【调查】疫情下，75%的经销商轮胎店挺不过三个月
1、请问开工情况如何？
在开工情况统计中，近80%的人表示“开工日期未定，等待政府的通知和疫情的发展情况”，占比最高。5%的人表示“准备2月10日（正月十七）开工”。11%的人表示“只停了春节假期，过完春节就正常营业”。仅4%的人表示“没有停工，正常营业”。
乘用车轮胎店主中，有78.4%的人表示开工日期未定。商用车轮胎店主中，70.49%的人表示开工日期未定。轮胎经销商则有91.55%的人表示开工日期未定。由此可见，开工延后情况在轮胎经销商群体中发生的最为普遍。有经销商表示：因物流暂停，部分地区暂行封锁，轮胎运输、经销商的正常营业活动受影响较为严重。
2、您认为疫情对您的影响何时可以结束？
在疫情影响何时结束这一问题中，29%的人表示预计在1个月内。50%的人表示在3个月内，占比最多。18%的人表示在半年内。3%的人表示在一年内。可以看出，大多数人对疫情影响的持续时间的判断较为理性，3个月内可以结束疫情影响。
乘用车轮胎店主中，有44.8%的人选择“3个月内疫情影响结束”。商用车轮胎店主中，63.9%的人选择“3个月内疫情影响结束”，占比最大。轮胎经销商则有47.8%%的人选择这一选项。由此可见，综合考虑到商用车轮胎的受波及程度，库存状况和企业复工情况，商用车轮胎店店主对于疫情影响时间的判断多为3个月内。
3、新型肺炎对于您的生意影响为？
在疫情对生意的影响问题中，2%的人表示和去年持平或者上升。10%的人表示会下降0%-10%。24%的人表示会下降11-20%，占比最高。21%的人表示会下降21%-50%。21%的人表示会下降51%以上。22%的人表示生意做不下去了。
乘用车轮胎店主中，18.4%的人选择了生意会下降11—20%。商用车轮胎店主和轮胎经销商群体中，均有29.5%的人选择了这一选项，占比最高。可以看出，商用车轮胎店和经销商在此次疫情中生意可能受到不小的损失。在物流货运受阻的情况下，大胎的运输、更换需求减小，综合导致收入降低。
4、现有资金流能够支撑多长时间不开工？
疫情下，轮胎经销商、轮胎店由于不能营业，还要给员工发工资、交房租等，资金流陷入“只出不进”的状态。据我们调查，如果疫情不能得到解决，近75%的轮胎经销商和门店的资金流挺不过三个月，也就是说，如果疫情没有在三个月内结束，近75%的轮胎经销商和门店都将陷入经营危机。
在我们的调查中，38%轮胎经销商和门店认为自己的资金流支撑不过1个月。很多人认为轮胎经销商和门店很有钱，其实轮胎经销商和门店的钱要么在库存里压着，要么在外面欠着，手里能拿出来的现金并不会很多，这也是现在中小企业老板的现状。
在选择“资金流还能支撑1个月”的选项中，有38.4%是乘用车轮胎店、32.7%是商用车轮胎店，还有42.2%的轮胎经销商。
5、请问房租有没有减免？
在租房减免问题中，仅有1%的人表示减免了很多。4%的人表示减免了一部分。10%的人表示不用减免，自有住房。85%的人表示没有减免，占据了绝大多数。可以看出，在轮胎行业中，房租减免力度与其他行业存在不小的差距。没有任何减免政策，将会使本身利润稀薄的轮胎经营者们处境更加艰难。
88.5%的商用车轮胎店主表示房租没有减免，占比最高。乘用车轮胎店主中，82.3%的人表示房租没有减免。83%的轮胎经销商表示房租没有减免。这意味着，对于大多数的大胎店主来说，房租开支在此次疫情中并未得到缓解，呼吁业务减免房租的行动也鲜有成效。
6、新型肺炎对于生意带来的压力主要是？（多选）
