三缸车的“痛”，四缸车“不懂”
随着时代的发展，人们对于汽车产品的要求也越来越高，不仅要颜值高、驾驶舒适、还要动力好，同时对汽车的配置要求也比较高。而汽车的发展也在不断地满足着消费者的需求。不过现在随着政策的改变，提倡节能减排与国6排放标准的即将实施，很多品牌车开始将原来四缸发动机改成三缸发动机。虽说是为了顺应节能环保与新能源车政策扶持的大势，但是三缸机的配置却受到许多消费者抵触。在这种情况下，消费者还是会选择四缸机的配置，正所谓“三缸车的痛，四缸车不懂”。
我们来简单了解一下三缸发动机，它对于汽车的动力起到什么作用呢？汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。供一般消费者使用的汽车多是搭载三缸或四缸发动机，而发动机缸数的多少一定程度上决定了它的动力，在同等缸径下，缸数越多，排量也就越大，功率相应的也越高；而在同等排量下，缸数越多，缸径越小，其转速可以提高，从而获得较大的提升功率。直白点说就是缸数越多，汽车动力越好，操作起来更平稳，这也就是为什么配置三缸发动机的汽车会有着动力不足、发动机震动的痛点。
目前来说，三缸发动机的痛点还包括维修成本比普通四缸发动机还高。由于需要解决小排量和高输出的问题，以防出现发动机过分震动而带来较差的驾驶体验感，这些就需要技术的支持，投入成本较大。开过三缸发动机的车主也应该了解，三缸车的起步和加速性能一般，动力输出不够，就会带来比较差的驾驶体验。
对于三缸车的这些痛点，四缸车就比较显得受广大消费者的欢迎了。对比三缸发动机，四缸发动机在震动处理方面，可以控制得非常小，更加符合消费者对车辆驾驶舒适性的需求。有了对比，再让人们开三缸车，容易带来开拖拉机般的感受，因为现在人们对于车的追求已经不是简单的代步工具了，而是希望有着更好的驾驶体验感。
从英朗将原先四缸发动机改为三缸发动机就可以看出，销量呈现跳水式的下跌，令许多消费者不满为何把好好的四缸改款成三缸，甚至有些表示只要改回原来四缸的，立刻就买。从市场上的认可度来看，可见消费者对三缸车的不待见。
如今，不管是节能减排的提倡，还是政策对小排量车或新能源车的扶持，都尚未使许多消费者接受三缸车，即三缸车在市场上没有得到普遍认可，销量不高也是事实。配置三缸发动机的车要想得到广大消费者的认可，目前情况下还是比较难的。就像纯电动汽车一样，虽说得到大量的宣传与政策的扶持，但是充电桩、续航里程等这些硬件设施跟不上的话，还是达不到市场上的普遍认可与推广。因此，配有三缸发动机的汽车，要想解决它的“痛”，得到认可，还需不断地进行技术的研发，解决抖动、动力不足等一些问题，并且还有消费者观念的转变。那么如果是你，你愿意接受三缸发动机吗？