废旧轮胎吃香！

近日，内蒙古乌拉特中旗人民政府公示，内蒙古寰创橡胶科技有限公司将处理10万吨废旧轮胎绿色高质化循环利用项目。

这两年，越来越多的废旧轮胎项目开建，废旧轮胎为什么会越来越多，成为香饽饽呢？小邦来给大家分析一下。

废旧轮胎储存量多

我国不仅是世界第一轮胎生产大国，同时也是废旧轮胎产量大国。

小邦了解到，近年来报废产生的废旧轮胎量快速攀升，2019年废旧轮胎产生量约3.3亿条，其中废旧汽车轮胎约2.9亿条，占比88%。

但即使这样，持续增长的废旧轮胎仍然满足不了市场的需求。造成废旧轮胎仍然供需不平衡，市场上废旧轮胎减少，收购厂家一货难求。

废旧轮胎价格上涨

自2018年起，废旧钢丝胎的收购价格不断震荡走高，很多地方的收购价格已经突破1000元每吨，同比最高涨幅达34%。

从2018年起，受供需关系影响，900以上的废旧钢丝胎的价格一直在震荡中走高。

以山东邹平和河北玉田两地举例，2018年900以上的废旧钢丝胎价格还在600-800元每吨之间，2020年以后，废旧轮胎的价格已经达到了1000-1200元之间。

而在上个月，废旧钢丝轮胎又迎来一波涨价，河北、山东、辽宁、江苏、河南、陕西、四川等地的废旧轮胎均出现同比两位数增长，其中最高涨幅35.83%！

废旧钢丝胎均价变动情况（单位：元/吨）

废旧轮胎受到国家政策大力支持

日前，工业和信息化部2020年第21号公告发布了《废旧轮胎综合利用行业规范条件》。

《条件》进一步规范了废旧轮胎行业的发展，为废旧轮胎再利用行业注入了良好的市场规范，有效引导废旧轮胎综合利用向规范化、规模化、高值化方向发展。

总结

在将来，越来越多废旧轮胎再利用工厂的开工投建，会进一步加强对废旧轮胎的需求。

并且，再加上政策扶持，废旧轮胎在未来还将拥有巨大的发展潜力。小邦预测，废旧轮胎的价格今后还将继续处于高位。

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