面对新型肺炎的影响，很多轮胎经销商门店寝食难安、夜不能寐，而随着疫情影响时间不断拉长，复工时间一拖再拖，加上即使复工后，也很难恢复到正常的水平。2020年，轮胎人的思考的已经不是赚多少钱、亏多少钱的问题，很多还能不能活下去的问题。
面临的压力中，客源减少、盈利减少、工人房租开支较大成为轮胎人面临的主要三大压力。其中“客源减少”选择的最多，在调查中，29%的轮胎人选择了此项。
而选择客源减少的选项里，有87.2%的乘用车轮胎店，93.4%的商用车轮胎店，85.9%的经销商选择了此项。
7、您会采用哪些手段减免损失？（多选）
疫情对于轮胎店很大的影响在于“客源减少”，这也说明了及时与客户做好沟通，减少客户流失的重要性，在面对疫情，您会采用哪些手段减免损失中，35%的轮胎人选择了此项。
同时，开源节流也是轮胎人疫情下需要考虑的重要问题，19%的轮胎人选择开源：及时催收欠账，增加现金储备；25%的轮胎人选择节流：降低库存、供应等其他成本。
在乘用车轮胎领域，面对人们对于车内清洁的需求，还增加了一个增加车内清洁服务，16%的轮胎人选择了此项。
裁员、降薪被轮胎人放在了最后的，只有5%的轮胎人选择。
8、疫情对于未来轮胎生意的影响主要体现在哪些方面？（多选）
疫情的影响，短期可能只是不能开工的影响，但即使是疫情结束了，疫情还是会对轮胎生意产生很多影响。
在这些影响中，42%的轮胎人选择了“轮胎需求会下降”，虽然轮胎是一种刚需品，但从宏观上来讲，疫情对于大部分行业和个人都造成了严重的摧残，为了应对危机，很多行业和个人会缩减开支，这其中也会包含轮胎的部分，加长轮胎更换周期，使用更便宜的轮胎等，这也是2020年轮胎需求会下降的主要原因。
在“轮胎需求会下降”，75.2%的乘用车轮胎店，81.9%的商用车轮胎店，84.5%的经销商选择了此项。
9、您想获得政府哪些政策扶植？（多选）
面对疫情，政府也推出了一系列扶植中小微企业的政策。为此，我们也针对此项进行了调查，看轮胎店需要政府提供哪些扶植政策。
在我们的调查中，我们发现，34%的轮胎人选择了房租减免，可见房租成本在轮胎经营中仍然占据很重要的一部分。
28%的轮胎人选择了提供防护品，据了解，目前各大轮胎经销商、门店的防护用品严重不足，这对轮胎经销商和门店开工的疫情防控、复产复工提出了严重的挑战!
同时也有19%和18%的轮胎人希望政府在税收减免，贷款支持上提供帮助！
10、您想获得厂家哪些支持？（多选）
疫情期间，为了应对疫情，多个行业纷纷提供了各种救助政策，帮助经销商门店度过难关，为此，车与轮还发布了《轮胎厂快来抄作业，看看其他行业是怎样救助经销商的！》，让轮胎企业看看怎样学习其他行业的救助政策。
同时，我们也展开调查，收取了经销商和门店的意见，数据显示，28%的轮胎人希望厂家给予利润补贴；22%的轮胎人希望轮胎厂给予账期支持；还有22的轮胎人希望轮胎厂下调任务量；19%的轮胎人希望厂家在活动宣传上给予支持；11%的轮胎人选择了“线上订货支持”。
11、开业都提前做了哪些防控措施？（多选）
轮胎经销商、门店在开业前将疫情防控放在了第一位，为了疫情防控和复工复产两手抓，轮胎经销商和门店做了很充足的预防措施，为员工和客户安全做了全方位的防护。
其中，戴口罩、戴手套、工作区域定期消毒、定时量体温、张贴疫情防护海报成为大家主要的选择，为客户提供了一个零接触的安全环境。但我们也要注意的是，现在轮胎经销商、门店防护设施严重不足，这对轮胎经销商门店后续的防护提出了更严重的挑战。
12、疫情下，您的库存运转如何？
13、您是否会选择线上（微信、APP、网站）订货？
