三五”规划的重要民生项目，建成后将改善海南山区的交通状况，打通、融合海南中部山区和三亚的旅游资源，增强中心城市对海南中部、南部地区的经济辐射和带动作用，助力海南乡村振兴，助推海南自贸港建设。
山海高速全线基本贯通。记者 张宏波 摄
沿路居民对通车翘首期盼
山海高速的建成，对于沿路居民而言，将带来极大的交通便利。这种感觉对于保亭居民而言，尤为深切。“现在回保亭一般都要两个多小时。”经常往来三亚与保亭的陈先生告诉记者。三亚前往保亭仍需经224国道和361国道，“山海高速通车后，时间肯定会减少很多，太期待了。”
山海高速拉近了三亚与保亭、五指山的距离，也为沿路村庄带来了发展机遇。11月25日，在山海高速驱车体验了一段，道路两旁随处可见青山，视野非常开阔，高速两旁的果园与村庄相映成趣。以三亚田湾上村为例，距离山海高速直线距离仅几公里，山海高速建成后，依山傍河的自然风光，将为田湾上村发展乡村游带来极大便利。“到时候建农家乐，村民们的收入肯定越来越多。”该村村民符先生说。
山海高速还串联了三亚、保亭与五指山的旅游资源，让五指山的天然氧吧空气、保亭七仙岭的温泉树林和国家海岸海棠湾得以“牵手拥抱”，山海高速沿线旅游资源丰富，海洋产品、热带雨林森林产品、黎族文化产品等，通过山海高速联系在一起，满足不同游客需求，保亭、五指山也将成为依山傍海的生态家园。（张宏波）