口语 | “高铁有什么，每天坐”这句话刺伤了多少外国人

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置顶【英语共读】，完美利用碎片时间学英语

两年前一个在中国旅行的瑞典小伙，

坐了中国高铁，

拍了一个9分钟的视频在YouTube上。

视频中的硬币站稳9分钟不倒！

310公里时速！

直到进站时才倒下。

他这样写的：

“我最近一次去上海的旅途中，300公里时速下，成功在窗口平衡了一块硬币。”

日本网友不服，

在日本引以为傲的新干线尝试↓

注意，他们挑战的速度是150MPH。

还是失败了↓

你造吗？

上世纪80年代 （宝宝还没出生）只有区区5万公里，不过是现在铁路里程的1/3。

在中国坐火车省内旅行，不说买票，连上车都是问题。一般要先把老婆孩子从车窗塞进去，再自己爬进去。然后在龟速火车上站至少10个小时。

同时期日本，却建造了条200系新干线，而且跑出276.2km/h

中国不仅没钱，没铁，还没更要命的---没技术。

20世纪末，想建设普通高铁，都像是一场常梦，中国仍然有一大批人员到外国学习，死活都要把技术学回来。

1998年，改造了广深铁路，全部电气化，告别内燃机（internal combustion engine，宝宝是学这个的lol）。这是高铁的雏形。

现实是，日本新干线仍然是全球高铁霸主，中国也想学学新干线700系的技术，时速能达到285公里。当然，知识有价格，中国想去买700系。可是，高铁不是你想买就能买，日本：“宝宝这款是非售品。”

中国委曲求全的从日本买了辆老年款：时速250公里的E2-1000，技术比日本之后的700系差一大截。

日本新干线，还是只能遥望。

日本继续稳当高铁霸主，至少当时的日本，认为这是稳的，能“稳”多久？4年之后，边学边开发，中国终于研究出第一条具有完全自主知识产权的高铁——京津城际铁路。

这时，中国人从知道高铁，已经过了30年，日本的新干线地位，也开始有动摇的迹象。

接下来的10年，中国高铁开了挂一样：世界运营里程最长的京广高铁，世界第一条高寒地区高铁哈达高铁...还跑出了486.1km/h的世界纪录（虽然出了次问题，不过那不是高铁技术原因造成的，是错误信号）

日本新干线53年的世界称霸结束了，外国人会立硬币然后惊叹的同时，现在的好多年轻人，已经身在福中不知福，完全没有中国高铁有多厉害的概念。

“高铁有什么，我每周都坐啊，没啥大不了的。”

今日英语

高铁：

high speed rail

高铁（列车）：

high speed train

bullet train KK['bʊlɪt]

表示“坐高铁”用：

take+ 以上三种说法。

I'm gonna go take high speed train.

是的，上面三种都可以take。

有同学问：

rail是铁路，不是列车，也可以take吗？

可以↓

下次你碰见外国朋友坐高铁，

你可以问他：

How does it feel to take the high-speed train in China?

“乘高铁很平稳。”

这句话你可以用一个口语常用的词：

ride

The ride on high-speed train is so smooth.

立硬币↓

今日游戏

从右边字母中选出，组成单词，填入左边空中。

上次答案：tub brunt rub

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►Scott  英音美音随时切换，理工直男，但非直男癌。不是教你英语，是给你打开通往另外世界的门。个人公众号：Scott学口语