昨晚，速度最快的超跑遇到了语速最快的主持人
昨晚的鸟巢很热闹。因为全球跑得最快的超跑遇到了全球说得最快的主持人！
快到什么程度？车的时速达到了每小时481公里，相当于1秒钟行驶133米，而主持人的语速最快时曾创下：一秒钟8个字。
人，我们都很熟悉，就是浙江卫视当家主持人——华少。
车，你就不一定熟悉了。
赛麟品牌携旗下产品亮相北京鸟巢国际赛演平台
昨晚，在鸟巢。
一个来自美国、一个为赛道而生、一个传承了36年赛道精神的超跑品牌——赛麟，在近2万观众的见证下，以“赛麟之夜 猛兽来巢”品牌盛典的名义，以旗舰车型赛麟S7全新勒芒版的亚洲首秀和沉浸式超跑文化体验的名义，正式完成在华品牌发布。
赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟（Steve Saleen）和赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士首度亮相，并在赛麟汽车品牌代言人、好莱坞电影巨星杰森·斯坦森（Jason Statham），知名全能音乐人吴亦凡和著名电视节目主持人华少的倾情助力下阐释“定义极致”的品牌追求，为赛麟汽车实现“中国智造、行销全球”的战略目标翻开全新篇章。
好莱坞著名影星杰森·斯坦森（右）、史蒂夫·赛麟（中）、王晓麟（左）
除了品牌旗舰车型赛麟S7全新勒芒版，赛麟还展示了“人人都能拥有的高性能超跑”赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客、城市电动小跑车迈迈以及赛麟方程式（SALEEN Formula）赛车。
赛麟品牌旗舰车型赛麟S7全新勒芒版
赛麟S1在鸟巢国际赛演平台上精彩表演
超跑型SUV赛麟·迈客
城市电动小跑车迈迈集结亮相
4次世界GT锦标赛冠军、2次漂移方程式世界冠军、美版Top Gear电视节目主持人泰勒·福斯特（Tanner Foust）携潮酷“国际车手天团”奉上了充满“速度与激情”的车舞表演。
筑梦人史蒂夫·赛麟的超跑梦
“赛麟之夜”是近年来在鸟巢举办的最大商业活动之一，由北京奥运会开幕式仪式导演董学海及团队创编。活动方用26万余个LED光点组合成了一个巨大的赛麟（SALEEN）标识并以类似北京奥运会开幕式上星光五环升起的方式缓缓升入夜空，以此向赛麟的梦想致敬。
作为全球超跑典范，赛麟汽车自1983年创立以来，凭借世界领先的动力总成、热管理技术、轻量化材料应用以及底盘和整车安全四大核心技术，在超跑与高性能车的研发与生产方面取得了卓越的成绩，同时在全球各大超跑赛事中取得了辉煌的战绩：13次获世界超跑制造商年度冠军，19次获世界GT锦标赛总冠军，168次获其他各类世界级比赛冠军。其中，赛麟旗舰车型赛麟S7被誉为“一头由双涡轮增压发动机推动的性能怪兽”，而在此次品牌盛典上亚洲首秀的正是该传奇车型的全新“勒芒版”。
赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟表示：“在过去的36年间，尽管我征战各大顶级超跑赛事的足迹遍布全球并一次次登上冠军领奖台，但我更愿意将自己视作初心不改的赛车手和超跑'匠人’。真正属于美国的第一台超跑——赛麟S7帮我圆了美国的'超跑梦’。今后，赛麟将会把赛道基因和航天科技继续运用到更多的车型当中，而我的合伙人王晓麟博士一定会让更多的中国人实现自己的'超跑梦’。”
追梦人王晓麟的中国梦
如果说，赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟是筑梦人，那么，赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士就是一个追梦人。他讲述了自己和赛麟的“三次遇见”，同时宣布了他为赛麟品牌定下的“中国目标”：为中国人圆“超跑梦”，为赛麟圆“中国梦”：
“与赛麟的第一次遇见让我感到刻骨铭心，驾驶赛麟给了我一切都在掌控之中的信心和心灵的自由。如今，我的梦想就是要帮助更多的中国人实现“超跑梦”。我们将把根据客户需求精心打造的每一款产品——“世界超跑之王”赛麟S7、“人人都能拥有的高性能超跑”赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客以及由史蒂夫·赛麟大师调校的城市电动小跑车迈迈带入中国市场。目前，我们已经在江苏如皋建立起了一座具有22万辆年产能、高度智能化的世界级整车生产基地。今后，赛麟将在中国开创一个属于世界的超跑'新物种’，即人人都能拥有的超跑、超跑型SUV和超跑型轿车。”
他的话，有种似曾相识的感觉，不错，那是李书福当初说的“要造老百姓买得起的好车”。
据介绍，赛麟汽车（中国）由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立，总投资178亿元的赛麟汽车项目是南通市迄今为止单体总投资最大的制造业项目，已被列为江苏省“十三五规划”重大项目。全部建成后，赛麟将实现超过40万辆高性能整车的年产能，年产值超过2000亿人民币。
现场媒体对赛麟的生存空间有点小担忧
说实话，在参加发布会前，我还真不知道赛麟这个品牌。
尽管发布会上，华少一直强调这是一个在美国家喻户晓的超跑。但是，发布会进行到一半时，国内知名汽车媒体人@桑之未 便在朋友圈中发出感慨：
@桑之未 的观点多少说出现场一些心存疑虑的汽车媒体人的心声。
在中国，老百姓对赛麟肯定有一个重新认识的过程，因为中国人已经习惯了凭认知和口碑买车。
我甚至还在担心如果真以速度的标准打造赛麟市场的话，已经因车流量太大而不堪重负的中国道路有多少是适合赛麟的？尤其在一些限行、限牌、限流量的城市道路，赛麟的空间在哪里？