因为程维一句话，滴滴和嘀嗒要打起来了吗
前有美团打车来势汹汹要滴滴口中夺蛋糕，现有嘀嗒喊话滴滴称其“不正当竞争”，呼吁市场加强管理。网约车行业冒出新的战火，和以往的乱斗不同，这次新旧平台似乎都一致将目标瞄准行业领头羊滴滴出行。
嘀嗒出行：要战可以，但不能这么战
近日嘀嗒拼车对外宣布完成品牌升级，正式更名为“嘀嗒出行”，由于名字关系让业内人士纷纷猜测该平台是否将会与滴滴出行来场酣战。果不其然，昨晚嘀嗒出行官方发布《滴滴，尔要战可以，但不能这么战》，光从标题看，就是在呛此前程维接受记者采访时所说的“尔要战，便战”的梗，算是把战书投到滴滴家门口了。
在相关文章中，嘀嗒出行声称接到一个出租车公司的司机师傅反馈，怀疑滴滴强迫用户“二选一”，并呼吁有关部门尽快管理市场出现的不正当竞争。在相关截图中我们看到，当司机向滴滴客服反应自己被封号时，滴滴客服回应称“系统检测您的手机有跟滴滴软件起冲突的软件”，然后司机主动提出卸载嘀嗒，但目前仍未有消息证实这位司机账号是否解封。
嘀嗒平台还表示，“就在一个多月前，深圳就有嘀嗒出租车司机遭遇滴滴客服‘二选一’电话威胁的情况出现”，但是彼时滴滴官方予以坚决的否认，而这次面对来自出租师傅的反馈，他们呼吁“相关的管理部门尽快对目前出行市场中的不正当竞争手段予以重视，引导出行市场恢复理性，公平和健康的竞争秩序”。
滴滴出行：啊？有我什么事啊？
但是事件的另一位当事人滴滴出行面对这样的指责，却显得一头雾水。随即回应称，相关司机账号封禁的原因为“存在利用作弊软件刷‘滴米’的行为”，而这种行为会破坏平台司机师傅之间的公平竞争秩序，是滴滴出行严厉打击的。也就是说，滴滴封号是因为发现了作弊软件，而不是针对嘀嗒出行App。
面对嘀嗒出行“出租车司机被滴滴客服威胁二选一”的质疑，滴滴出行还特别强调自家平台“绝无强制卸载其他出行软件的行为，无论是司机还是乘客，都可以自由安装和使用任何一个出行类软件”。经检验，目前乘客端并不存在使用滴滴和使用嘀嗒之间的冲突。
而对于这次误会，滴滴反省认为似乎平台客服未明确指出封禁原因是“‘安装作弊软件和刷滴米的行为’，而以‘违规行为和安装冲突软件’代替，因此造成了误解”，并表示“目前我们已着手进一步优化客服体验、提高沟通水准，避免司机师傅误解，同时也防止被别有用心的人断章取义、混淆视听”。
程维：那话真不是对你说的……
到底是滴滴“店大欺客”还是嘀嗒“断章取义”，这两家各有各的说法，但有意思的是，嘀嗒出行对滴滴的声讨中，从标题到内容都在强调“滴滴出行面对竞争说出‘尔要战，便战’固然霸气”，让不少网友觉得是滴滴挑起它和嘀嗒平台之间的战火。但尴尬的是，程维说这话的时候脑子里想的可能全是美团。
让我们还原一下事实，在去年12月28日，当时美团正准备强势推出自己的网约车服务，而业内不少观点也认为美团打车将成为滴滴在国内最大的敌人。此时滴滴CEO程维接受《财经》专访，借用成吉思汗的一句话“尔要战，便战”，来传达目前滴滴对美团的态度。
然而来势汹汹的美团打车并未和摩拳擦掌的滴滴平台来一场漂亮的交锋——由于事先没有办下相关经营许可证，美团被相关部门约谈，最后爽约北京站延迟开通。这让原本准备和美团打车大干一场的滴滴一下子扑了个空，也让原先准备围观“决战网约车之巅”的网友大失所望。
拳套不是你想放，想放就能放
虽然程维曾表示，“滴滴已经不是一家打拳击的公司了，企业更像马拉松”，但这并不意味着其他同行不会兴致勃勃带上拳套，时刻准备揍你一顿。毕竟以往投资者们只看到网约车作为出行服务的价值，而随着自动驾驶、无人车风口的渐渐崛起，最有利于搜集到出行相关大数据的网约车平台肯定会冒出新的战火。
而以往网约车界的乱斗，是因为当时整个行业还在一个摸索试探的过程，谁都看不清哪个平台会笑到最后。但现如今网约车行业的领头羊身份明确，如果想在这个圈子里做大，不可避免地要动到滴滴出行的蛋糕，不管是像美团嘀嗒这样正面互怼，还是闷声发财诸如易到等，未来都不可避免要与滴滴交锋。
从这个层面上看，虽然目前滴滴出行在网约车行业中一对一不会怕谁，但如果行业其他对手形成联盟，恐怕也将成为不可小觑的力量，甚至有可能重现当年补贴红包战的盛况。不过从目前的情况来看，这回可能不是正大光明的乘客红包减免，而将从平台佣金补贴入手。
美团打车曾表示活动期间仅收司机端8%的抽成，易到7城易达车型车主端佣金下调为5%等行为来看，如果网约车平台再有补贴大战，获益最大的群体应该会变成网约车司机们。毕竟一方面平台拥有了司机不怕已经习惯使用网约车服务的乘客不来，另一方面牢牢抓住司机才能更好地把握住相关出行数据，这对未来抢占智慧交通风口更为有利，更加符合平台长远发展的需求。
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