俄乌口岸千余辆货车被扣留 中国货进俄乌两国未受影响

截止到2月17日，俄乌边境两方有约1200辆货车滞留，原因是两国相互禁止对方货车入境。

近日，俄罗斯货车由于无法通过波兰向欧洲运输货物，转而积极利用过境乌克兰喀尔巴阡地区的替代线路。从2月11日开始，乌克兰境内民族主义组织“右区”在乌克兰外喀尔巴阡州发起行动，阻碍俄罗斯货车过境乌克兰北部及西部地区。随后乌8个州的民族主义者参与到封锁行动中，并要求乌政府出台相关禁令。

对此，俄罗斯政府表示不满，称乌克兰政府是一个没有权威的政府。俄政府在14日开始采取回应措施，禁止俄罗斯境内的乌克兰货车过境回国。就此，矛盾开始升级，乌克兰政府15日通过决定，暂时禁止俄罗斯货车在乌境内通行。

两国政府各执一词，俄方称乌方纵容民族主义分子阻碍俄罗斯货车过境乌克兰。乌方指责俄罗斯违反世界贸易组织的相关规则公开禁止乌货车入境。

2月16日前，俄乌双方开始积极沟通，目前达成“食品回家”协议，决定从16日至25日两国货车允许单向回国。俄罗斯交通部长尼古拉.阿萨乌尔称：“我们收到了乌克兰方面正式的答复，乌方表示基辅已经掌控局势。”

截止到16日莫斯科时间22 点，俄媒有消称第一批乌克兰货车已经开始返回乌克兰，但具体的数量没有得到确认。

《俄罗斯经济评论》注意到，自发生俄乌边境货车被扣争端后，许多旅俄华商担心中国货物进入俄乌两国会受到影响，为此《俄罗斯经济评论》采访了物流界的运营商。宏运通物流俄罗斯市场负责人表示，俄乌事件对该公司的中国客户没有太大影响。在NEP大洋物流公司工作的朱小姐表示，俄乌边境争端对中俄物流没有影响。中国货到乌克兰的都是通过海运到乌克兰港口熬德萨，然后再通过陆运运送到乌克兰各地。通过海运到俄罗斯的中国货物不通过乌克兰，直接运到俄罗斯圣彼得堡港口，再陆运到俄境各地。通过铁路运输的就更没有影响了，铁路直接通过中俄边境与乌克兰完全不塔边。

《俄罗斯经济评论》分析，从中国一带一路的路线图中可以看出，中国一带一路的计划对俄乌关系早有考虑。线路图中，从中国到欧洲的线路一条是通过中亚，转而进入西亚再到欧洲，不受俄乌不定因素的影响。另外一条线路，是从中国到中亚，再到俄罗斯，进而向北到白俄罗斯，通地白俄罗斯进入北欧。这条线路也没受到俄乌因素影响。

如果您喜欢我们的文章，请在页面底部点击赞赏

---

---