深度讨论：新国标实施近三个月，超标车还能上路吗？

自4月15日电动车新国标正式实施以来，电动车行业正式进入了国标新时代。从新国标的要求来看，无论是速度，还是整车的质量都有严格的要求。而从目前的电动车市场来看，绝大多数的电动车都将被划分为超标车。那么，很多电动车用户都有这样的一个疑问：新国标实施近三个月，超标车还能上路吗？对于这个问题，今天来给大家讨论一下。

首先，我们从新国标定义来看。其实新国标是把电动车分为了电动自行车、电摩、电动轻便摩托车三类。而大家所说的超标车，其实可以分为两类来看，第一类是具有资质且拥有3C认证的超标车，则将划分为电摩或电动轻便摩托车，这类电动车在上牌后是可以上路的。第二类就是资质不全且没有3C认证之类的超标车，其将被划分为非标车，而这类电动车是无法上牌的，也是无法上路的。

其次，我们从超标车的保有量来看，目前超标车所占比例远超国标车。面对这一巨大群体，行业推进国标车的进程，只能逐步实施转型与升级，这意味着在短时间内，超标车仍将占主导地位，不会被禁止上路。但是随着时间的推移，超标车所占比例会逐步下降。

其次，我们从各地区对超标车的管理制度来看。其实大多数地区都给予了超标车一定的过渡期，而不是采用一味的禁止。根据各地情况来看，用户只要拥有合格证、正规发票、身份证三证，就可上临时牌照上路，并且拥有几年的过渡期。一般来说，可以确保一辆电动车在其使用周期内正常上路。

最后，我们从交通管制方面来看，自新国标实施以来，多地加大了对电动车违法行为的管制力度，包括闯红灯、不在非机动车道行驶等一系列不规范行为。对于超标车用户来说，即使你资质齐全，电动车也上牌了，但只要有不规范行为，同样会受到处罚，甚至是被扣留电动车。

总之，从这几点来看，即使新国标实施近三个月，只要用户的超标车满足资质，上牌后并规范行驶，依然是享有路权，并不是像一些人所传的只有国标车才能上路。当然，对于用户来说，如果自己的超标车现在还没有上牌，那么一定要抓紧速度了。

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