魔幻!美原油崩盘跌至负值,你买石油还给你钱,轮胎价格会因此大幅下跌吗?

今天早上一大早一醒来,就看到一条消息,美原油2005合约,竟然跌至负值!最低跌至-40.31美元!我们又一次见证了历史。

也就是说,现在买石油合约不但不要你钱,还每桶倒贴你40.31美元!

事出反常必有妖,这究竟是怎么回事呢?

据了解,油价此番反常下跌与WTI原油5月合约交割日的临近有关。美原油2005合约4月21日进行交割,如果不进行交割,意味着交易商将接受这批石油现货。

但大多数交易商并没有接触过实物交易,加上原油库存即将爆满,原油的“网络奔现”交易商是接不下的。

为了避免被强制平仓,部分交易商往往会提前平掉5月份的合约,重新建仓下6月的合约,造成5月份合约出现许多卖盘,加上做空势力的极力打压,上演原油期货史上最疯狂的抛售。

虽然这只是一个个例,但目前原油价格确实一直在超低位徘徊。有人就担心了,原油暴跌,轮胎的价格会不会暴跌呢?

原油价格和轮胎价格的关系

1、合成橡胶来源于石油
据了解,合成橡胶中丁苯橡胶、顺丁橡胶、苯乙烯类热塑性弹性体(SBCs),这三大胶种共占总合成橡胶量的85%以上。而这三大胶种均以丁二烯为原料。
丁二烯是合成橡胶的主要原料,原油价格对丁二烯价格产生影响,进而会影响到合成橡胶的价格。
同时,顺丁橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶等广泛用于轮胎制造业,且占轮胎原材料的大头。
因此,有观点认为,原油价格暴跌,势必会对下游的合成橡胶价格产生影响,进而影响到轮胎的价格。
2、影响天然橡胶价格
受疫情影响,天然橡胶已经暴跌了一次,并且持续位于1万以下的低位。
当前国际原油暴跌,对其化工产业链的商品影响非常直接,因部分合成橡胶在轮胎厂生产中可替代天然橡胶,导致低迷的天然橡胶行情雪上加霜。
橡胶是轮胎制造的主要原材料,占到轮胎生产成本50%以上。在天然橡胶、合成橡胶持续低位,轮胎的成本也会进一步降低。
3、原油下跌拉低轮胎物流运输成本
对于低油价而言,交通运输等用油行业无疑是最为受益的,油价越降,物流运输就越吃香。特别是公路货运,对油价依赖程度较高。中国物流信息中心综合处处长陈秀芝曾介绍道:燃油、人力和车辆磨损是构成运输成本的主要方面,而燃油支出占25%。”
油价暴跌,将直接导致轮胎物流运输成本降低。此前,交通运输部还下达通知:2020年2月17日零时起全国收费公路免收所有车辆通行费。政策与市场的双重利好,将会大大减轻轮胎物流成本负担。

原油暴跌不会直接

影响轮胎的价格

但也有一部分人认为原油暴跌不会直接影响到轮胎的价格,因为原油和轮胎之间不是线性关系。
虽然原油决定了合成橡胶的前端,但从原油到合成橡胶,需要经历非常长的复杂产业链过程(有物理的,也有化学的),中间涉及的因素是众多的,所以原油价格对于合成橡胶的价格影响较小,更不用说是轮胎的价格了。
从市场的反馈也可以看出这一点,据东方财富网报道,4月21日,中石油华北销售公司顺丁橡胶价格比较稳定,陕西地区顺丁橡胶市场价格还有小涨的现象发生。
但受疫情影响,天然橡胶的全球消费量或低于往年,橡胶价格持续低位。同时,轮胎企业海外出口大幅度缩水,轮胎企业出口转内销,国内价格竞争很有可能进一步激化,轮胎价格暴跌的可能性还是非常大的!

面对疫情全球爆发

中国轮胎企业出口情况如何?

轮胎的原材料国内库存还够吗?

未来轮胎价格走势会如何?

报复性消费会不会有?

轮胎店主该不该进货?

这些问题我们为轮胎店主解答。

4月21日晚20:00

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