同级最高性价比？日产最便宜的SUV新款体验曝光

在自主车企还没实力爆发的年代，合资车几乎是每一个追求品质用户的选择，尤其是定位入门的车型会更加明显，越是预算少的用户，对于品质的要求更高，毕竟这辆作为家庭的第一辆车来说可靠性相当重要，谁也不想车辆将人丢在路上。

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而在那个年代，日产有一款小型SUV——劲客，在当时完全满足了人们对于一辆合资车型的要求，SUV的结构面对一些乡村道路丝毫不用担心。

图片来源：汽车之家

近日，2021款日产劲客已经在海外上市，而在前几天笔者从工信部发现了新款劲客的申报图，相信新款劲客很快就会与中国消费者见面。而今天，笔者提前带大家看看劲客的试驾体验。

劲客的卖点是安全性和空间，2021款每一款劲客都会配备日产的Safety Shield 360，其中包括前后紧急制动功能，同时，日产在美国市场让然是唯一一家提供低于2万美元CUV功能的厂家。车辆还支持盲点监测、后方交通警报以及自适应巡航等功能。

空间方面，2021款劲客保持了同级别最佳的空间表现，根据外媒评测，劲客放倒座椅后，后备厢拥有716升的货物空间，同时还拥有同级别几乎最佳的84cm第二排腿部空间以及97cm的头部空间。

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外观上的变化很明显，2021款劲客使用上了目前轩逸和天籁上的设计语言，官方称之为Double V-Motion格栅，相比起其他车型，劲客大面积使用钢琴漆黑色装饰，较少使用镀铬装饰，整体来看会更显运动和年轻。

车头两侧是全LED头灯，根据申报图来看，新款劲客高配会保留LED头灯，而低配车型则使用传统的卤素头灯。外媒图片中头灯内部的黄色装饰件是美规车型独有的设计，也是美国市场要求必须的配置之一。

侧面来看，车辆跟现款基本一致，海外车型图片显示车辆使用熏黑车顶的设计，而国内申报图显示车辆跟现款一致，只是AB柱以及部分C柱使用熏黑设计，车顶依旧是车身同色。17英寸的轮毂也是劲客的变化之一，整体造型相近，熏黑设计更显精致。

尾部造型的变化比较明显，虽然两侧的尾灯造型近似，但是中央通过红色装饰条相连，从图片中可以发现，中央部分仅为装饰，并无发光功能。但是可以发现，尾灯似乎从原来的卤素光源转换为LED光源，这一点值得点赞。

根据外媒报道，日产为了日产更加年轻化，在2021款车型增加了超过六种车身和车顶的颜色搭配，外观更加个性化，但估计国内不会有如此丰富的搭配可选，估计会提供其中几种固定搭配的颜色。

2021款日产劲客的内部上的变化不如外观明显，高配车型的座椅使用人造革支撑，并采用全新的三色设计，同时还有全新的配色和全新的针线。旋钮和开关的质量与老款车型近乎相同。新款车型空调面板使用数字式的显示，而并非老款车型上的普通旋钮。此外，仪表盘也从原来的双圆机械仪表变成了带彩色液晶显示的仪表，这也算是一种进步。

同时，入门款劲客使用的7英寸触控屏已经标配Carplay和Android Auto，在高配车型上会配备8英寸的屏幕；根据外媒报道，较大尺寸屏幕的UI跟小尺寸的一致，同样支持快速输入，并且由于面积的增加，使用起来会更加简单、方便。

根据国内申报消息来看，全新劲客的长宽高分别为4312/1760/1613mm，轴距为2620mm，对比起老款车型长度会稍微增加，高度增加得比较明显，而轴距和车辆宽度不变，可以看出劲客是在原有车型的基础上进行改款，而并非大换代。

此外，动力系统方面，海外车型会使用1.6L四缸发动机，最大马力125Ps，匹配CVT变速箱和前轮驱动。而国内车型则会配备1.5L自然吸气四缸发动机最大马力122Ps，传动部分使用CVT变速箱或者手动变速箱。

外媒宣称：劲客在城镇道路行驶时悬挂也比较运动，驾驶起来轻松又愉悦，但是车辆一上到高速后，相对较弱的动力在超车时会稍显不足。

根据笔者在国内的试驾情况，劲客虽然动力上不算特别强悍，主要以代步为主；燃油经济性是劲客的闪光点，现款劲客在工信部油耗测试中分别获得5.9L和5.6L每百公里的成绩，这样的成绩对于一辆SUV来说非常有惊喜。整体的驾驶感受也是轻松取向，无论是转向手感还是油门踏板、刹车踏板所有的回馈力度都比较轻，很容易上手；日常在铺装路面驾驶时，遇到大小颠簸都能快速过滤，悬挂动作比较干脆利落，不会拖泥带水，整体来看底盘素质拥有同级别领先的水准。

国产版劲客均为盘式刹车

值得一提的是，海外版劲客的后轮使用鼓式刹车，而国内版本全系使用盘式刹车，在散热效果上会比鼓式刹车更有优势。而且国内日产比海外更有诚意，说明中国消费者在日产品牌心中的地位要比海外更高。

在国外，劲客最大的优点在于价格，在美国市场劲客的起售价为19070美元，而高配车型则达到20000美元左右，据外媒称这个价格仍然是同级别性价比最高的车辆之一。

笔者看来，劲客最大的优势在于合资身份以及日产品牌的背书。要知道，现款劲客的指导价为9.98-13.88万，算上市场优惠大概在7.78-11.68万之间，落地10万元，你还会选择合资小型SUV吗？

这个问题非常值得思考，一来，自主车型的实力已经非常强劲，在这个价格区间可以选择到非常不错的自主紧凑型SUV，尺寸更大，配置更高，空间跟更出色，相比起尺寸更小的劲客是不是会有更优秀的表现？不过，虽说劲客尺寸较小，但是不妨碍劲客有日产品牌属性加持其可靠性，耐用程度，售后方面会有更加充足的保障。

总的来看，日产劲客改款后，比现款更贴合最新的家族设计语言，整体会变得更加潮流。虽然整体来看升级不大，但是依靠劲客先天上的轻松愉悦的驾驶氛围加上紧凑的尺寸，非常适合在城市中代步使用，SUV造型的设计在面对路况相对一般时，也能够有足够的通过性，这么来看，劲客的产品力是不是依旧出色？