每年的正月初七到十五是轮胎订货会开的最多的时候，但由于疫情，各地订货会都被停止了，这也让我们反思为什么不能通过网络进行产品分销？
在我们的调查中，62%的轮胎人都会选择在线上（微信、APP、网站）订货，这也说明了线上订货未来还有很大的发展空间。希望更多的轮胎企业抓住这个机遇，进行渠道变革，为自己的竞争确立更大的优势！
14、请问您在线上订货渠道有哪些？（多选）
在我们的调查中，有45%的轮胎人选择线上订货渠道是“电话、微信”，这也说明了目前线下经销商分销体系依然是目前轮胎渠道分销的主流。
25%的轮胎人选择了企业APP，不少轮胎企业开始尝试推出自己的渠道管理APP，经销商和门店可以通过企业APP选购轮胎，由企业物流或者第三方物流统一配送，大大提高了轮胎周转效率。
而有15%的轮胎人选择的线上订货渠道是“微信小程序”，随着小程序的火热，不少轮胎企业也推出了小程序购胎服务，大大方便了轮胎店，为轮胎店的经营持续赋能。
15、线上订货在订货的地位如何？
在我们调查中，我们也发现，线上渠道目前只是轮胎渠道分销的次要渠道，有55%的轮胎人选择了这项。这也说明了现在线上渠道目前处于发展的前期，并没有成为轮胎人的主流订货渠道。
已经有不少轮胎企业已经进行了这方面的探索与尝试，如米其林、德国马牌、中策橡胶、正新橡胶等，但这些新的渠道发展模式却不是轮胎企业渠道建设的主力，甚至有些是企业刚刚新建的发展渠道模式。但线上渠道可以有效节省成本，提高效率，并能为轮胎店提升服务赋能，未来发展的空间很大。选择线上渠道是主要渠道的有38%，这也说明了线上渠道是被轮胎人接受并且认可的，也说明了线上渠道会为轮胎经营带来很多帮助！
虽然现在疫情还很严峻，但小邦相信没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会来临。受困于疫情隔离，各地物流不通，线上线下部分会受到影响，但长期来看，对于轮胎渠道变革有利。
16、您是否看好线上订货？
在我们的调查中，51%的轮胎人选择了“看好线上订货”，这也说明了线上订货未来的发展前景很明朗，值得广大轮胎企业去尝试。
在“看好线上订货”中，有61%的乘用车轮胎店，但商用车轮胎店只有36%选择“看好线上订货”，这也说明了目前线上订货开放的渠道一般只有乘用车胎领域，在商用车轮胎领域涉足的并不多。42.2%的经销商选择“看好线上订货”，经销商不看好原因在于线上渠道有可能会损害到经销商的权益，这也需要企业在设置线上渠道的时候，也要兼顾经销商的权益，帮助经销商一起成长。
17、疫情过后，您是否会增加车内空气清洁类产品和服务？
这是一个针对乘用车轮胎店提出的问题，由于疫情，车主会对车内清洁很重视，那么车内清洁就非常的重要。
有41%的乘用车轮胎店选择增加车内清洁的产品和服务，也有30%的乘用车轮胎店选择看市场的需求来增加；19%的人选择了没有相关的技术和经验。
18、疫情过后，轮胎生意还打算做吗？
疫情对于轮胎人的信心打击如何？在我们的调查中，有83%的轮胎人选择继续坚持做轮胎轮胎生意！
轮胎虐我千万遍，我待轮胎如初恋，希望轮胎人能够积极调整心态，在疫情期间做好规划，等待疫情过去，大展宏图，生意兴隆！
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《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 |英国Tyres & Accessories主编Chris |尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远 | 森麒麟董事长秦龙