龙门加工中心Z轴结构设计
Z轴采用方滑枕全包容导轨形式
采用400方滑枕全包容导轨形式，适合大扭矩、重切屑的产品加工使用，如图2所示。滑枕采用高强度优质铸铁，树脂砂造型，导轨副采用德国宝色贴塑板+中频淬硬滑动导轨结构,强力润滑系统,此结构抗震性强。滑枕对称设计,更加贴合热变形规律，滑枕热变形分析如图3所示。
图2 滑枕导轨包容示意图
图3 滑枕热变形分析
2. 方滑枕传动轴辅助支撑轴承装配精度由机加工保证
主轴动力输出，是由减速箱调速输出后，通过传动轴传递到主轴，传动轴和主轴的联轴节安装部位需要加辅助支撑轴承来增加其传动刚性和同轴度保持性。以往此结构机型，轴承安装位置采用偏心套或轴承座灌胶等形式来安装辅助，以保证同轴度要求；现机型辅助轴承安装位置直接由加工保证，安装方便，缩短了装配时间，安调后精度保持性更好，且便于后续维修，如图4所示。
图4 滑枕传动轴辅助支撑示意图
3. 主传动轴采用自制齿形联轴器
主传动轴采用海天自制齿形联轴器，在传动轴上下两端分别与传动箱输出轴和主轴尾部相连接，可实现大扭矩动力传输，齿形联轴器是由内外齿相啮合连接，轴向有一定的窜动空间，易拆装，对主传动链的热伸长有很好抵消作用，如图5所示。联轴器的自制生产，为售后维修零件的匹配提供了有效保障，降低了对外购件的依赖。
图5 滑枕传动轴上下齿形联轴器
4. 主传动箱采用两档换挡结构
主传动箱采用两档换挡结构，快速、便捷，转动平稳、噪音小，在高低档换档到位时，增加弹簧锁紧机构，使得换挡动作更加安全、可靠）。主电机安装板增加通风结构，通入压缩空气，可有效阻断电机产生的热量，降低温升对主传动箱精度的影响，给主传动箱提供了一个良好的运行环境。传动箱整体结构紧凑，自制件备件齐全，维修方便。
图6 主变速箱结构示意图
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